Beiträge von Black Sheep

Aber der Lärmpegel ist ja kaum auszuhalten.....

Hallo Leute

Dies ist halt das leidige Thema, wenn man es nicht selber macht.... Mein türkischer Kumpel ist da nicht ganz so zuverlässig :angry: :angry: :angry:

Für ein Reisefahrzeug (Langzeit-Reisen) macht es eh Sinn, den Partikelfilter auszubauen.

"Alle diese Produkte sind OHNE ZERTIFIKAT FÜR ROAD Gebrauch zur Verfügung gestellt. Deren Verwendung und "VERWENDUNG NUR DURCH Sportwettkämpfe für Off-Road im geschlossenen Kreislauf nicht für die Öffentlichkeit zugänglich."

Hallo Heyme, wart mal noch ab, kriege nächste Woche was baugleiches rein, was ich Dir für den halben Preis anbieten kann.
Gruss Thonas

Quatsch! Ist kein Problem! Fahren ja schon Dutzende solche rum!
Für Alle die Umbauten machen gibt es ein Nachschlagewerk: Europäische Aufbaurichtlinien für den Fahrzeugbau.
Wenn man diese kennt und sich daran hält, kann man sich häufiges Nachfragen beim TüV ersparen....
Ebenso kann man auch ausloten, welche Änderungen bei den elektrischen Trittbrettern genacht werden muss um es Alken recht zu machen.....

Oh menno! Wollte schon mein Patriotismus zum Besten geben....

Aber verdammt massiv hast Du hier gebaut, bravo !

Sieht sehr sauber aus! Auf die Schweizer (äh Liechtensteiner) ist Verlass ! :cheer:

Das Teil was Ali "baut" bzw. verkauft stammt aus Amerika. Ist teuer und hat "amerikanische" Qualität. Die Dinger wurden bereits einmal in den 80er Jahren entwickelt und so sehen sie auch heute noch aus....

Falls es Euch interessiert kann ich mich nächste Woche mal an der SEMA umschauen ob es da was Neues gibt.....

Gruss Thomas

Dann stelle ich mal noch die Black Sheep Variante vor:

Diese wird an den Original-Punkten des Fahrzeugdaches verschraubt. Im Gegensatz zu dem Rhino-Rack sind die Windgeräusche minimal. Die Plattform trägt gerade mal 4,5cm gegenüber dem Autodach auf (alleine die Träger von Rhino-Rack tragen 7,5cm auf !). Mit dem Originalfahrwerk bleibt das Fahrzeug somit unter 195cm und passt so noch in jedes Parkhaus.

Zur Zeit dürfen wir für einen Kunden die passende Plattform für das Road Ranger Hardtop bauen. Gleiches Design und gleiche Eigenschaften. Klar das Teil ist nicht billig aber was es aushält seht Ihr ja auf dem letzten Bild.

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23511069fo.jpg]

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23511068op.jpg]

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23511070bv.jpg]

Stimmt ! Fake ! Das ist der VW Cross Blue mit Photoshop...VW-CrossBlue-Detroit-Auto-Show-2013-SUV-Concept-Tiguan-XL-01.jpg

Um nochmals auf's Thema zurück zu kommen:

Mit Tough Dog haben wir seit jeher gute Erfahrungen gemacht, da bis zu siebenfach verstellbar. Die Firma ist schon lange auf dem Markt und ist in Australien sehr beliebt.

Die Trailmaster-Federn sind wie angekündigt nun erhältlich und dies zu einem super Preis:
[/img]

Bei mir auch. Sonderfelgen drauf und Sonderfelge drunter! Ab Werk.

Und wem's gefällt, diese tragen nochmals 2cm mehr auf gegenüber den Originalverbreiterungen:

DAS ist mal eine aussagekräftige Zusammenstellung ! TOP !!! Danke Dir ! :gott:

Eckhard schau mal unsere Seite an und die kleine Reise die wir gemacht haben: www-uf-dr-loitsch.ch. Je nach dem wo es Dich hinzieht kommst Du ums Improvisieren nicht drum rum. Beim Abschleppen hast Du ja immer noch die Möglichkeit, die Antriebswelle auszubauen.

Das aller wichtigste ist das Gewicht !!!!

Spare an jedem Gramm !

Wie Du in unserem Reisebericht lesen kannst, sind die meisten Ausfälle durchs Gewicht bedingt !

Und dann halt noch die liebe Elektrik..... wir haben in der Mongolei Deutsche kennengelernt, die mussten ihren Landy stehen lassen, weil die elektronische Wegfahrsperre sie für Einbrecher hielten....

Klar passiert das bei einem Amarok nicht.... :cool:

Von TJM gibts ne Halterung fürs DBS. Problematisch wird's nur mit Standheizung oder zum Leuchtmittelwechsel aber dies ist ja nicht so häufig der Fall. Im Fahrgastraum ist kaum Platz, ausser im Fussbereich der Rücksitzbank. Auf der Pritsche über dem Radhaus wär ein guter Platz, stimmt von der Breite und schaut nicht oben über die Kante raus. Unter dem Auto auf keinen Fall !

@ Deichrutscher liess doch einfach meinr Beiträge, dann merkst Du, dass ich da irgendwo von " Riegel" spreche.....Riegel ist ein mechanisches Teil BINGO! In jeder den von mir erwähnten Sperren hat es so einen "Riegel" weil sich nur die Ansteuerung ändert, welche mehr oder weniger zuverlässig funktioniert....Aber mir egal, ihr kömnt sie gerne nennen wie ihr wollt

Zitat Black Sheep :

"Vermutlich meint VW mit ihren Begriffen mehr die innere Funktion der Sperre und nicht deren Ansteuerung. Währe eine logische Schlussfolgerung."

@ Flowdivider ,stimmt genau. Hier reden wir von einem richtigen Offroader,dem Jeep. Wie bereits erwähnt kennt man das gleiche Problem bei den Toyotas. In beiden Szenen gibt es Leute die dann auf ARB umrüsten. Weil man dann eben mehr Möglichkeiten zum Improvisieren hat im Falle einer Fehlfunktion. Darum gehen die ganz krassen Offroader auf mechanische ( und nicht das was VW unter mechanisch versteht :vogel: ) mit Seilzug oder Gestänge zurück. Nicht sehr komfortabel aber sehr effizient.
[hr]
Vermutlich meint VW mit ihren Begriffen mehr die innere Funktion der Sperre und nicht deren Ansteuerung. Währe eine logische Schlussfolgerung.

Zitat von crosser

Aber ein Magnetschalter ist KEINE Elektronik sondern Elektrik.

:like: