Beiträge von Der Glonntaler

  • Kriechstrom Rückfahrscheinwerfer

    Zitat von klausfausf

    Habe versucht mich an deiner Beschreibung entlang zu Arbeiten,

    hast eben nicht, zumindest hast nicht zu den einzelnen Punkten so geantwortet das man damit was anfangen kann



    lies dir Beitrag 37 nochmal durch, gaaaaaannnnzzz langsam, oder dreimal, Drucks aus und nimms mit ins Auto und dann mach es SO wie es dort steht, ohne diese Werte die man locker messen kann, kann ich dir nicht helfen



    ich hab sogar noch ne Idee, wo die falsche Spannung herkommen könnte, aber ich kann nicht nachmessen, ich kann nur DIR sagen WO DU nachmessen mußt, wenn das nicht machst, Pech, dann fahr in ner Werkstatt und lass dir paar hundert Euro für die Fehlersuche abknöpfen

  • Kriechstrom Rückfahrscheinwerfer

    eigentlich wollte ich ja garnichts mehr schreiben


    du must richtig LESEN und richtig BEANTWORTEN, beides machst du NICHT da kommt nur wischiwaschi als Antwort

    Zitat von klausfausf

    Bin genau so vorgegangen wie Du geschrieben hast,

    schön wärs


    wo ist die Antwort dazu?

    Zitat von Der Glonntaler

    also Zündung an, Rückwärtsgang einlegen, dann sollte die Lampe ja normal hell leuchten, dann Sicherung ziehen und schaun obs Licht ausgeht oder glimmt

    genauso ist es mit allen andern Fragen


    Zitat von klausfausf

    Bei den Polen der Sicherung kam mit dem Messgerät nichts raus, keine Volt messbar

    hast vermutlich die Zündung nicht angelassen, außerdem kommt man mit den Prüfspitzen da kaum rein, mußt halt ne Nadel nehmen damit Kontakt hast

    Zitat von klausfausf

    weder linker noch rechter pol mit Spannung. Zündung an nichts, Rückwärtsgang rein auch nichts

    das kann schonmal absolut NICHT sein, Sobald Zündung anmachst hat eine Seite der Sicherung PLUS, egal ob da eine steckt oder nicht

    Zitat von klausfausf

    Sicherung wieder rein und an beiden Kontaktpunkten (Rückseite der Sicherung konnte ich 12 Volt messen, ohne Gang 7 Volt

    was verstehst du unter Rückseite der Sicherung? hinten am Sicherungsträger an den Kabeln, oder die kleinen blanken Stellen an dem bunten Sicherungsgehäuse die man von vorne sieht, rechts und links der A Zahl?


    wenn da bei eingeschalteter Zündung 12V hast auf beiden und mit eingelegtem Gang nur 7V, dann erzählst Märchen


    oder hast die Zündung ausgemacht? dann hast aber auch auf beiden Seiten 7V


    deine Antworten und Beschreibungen sind so verwirrend, da kann man dir einfach nicht helfen


    ich frag mich auch ob deine Masse überhaupt Masse ist

    Zitat von klausfausf

    masse für Messgerät vom 12Volt Stecker beim Lichtschalter geholt.

    Als Masse nimmt man Gehäuse vom Zigarettenanzünder, oder irgend ne Schraube die im Blech ist, Türfangband die Stift geht auch



    genauso das hier, genauso WIRR, du magst es verstehen weil ja weißt WO du was gemacht hast, ICH seh hier NICHTS

    Zitat von klausfausf

    Dazu die Rückfahrkamera, da die auch an der Stromleitung hängt, die Jemand als Vorbesitzer an dem Linken Pin des Rücklichtes angeklemmt hat

    keine änderung.

    Aber Strom (10,7 Volt) auf dem Pin des Steckers des Rücklichtes

    welcher linke Pin??? welches RÜCKLICHT???? Rücklicht ist ROT, es geht aber ums Rückfahrlicht in Weiß


    und wo sind wann 10,7V darauf



    Ich seh grad, mein TV steht schief in seim Fach, muß ich den jetzt nach Links oder Rechts schieben????


    kannst mir das sagen???? siehste, merkst was?

