Beiträge von Sisko

    Hallo Jens,


    ja das ist schon ein bisschen mehr als "leichtes Schwitzen... ;)


    Bin mal gespannt, wo er undicht ist....


    ...wie ich Dich kenne siehst Du die Ursache schnell, wenn Du einen Moment übrig hast um mal zu suchen... :powertothepeople:


    Über ein paar weiter Bilder würde ich mich freuen


    Grüße Sisko

    :D :D :D


    Cooles Ding so ein Race Chip...


    Ich kann mich noch lebhaft an die Bilder des durchgebrannten Kolbenbodens erinnern, damals von Rockets-Testwagen... :toni:



    Aber wer Spaß dran hat immer einbauen :thumbsup:



    Ein neuer Motor ist ja beim Amarok nicht ganz so extrem teuer... ;)



    Grüße Sisko

    Hallo Heiko,


    Wie viele Kilometer hat Dein Ama denn jetzt zusammen?
    Meiner hat jetzt fast 100.000 gelaufen und Öffner der Beifahrertür hat letzten Sommer auch einmal nicht funktioniert, hab das Teil schon liegen, aber seit den funktioniert alles wieder...


    Sonst ist alles noch wie im Neuzustand, der Amarok fährt immer besser, immer noch absolut wie neu das Auto...


    Grüße Torsten

    Hallo Ralf,


    Ich hab den originalen Dieselzuheizer von Webasto, alles ist unverändert.


    Ach da fällt mir ein, wenn ich die Rest Taste drücke passiert das gleiche wie oben beschrieben. Die ganze Sache hat damit begonnen, das ich die Rest Taste gedrückt hatte.


    @ all:


    Hat sich das Teil eventuell programmtechnisch aufgehängt? Weiß jemand ob es eine Tastenkombination gibt mit der man einen Reboot der Climatronik durchführen kann?


    Viele Grüße Torsten
    [hr]
    Hallo Heiko,


    Auch Dir vielen Dank für die Antwort, weißt Du ob die Wiederstandskaskade mit in dem Bedienelement eingebaut ist? Hab ich Dich richtig verstanden, dass die Lüftersteuerung mit in dem Bedienteil eingebaut ist?


    Grüße und bis bald
    Torsten

    Hallo Leute,


    wir haben ein Problem mit der Climatronik,
    der Lüfter der läuft zwar noch aber reagiert nicht mehr darauf, was am Bedienteil der Climatronik eingestellt wird. Man kann noch auf Plus und Minus der Steuertasten drücken, die gelben Leuchtdioden gehen auch an, aber der Ventilator läuft nicht schneller oder langsamer.
    Manchmal beim Fahren läuft der Vertilator/ Gebläse, dann aber plötzlich auf Maximum oder auf irgend einer anderen Sufe nur nicht auf der Stärke die man am Bedienteil einstellt.


    Die anderen Befehle die man am Bedienteil einstellt werden aber noch ausgeführt, z.B. Pusten an die Scheibe oder auf die Füße...


    Wenn man das Auto ausschaltet und den Zündschlüssel abzieht läuft der Gebläse einfach weiter, bis die Batterie leer ist...


    ich habe schon einiges getestet, so habe ich noch gemerkt, dass die Umluftfunktion sich nicht immer einschalten lässt, dann blinkt die Diode nur kurz und wird nicht zum Dauerlicht. Wenn das so ist, fährt auch der Servo seinen Arm nicht aus, der die Klappe schließen soll.


    wir hatten aber auch zwischen durchsonn, das alles wieder für kurze Zeit ging, dann aber plötzlich nicht mehr...


    Hat jemand eine Idee? Ich hab schon mal etwas gesucht, weiß aber nicht wie das System genau funktioniert und welche Seuergeräte es gibt.


    Früher wurde die Geschwindigkeit der Lüfter über eine Vorwiederstandskaskade gesteuert, ich denke dies dürfte es heute nicht mehr geben und das läuft elektronisch.


    ich vermute, das dies heute ein Steuergerät übernimmt, was in unserem Fall eventuell nicht mehr funktioniert und nur noch einen zufällig eingestellte Stärke dreht und des halb auch weiter läuft, wenn die Zündung ausgeschaltet wird weil es nicht mehr in den Off Modus schalten kann. Vielleicht wird es auch über ein Relais gesteuert, ich finde aber keins im Stromlaufplan...


    übrigens es bläst auch weiter, wenn man am Climatronik Bedienteil auf OFF schaltet...


    ich hoffe jemand hat einen guten Tpp für mich .


    Bis bald und Danke Sisko

    Hallo Heiko,


    ich danke Dir für die schnelle Anzwort, ich war nicht mehr ganz sicher...


    Hast Du schon was gemacht hinsichtlich Update oder lässt Du lieber die Finger weg?


