Umbau Amarok zum Reisemobil

Hallo Henning

Erst mal ein herzliches Willkommen hier im Forum. Ich nutze meinen Amarok auch als Reisefahrzeug und hab da einige Modifikationen vorgenommen. Hier kannst du da einiges an Infos zu finden https://amaroker.de/Thread-umbauten-am-amarok-allgemeine-umbauten-sowie-umbauten-fürs-camping
Nun zu deinen Fragen

1. Meinst du das Hardtop? Eine Laderaumabdeckung von Alu Cab kenne ich nicht. Wenn das Hardtop gemeint ist, da kannst du problemlos das Dachzelt drauf schrauben. Für Infos sprichst du da am besten den Tom (Storm72) an, der ist in Sachen Alu Cab absolut fit da er die Sachen vertreibt.
2. Zusatzbatterie die von dir beschriebene Halterung ist von Rhino Tech, diese Firma gibt es jedoch nicht mehr. Einige haben sich hier im Forum Halterungen selber gebaut (Pacman, Martl72, Sascha1983) vielleicht kann dir da jemand weiter helfen.
3. Heckträger für Moped mir ist kein Heckträger für den Amarok bekannt, kenne da nur die üblichen Verdächtigen mit Fahrradträgern das wird aber nicht das sein was du suchst. Bin ganz ehrlich für mich käme es nicht in Frage hinten noch gut 120kg (mit Träger) an das Fahrzeug zu hängen, ich hoffe du hast HD Federn im Fahrzeug sonst wird die Kiste ziemlich hecklastig
4. Ersatz der Rückbank durch Einzelsitze mir ist bisher niemand bekannt der das gemacht hat. Benötigst du die 4 Sitze? Wenn nein würde ich einfach die Rückbank durch eine Gepäckplattform ersetzen. Alternativ könnte man das eine Drittel der Sitzfläche rausnehmen und da eine Plattform für die Kühlbox hin bauen.

Als Schwachstelle im Amarok würde ich den Rippenriemen inkl. Rollen bezeichnen. Bei mir sind sowohl Rollen als auch Spanner durch die HD Versionen (Metallrollen) ersetzt worden zusätzlich ist der Rippenriemen mit einer Abdeckung versehen worden um den Beschuss durch Staub und Dreck zu vermeiden.

Ich hoffe das hilft schon mal. Wenn du noch Fragen hast kannst du dich gerne melden bin allerdings jetzt erst mal 2 Wochen auf Tour.

Gruß Markus

Hallo Henning
Die Abdeckung für den Rippenriemen kannst du dir beim VW Händler bestellen!
Zur Kühlbox: ich baue bei mir die 1/3 Sitzfläche aus und dort steht sie dann auf einem Podest!

Viele Grüße Schale

Hallo Henning,

ein Dachzelt befestigst Du auch auf einem Träger, egal ob AluCab, RSI usw. Die Träger für die Canopys bekommst du von Frontrunner oder RhinoRack.
Du kannst zwar direkt durchs Blech vom Hardtop bohren, jedoch sind die T-Nutenschienen für die Träger schon bei den guten Hardtops integriert.
Je nach Dachzeltyp solletst Du zum Dach der Kabine auch noch ca. min 2cm Luft haben.

Hi Henning

Du schreibst ihr wollt ein Jahr unterwegs sein. Ich vermute mal das dann auch einiges an Ausrüstung mit geht. Da stellt sich dann auch aufgrund des hinten montierten Dachzeltes und der Hecklast die Frage was fahrwerkstechnisch gemacht werden muss/kann. Ich würd auf jeden Fall die Seriendämpfer gegen was hochwertigeres tauschen, da die Seriendämpfer definitiv bei so einer Reise überfordert werden. In Sachen Federn würde ich heutzutage wahrscheinlich auf ein komplettes OME Fahrwerk mit entsprechenden HD Federn und dazu passenden Dämpfern gehen auch mit dem Wissen das im Leerzustand des Fahrzeuges das Fahrwerk deutlich bockiger ist als das Serienfahrwerk. Falls die Zuladung nicht ausreichend ist bleibt dir eh nur die Variante über Zusatzluftfedern zu gehen, dann must du allerdings auch schauen das du Räder hast die das Zusatzgewicht ab können, sonst bekommst du das nicht eingetragen.

Gruß Markus

Zitat von Abenteuer950

Meine Erfahrung beim Gepäck ist das es fast egal ist ob Du für eine Woche oder ein Jahr weg fährst, das Du fast dasselbe dabei hast

Richtig, die meisten können sich nur vom "Luxus" nicht trennen und nennen sich dann Abenteurer
[hr]
Und schau mal hier Vorbei, da wurde schon mehrfach darüber diskutiert.

http://www.offroadforen.de/ind…%A4dern-oder-Bodenplatte/
[hr]
oder du schaust bei Google nach Towcar Cross

https://www.motocard.com/de/ra…dtrager/towcar-cross.aspx

Hallo Abenteuer950

Lass es sein, lass das Motorrad zu Hause.

Gewicht ist das A und O ! So leicht wie möglich ist die Devise und das ist ernst gemeint.

Ich habe damals mein erstes Fahrzeug auch selbst aufgebaut, und ja es wurde ein wenig schwer.....

Hier kannst Du Dir mal ein paar Eindrücke reinziehen:

http://matsch-und-piste.de/zur…reise-durch-die-mongolei/

Auch wenn es noch so schwer fällt, lass lieber das Motorrad zu Hause. Die Dinger kannst Du auch überall mieten.