  • Kriechstrom Rückfahrscheinwerfer

    Hallo Ralf


    Ja so wirds sein, eine Seite hat er auf nen Plus geklemmt statt Masse und die Lampen lassen nen Teil davon durch


    Aber is mir wurscht, wenn er nedmal von 1-3 antworten kann welche Spannungen wann wo anliegen dann hab i kein Bock mehr


    Dir und allen anderen natürlich auch nen guten Rutsch und alles Gute für 2023


    Gruß Mani

  • Kriechstrom Rückfahrscheinwerfer

    bin mal alle Schaltpläne durchgegangen, bei den meisten ist die 3 fürs Rückfahrlicht, es gibt aber auch ne Variante da soll es die 42 sein mit 15A


    der Schalter am Getriebe sitzt seitlich links oben vor dem Deckel wo das Schaltgestänge von oben rein geht


    da kommt man normal auch ohne Bühne oder Grube dran, außer dei Bauch ist zu dick ^^


    ansonsten hilft auch ein Randstein, ne Tiefgaragenabfahrt usw das er bisschen höher kommt



    so wenn willst das wir weiter helfen, dann mußt jetzt mal gezielt suchen dazu gehört das genau das machst was ich sage und das jeweilige Ergebnis schreibst


    1. als erstes rausfinden welche Sicherung zuständig ist, die 3 oder 42


    also Zündung an, Rückwärtsgang einlegen, dann sollte die Lampe ja normal hell leuchten, dann Sicherung ziehen und schaun obs Licht ausgeht oder glimmt


    2. gehts Licht ganz aus dürfte der Schalter Schuld sein und ne geringe Spannung durchlassen, deshalb gehts aus wen Sicherung ziehst und mit Sicherung aber ohne Gang glimmt es (Möglichkeit 1)


    3. (Möglichkeit 2) Zündung an, Rückwärtsgang drin, Sicherung ziehen, das Licht geht nicht ganz aus sondern glimmt weiter wie sonst auch, dann kommt die Spannung woanders her, jetzt ist dein Messgerät gefragt


    an der Lampe hinten hast um die 5V hast gesagt, also müssten die jetzt auch auf dem PIN der Sicherung anliegen


    ALSO MESSEN ein PIN muß 12V haben, der andere dürfte diese 5V haben, das bedeutet die Spannung kommt woanders her, zB Anhängerdose (die ja angeblich sauber ist)

    zweite Messung, Zündung immer noch an, Rückwärtsgang raus, welche Spannung an den PINs der Sicherung? immer noch 5V? wenn ja wäre das ganz schlecht, weil dann haben wir zwei Fehler

    wenn 5V weg, dann wissen wir das der Schalter die Leitung trennt und die Fehlerspannung erst danach kommt



    so wenn das alles gemessen hast, dann schaun wir weiter

  • Kriechstrom Rückfahrscheinwerfer

    Oh Mann, warum willst jetzt am Radio rumbasteln?


    warum machst nicht einfach das was wir gesagt haben?


    die scheiss Dose der AHK kontrollieren und den Schalter am Getriebe


    eins von beiden ist abgesoffen, aber bestimmt nicht der Radio, da regnets nicht hin


    wenn Angst vor schmutzigen Fingern hast, dann steck einfach mal den Stecker zwischen Hecktraverse und Reserverad ab, dann ist die AHK Dose tot und der Fehler vermutlich weg


    wenn nicht, ziehst den Schalter am Getriebe ab


    wenn BEIDES nichts bringt, dann kann man sich weiter Gedanken machen


    du murkst seit ner Woche rum, anstatt mal den Fehler zu suchen


    Sorry, aber da macht das Helfen kein Spass

  • Kriechstrom Rückfahrscheinwerfer

    den Rückwärstgangschalter würde ich eher ausschliessen


    1. Wird der beim fahren warm und trocknet selbst

    2. Sagt der Schalter nur dem Steuergerät bescheid, das kennt nur ein oder aus, ob da so ein geringer Fehlerstrom reicht? Und selbst wenn, würde es dann das Rücklicht richtig einschalten, nicht nur glimmen, daher würde ich den Schalter ausschliessen


    Aber man weiß ja nie,


    trotzdem würde ich erst die wahrscheinlicheren Dinge wie AHK Dose trocken legen, die saufen gerne mal ab