    Gruesse Torsten

    Hallo Leute,


    Bei einigen Climatronikmodellen von VW kann man mit der Tastenkombination "Econ + Innenraum-düsen ; für 15 Sekunden gemeinsam gedrückt" eine Kalibrierung und Reset der Climatronik starten.


    Weiß jemand ob es für die Climatronik im Amarok auch ein "Affengriff" existiert?


    Gruesse Sisko

    Hallo Landis,


    ja so in der Art,
    ich bin vorgestern morgen im erneut dunklen losgefahren und das viel zu müde, da wir ja verordneter Weise eine Stunde früher aufstehen, leider gegen einen metallenen Pfosten gefahren...


    So ist nun eine Beule im Blech der Stoßstange, nichts wildes. Wenn ich eine günstige Chrom-Blende finde, dann tausche ich diese aus, sonst bleibt die Beule eben drin...


    Grüße Sisko

    Hallo Gunnywyne,


    25% ist doch schon mal ein gutes Angebot,
    schick mir doch mal eine PN mit den Kontaktdaten des Autohauses und den Ansprechpartner, der das dann auch Einlöst für den V6...



    Gruß Sisko

    Hallo Woody,


    wie jetzt? Der F250 ist mit Allradantrieb nicht allein die Steigung mit dem bisschen Schnee hoch gekommen?


    Das ist ja krass, die Kisten sehen ja echt klasse aus, aber wenn das bisschen schon nicht mehr geht, wäre das ein absolutes "no go" für mich, so ein Auto ist doch nicht nur zum anschauen da...


    Gruesse Sisko

    Hallo Heiko,
    hallo Woddy,



    ich danke Euch für Eure schnellen Antworten; die guten Informationen und Bilder!
    Ich bin begeistert und es hat mir schon weiter geholfen.


    @ all


    Ich würde mich über noch mehr Antworten, auch gern mit Bildern sehr freuen



    @ Heiko


    Heiko,
    hast Du gesehen. dass die Zahnräder und Schrauben auf unseren Nockenwellen unterschiedlich sind? Wundert mich, meiner ist 03.2013 gebaut, ich hätte gedacht, das die identisch sein sollten...



    Grüße und bis bald Torsten

    Hallo Leute,


    nachdem nun einige Kollegen hier im Forum recht früh Zahnriemenabrisse, alle so um die (80 -90 Tausend Kilometer) hatten, hab ich mir den Riemen und die Zahnriemenspannung man genauer angesehen.


    Der im Service angegebene Intervall liegt in gemäßigten Klimazonen ja bei 210 Tausend Kilometern...


    So beim Durchderehen meines Zahnriemens, jetzt 87.000 Kilometer gelaufen hab ich nichts verdächtiges gesehen. Mir ist aber aufgefallen. das der Amarok eine "selbst nach spannende" Zahnriemenspannrolle hat.


    Beim Suchen im Netz habe ich den Hersteller gefunden und auch die Einbauanleitug.
    Dort steht geschrieben, dass nach dem Einbau der Rolle und eines neuen Riemens die Prüfnase nach zweimaligem Durchdrehens des Riemen per Kurbelwellen Weiterdrehung die "Prüfnase" in der "Prüfkimme" stehen muß. (Bilder folgen weiter unten)



    So nun die Frage:


    Wenn sich nun der Zahnriemen dehnt, wandert natürlich durch das automatische Nachspannen die "Prüfnase" aus der "Kimme". Wie weit darf die Nase aus der Kimme wandern? Oder anders gefragt, ab welcher Abweichung in der länge ist der Zahnriemen zu wechseln? ich habe im Netz keine Informationen zu der Frage gefunden. ich habe eine andere selbst nachstellende Spannrolle von einem anderen Hersteller gefunden, da ist ein schraffierter Bereich neben der "Prüfkimme" angegeben. Bei meinem Ama aber leider nicht.



    Jetzt wollte ich Euch mal bitten bei Euren Amas mal nach zu schauen bei welcher Kilometerleistung die "Prüfnase" wie weit aus der "Prüfkimme" gewandert ist....




    Übersicht, mit abgenommen Zahnriemendeckel
    uebersicht.jpg


    Spannrolle, mit Prüfnase und Prüfkimme
    spannrolle.jpg



    Vielen Dank für Eure Mühe
    Grüße Sisko

    Hallo,


    Sieht aus wie ein "bony Top" mit der Magnetleiste am Heck...
    Gab es in mehreren Ausfuehrungen, hatte ich so ähnlich an meinem ersten Amarok. Die Firma gibt es so weit ich weiß nicht mehr. Schade war ein netter Mensch der Besitzer....


    Grüße Sisko
    [hr]
    Alter,


    Ich hab gerade mal mit google gesucht, die Firma gibt es doch noch und oh Wunder, das Bild, was Du angehängt hast ist aus dem Store. Ist das Zufall?
    Wenn Du das da kopiert hast, dann solltes Du auch gelesen haben, dass da in der Überschrift "zum Klemmen" steht...