Ich würde Dir ja empfehlen, hinten die Pritsche zu demontieren und wenn Du wieder zurück bist das Teil wieder ran zu schrauben. Somit hättest Du alle Möglichkeiten offen etwas quadratisch,praktisch, gutes selber zu bauen im Stil wie es die Australier machen...

Gruss Thomas

Hallo Henning

Das mit dem "geschäftschädigend" magst Du ja recht haben Dir aber was aufzuschwatzen macht aber auch kein Sinn.

Bei den Reisefahrzeugen ist es immer so ne Sache, je weniger Geld Du fürs Fahrzeug ausgibst je mehr hast Du zum Reisen....

Somit lässt sich vieles günstiger selbst verwirklichen, wenn man eingerichtet ist, und das nötige Geschick hat.

Dementsprechend denke ich auch, falls Du das Motorrad dabei haben musst, dann direkt hinter der Kabine...und das lässt sich halt mit der Originalpritsche nur schlecht verwirklichen...

In der vorhergehenden Firma wo ich gearbeitet habe, haben wir viele Reisefahrzeuge aufgebaut, vom Bremach bis zum Landcruiser, falls Du Tipps brauchst kann ich Dir gerne weiterhelfen.

Ein Tipp vorne weg: Pack die Batterien nicht unters Auto !!! Der Platz mag ja verlockend sein...... aber bei einem Reisefahrzeug ein absolutes No-Go!

Gruss Thomas

Zitat von Black Sheep

Ein Tipp vorne weg: Pack die Batterien nicht unters Auto !!! Der Platz mag ja verlockend sein...... aber bei einem Reisefahrzeug ein absolutes No-Go!

Wo würdest du denn die 2. Batterie "verstecken"?

...das würde mich jetzt auch mal intressieren
weil die Lösung unterm Fhz finde ich gut

Gruss Wuppys

Ganz klar hinten auf die Pritsche über den Radkästen. Lässt sich natürlich bei Reiseausbau leichter realisieren als bei einem Alltagsauto. Optima's z.B können auch innen im Auto verbaut werden.
Viele Leute sehen in der Batterie einen schweren Klumpen Blei der Strom von sich gibt.... in Wirklichkeit ist es aber unter Umständen (vor allem beim Reisen) ein überlebenswichtiges Teil was gehegt und gepflegt werden will... Gerade die hohe Qualität der heutigen Batterien die so gut wie nie Zicken machen, führen dazu, dass man gerne vergisst, wie wichtig sie sind.
Wie gesagt ein Reisefahrzeug wird ein wenig anders angeschaut. Im Alltagsauto wird die Lösung unter dem Auto wohl gehen, da wohl so gut wie niemand autark leben wird.Der einzige Pluspunkt der Batterie unter dem Auto ist der tiefe Schwerpunkt. Ich würde jedoch an selber Stelle eher einen Tank für Wasser oder Diesel (allgemein Flüssigkeiten) an tiefer Stelle verbauen.

Gruss Thomas

Zitat von Black Sheep

Ganz klar hinten auf die Pritsche über den Radkästen. Lässt sich natürlich bei Reiseausbau leichter realisieren als bei einem Alltagsauto. Optima's z.B können auch innen im Auto verbaut werden.
Viele Leute sehen in der Batterie einen schweren Klumpen Blei der Strom von sich gibt.... in Wirklichkeit ist es aber unter Umständen (vor allem beim Reisen) ein überlebenswichtiges Teil was gehegt und gepflegt werden will... Gerade die hohe Qualität der heutigen Batterien die so gut wie nie Zicken machen, führen dazu, dass man gerne vergisst, wie wichtig sie sind.
Wie gesagt ein Reisefahrzeug wird ein wenig anders angeschaut. Im Alltagsauto wird die Lösung unter dem Auto wohl gehen, da wohl so gut wie niemand autark leben wird.Der einzige Pluspunkt der Batterie unter dem Auto ist der tiefe Schwerpunkt. Ich würde jedoch an selber Stelle eher einen Tank für Wasser oder Diesel (allgemein Flüssigkeiten) an tiefer Stelle verbauen.

Gruss Thomas

Ganz meine Meinung

Oder hinter der Rückbanklehne: LiFePo, nominell 60Ah, in realo 67Ah, wesentlich größere Lade- und Entladeströme als bei Blei-Säure, vielfache Zyklenanzahl, leicht (12kg).

530W-Heizlüfter läuft über einen Wechselrichter 90 min. Nach zwei Stunden Fahrt ist der Akku wieder so gut wie voll. Problemlos auch mit Photovoltaik zu laden.

Hallo zusammen

Zum Montageort der Zweitbatterie kann ich nur sagen das ich seit drei Jahren meine Zweitbatterie unter dem Auto hängen habe. Bisher völlig problemlos sowohl im Winter für Standheizungsbetrieb als auch übern Sommer für den Campingbetrieb. Und wie viele hier wissen bin ich viel unterwegs und auch nicht unbedingt immer nur bei Topwetter das heißt das die Batterie auch bei niedrigen Temperaturen gefördert werden. Habe bisher auch noch von keinem gehört das er mit der Zweitbatterie an diesem Montageort Probleme hat. Bin zur Zeit in den Westalpen mit ein paar Freunden unterwegs (4 Amaroks) und bei 3 Fahrzeugen ist die Batterie unterm Fahrzeugboden montiert und funktioniert problemlos.