Beiträge von cruciox

Musst nicht fragen.
Die Indizien sagen du hast einen BlueMotion. Bei mir ab werk sie selben sachen drauf und bei mir steht auch BlueMotion am heck (zumindest noch)

Was den Einen oder Anderen nicht davon abhalten wird, auch vorne welche aufzuziehen, wenn man z.B. im Gelände hinten schlicht keine Traktion hat und man keine Winde in der Nähe hat.
Aber für den öffentlichen Straßenverkehr hast du natürlich recht.

Ketten kommen ja ohnehin nur hinten dran im normalfall.
Da sollte das Pletztechnisch eigentlich möglich sein.

Also das Thema 265/65 R18 ist schwierig. Ich würd die Reifen auch gerne fahren, das Problem liegt aber in der fehlenden Freigabe der Durban Felge seitens VW.
Ich werd mal mit meinem TÜV Prüfer vor Ort sprechen, was in der beziehung möglich ist.

Wenn du die 265/65 doch legal ans Auto bekommst, musst du auf jeden fall Distanzscheiben von mindestens 25mm montieren, da die Reifen sonst am oberen Querlenker vorne schleifen würden.

Ich weiß allerdings von mindestens einem User hier, der die 265/65 R18 fährt...vielleicht äußert sich der ja auch nochmal zu der Problematik.

Meine Kombi ist quasi die gleiche, nur die Magnetfußantenne ist eine andere.

Was hast du Haltertechnisch denn geplant?

Das ist gut, Markus...dann hast du den ganze Kram in LA ja noch dabei und kannst den Zauber bei mir dann nochmal wiederholen

Nen Crashkurs brauch ich aber glaub ich nicht...kann glaub ich schon funken

Bei mir ist es jetzt das Stabo XH9006e geworden.
Selbes prinzip aber von einem anderen Hersteller.

Dazu gibt es den Mobiladapter, eine Magnetfußantenne und ein Lautsprechermikrofon. Schauen wir mal, wie sich der ganze Krempel dann macht.

Dass der andere Zylinder (namentlich Tim) nicht ganz dich ist, wissen wir ja schon seit dem Knüll

In Kombination mit den Xenon auf jeden fall sehr stimmig!
Find das sieht immer komisch aus, wenn die Scheinwerfer teils gelb und teils weiß sind.

Rene, wie sieht denn der ARB schutz Servicemäßig aus?
Muss der vor dem Ölwechsel runter? Einteilig oder Mehrteilig abzunehmen? Und wie siehts mit den Gewichten aus?

Tank auch mit im Schutz enthalten?

Gestern auch noch mal geschaut, da hat es zwar auch noch gerochen, aber längst nicht mehr si stark.
Weis jetzt auch wieder woher ich den Geruch kenne...schweißen.

Also heißes Metall...denke mal es wird tatsächlich das frei brennen gewesen sein. Zumal meine oltemperatur jeweils ungewöhnlich hoch war, das würde ja auch dazu passen meine ich

Amarok hat 1600 Km.
Frei brennen wäre eine Variante...erklärt das auch den Qualm?

Wäre in meinen Augen eine mögliche Erklärung...

Vielleicht auch eine Feder oder sowas...ich weiß es auch nicht.
Ich werd das mal weiter beobachten...

Hab mir jetzt mal ein wenig (künstliches) Licht dazu geholt.

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Auf dem Krümmer ist ein schwarzer (verschmorter) Belag. Kann man mit dem Fingernagel abkratzen, scheint also nicht das Metall selbst zu sein.
Die Kombination mit dem Geruch hat mich auf eine Idee gebracht:

Bei einer Freundin von mir hat sich mal ein Vogel durch die Lichtmaschiene gedreht, was auch mit bestialischem Gestank im Innenraum einher ging.
Könnte es sein, dass da irgendein Tier einfach nur einen verdammt schlechten Platz für sich selbst oder irgendwelche Hinterlassenschaften von sich gewählt hat, die dann verschmurgelt sind?

Auch mit künstlichem Licht waren keine verschmorten Kabel oder ähnliches zu sehen.

Also das kann ich defintiv ausschließen.
Sowohl auf dem Rückweg von Hamm, als auch bei den Fahrten zur bzw. von der Arbeit wird das Auto warm.

Das einzige was heute anders war, war die Klimaanlage, die ist an den anderen Tagen nicht gelaufen.

Wie riecht denn Wachs?

Also ich würd sagen vom Geruch her ist es verbranntem Fett recht ähnlich...

Sodele, mein Rok macht mir heute Sorgen.

Bin heut von der Arbeit ganz normal zurück gefahren, erst Landstraße, dann so ca. 7Km Kraftfahrstraße mit Tempomat und 110Km/h
Während der Fahrt lief die Klimaanlage, diese habe ich ca. 5Km vor Zuhause ausgeschaltet.

Kurz vor meinem Haus ist mit dann ein verbrannter Geruch aufgefallen, kaum stand ich auf meinem Parkplatz fing es auch schon an, unter der Haube hervor zu qualmen.
Da ich gelernt habe, dass Qualm aus der Motorhaube selten etwas gutes bedeutet, hab ich auch gleich mal nachgeschaut und den Problembereich auf den Abgaskrümmer eingegrenzt, der ja reichlich warm wird.

Kann das von der Unterbodenversiegelung kommen, die ich am Samstag bei Rene hab machen lassen? Also quasi davon, dass da ein bisschen was von dem Zeug auf dem Krümmer gelandet ist, das sich jetzt wegbrennt? Hat evtl. jemand anders etwas Ähnliches beobachtet?
Veit hatt mir Samstag noch gesagt, dass es im Innenraum noch ein paar Tage nach dem Wachs riechen könnte, aber warum erst jetzt?
Oder ist da vielleicht was anderes im Argen, Kabel verrutscht oder ähnliches...gibts da irgendwelche bekannten Probleme?

Hoffe mir kann jemand helfen.

Zitat von Flowdivider

Stimmt...aber was will man denn mit dem Blech-Bügel ? Optisch ja ganz nett aber das erste was beim Überschlag zusammenklappt. Nee nee....der nimmt nur wertvollen Dachzeltplatz weg [emoji6]

z.B. Lampen draufsetzen...

Bei meinem wären es "nur" 24 PS mehr.

Aber ist das wirklich so interessant? Wann reichen die 180 PS die derzeit möglich sind denn nicht?

is schon klar, aber ich hab wohl Glück