Beiträge von Der Glonntaler

  • Pure Verzweiflung Motorkontrolleuchte

    Zitat von Gerd63

    ich habe nicht vor über irgendwelche Apps das Fahrzeug während der Fahrt zu beobachten. Der Wagen muss so laufen, auch mal Kurzstrecken.

    tut er ja auch, trotzdem ist es manchmal gut wenn man weiß was das Auto macht


    Zitat von StefanL

    Wenn nach dem ausschalten der Zündung der Fehlerspeicher leer ist

    nur durchs abstellen wird kein Fehler gelöscht, der wird entweder durch den Verlernzähler gelöscht, oder eben durchs löschen auf Befehl

    Zitat von romolo

    ob vw den dpf behält, weiß ich derzeit noch nicht,

    werden sie machen, wenns auf Garantie oder Kulanz geht, ansonsten kommts drauf an ob er als Austausch oder Neuteil berechnet wird, Austausch behalten sie ihn auch, Neuteil müssen sie ihn dir geben

  • Pure Verzweiflung Motorkontrolleuchte

    Zitat von romolo

    "Normalerweise" soll der Auspuff sauber sein, bei meinem aber ist er schwarz bzw. verrusst.

    dann ist der DPF definitiv zerrbröselt oder hat ein Loch, normal bleibt der Auspuff tatsächlich blitzeblank

    Zitat von Gärtner

    Hoffentlich hat es nichts mit dem Chip zu tun. Nicht das sich VW am Ende rauswindet.

    kann möglich sein, aber eher unwahrscheinlich, beim Freibrennen wird er ja noch heißer


    da es bei Ihm direktes Steuergerätetuning ist, könnte man es feststellen, wenn man danach sucht


    dann schauts schlecht aus mit Garantie

  • Auspuff

    ich bin immer erstaunt woher der Sound kommen soll?


    der Krach muß durch den Turbo, durch den Oxikat und den DPF, was glaubt ihr bleibt da übrig?


    meine Erfahrung ist, NICHTS, mein 3l Patrol bin ich ohne Töpfe gefahren, nur ROHR von vorne bis hinten


    der war nur geringfügig lauter als normal, und selbst direkt hinterm DPF wenn den Auspuff abschraubst, kommt da nicht viel



    wenn Sound willst, brauchst nen Benziner als Sauger, dann blubberts, alles andere ist eh kein Sound sondern bestenfalls nur Krach


    ich hab jedenfalls noch keinen Turbodiesel erlebt, außer den V8 MAN mit 11l Hubraum der nen anständigen Sound hat

  • Amarok mit Zwillingsbereifung hinten

    Zitat von Der Glonntaler

    von der Feder zur Auflage sind ungefähr 23 cm, hab grad mal den Meterstab reingesteckt


    plus Luft innen und zwischen den Reifen, kommst Außen dann auf ungefähr 52 cm, also stehst gute 20 cm über die normalen Reifen drüber,

    hat man in der Schule gelernt, Textaufgaben :D


    also wenns bis zur Auflage 23 sind und du mit deinen Reifen plus den Abständen dazwischen auf ungefähr 52 kommst und damit in Folge 20 cm über dem Serienreifen bist, dann ist der Serienreifen 52-20 oder?


    eigentlich ganz einfach :)


    du könntest es auch über die Felgenbreite und die ET aufn mm ausrechnen wo die Außenkante der Felge in der Serie ist


    oder die Spurweite aus den technischen Daten und da die Reifenbreite dazu rechnen, hast auch wieder Gesamtbreite


    viele Wege führen nach Rom, ähm zur Außenbreite :)


    Gruß Mani

  • Amarok mit Zwillingsbereifung hinten

    von der Feder zur Auflage sind ungefähr 23 cm, hab grad mal den Meterstab reingesteckt


    plus Luft innen und zwischen den Reifen, kommst Außen dann auf ungefähr 52 cm, also stehst gute 20 cm über die normalen Reifen drüber, da reicht vermutlich schonmal keine Verbreiterung die es so käuflich gibt, weil die müssten ja dann ungefähr 25 cm haben


    die Gesamtbreite wird dann auch knapp unter 2,5m sein, Garage, Parkhaus, Supermarktparkplätze usw da bist schonmal überall zu breit, also außer Optik hast nur Nachteile


    wenn du unbedingt nen besonderen Amarok willst, da gibts genug Möglichkeiten den praktisch und trotzdem auffallend zu optimieren, aber mit der Zwillingsbereifung das ist aus meiner Sicht reines Geld verbrennen, das würde ich nicht mal machen wenn ich vor lauter Geld nicht wüsste wohin damit und 3 Stück in der Garage hätte


    obs Adapter von unserm relativ kleinen auf nen großen 6er Lochkreis gibt ist auch fraglich, und ohne Serienteile wenn für alles Festigkeitsgutachten und Einzelabnahmen brauchst, da bekommst zwei Amarok was des kostet


    such dir mal erst nen TÜVtler bzw bei dir DEKRA der überhaupt gewillt ist sowas zu machen, vorher brauchst garnicht anfangen nach Teilen zu suchen


    Viel Glück

  • Zuheizer Funktion???

    Zitat von stolli

    für die wenigen tage wo dies nützlich wäre zahlt es sich nicht aus

    du hast den Sinn einer Sh einfach nicht verstanden, die wenigen Tage wo ich sie nicht nutze sind vielleicht 40-50 im Jahr, ansonsten läuft die täglich


    aber jeder wie er meint, mein Auto muß warm sein, wenn ich los fahre, auch im Sommer wenigstens der Motor

  • Pure Verzweiflung Motorkontrolleuchte

    schlechtes oder fehlendes Substrat, dürfte Adblue damit gemeint sein


    hast mal schlechte Ware getankt? abgestanden und alt ausm Kanister?


    kann aber auch ganz was anderes sein, diesen Fehlercodes kannst nie zu 100% trauen


    könnte auch die Einspritzdüse vom Adblue sein, schwer aus der Ferne zu sagen

  • Amarok mit Zwillingsbereifung hinten

    Zitat von McKormick

    Felgen würde ich vom VW LT oder Crafter nehmen, die gibt's mit Zwillingsbereifung hinten.

    das sind aber 6 Loch

    Zitat von McKormick

    weil zu der extremen negativen ET ja auch gleichzeitig eine extreme positive ET kommt.

    und wie glaubst du soll die Blattfeder noch Platz haben, und der Radkasten

    Zitat von McKormick

    Wenn noch jemand Ideen zur Umsetzung hat, immer her damit.

    lass es einfach, wenn unbedingt was fürs Ego brauchst, kauf dir nen Ram :)

  • Zuheizer Funktion???

    Zitat von Deichrutscher

    habe ich früher über mehrere Jahre mit einem oder zwei Eimer/n warmem Wasser erledigt,

    hab ich auch manchmal gemacht, kann aber schief gehen


    bei den in Gummi gelagerten Scheiben gings noch meist gut, bei geklebten ist die Gefahr größer das es Spannungsrisse gibt, würde ich heute nicht mehr machen