Beiträge von korama01

  • Handschalter versus Automatik

    Also der Automat, bekanntlich aus dem A8, hat einen klassischen Wandler, was bedeutet, dass man im Wandler drehen kann, z.B. beim Anfahren im Gelände oder mit Hänger. Das ginge ja mit dem DSG nicht.
    Ich hatte mal das DSG im Tiguan zur Probe, war absolut super. Im Amarok schaltet die Automatik aber super schnell und sauber, fast keine Zugunterbrechung, der Wandler wird z.B. auf der Autobahn sehr schnell überbrückt. Das wollte ich auf der Straße nie mehr missen.


    Was meine ursprüngliche Frage anging, war vorallem die Geländetauglichkeit. Sick hat da sehr schön geantwortet.
    Woody, wenn Du beide vergleichst, bleibt der Automatik im Gelände zurück?

  • Hilfe für Höherlegung und Reifen

    Danke Rene!


    Quasi wie bei einem Hebel... :kopfkratz2:


    Das bedeutet: 5cm mehr Höhe gemessen am Radkasten (wie von Flowdivider beschrieben), mit und ohne Konis (müssten dann auch 2,5cm mehr als bei Seikel sein).
    Dann zeichnet sich ab: Fahrwerk 5cm mit Konis. Reifen neu, wenn diese runter sind. Ich melde mich.
    Hatte noch im anderen Thema die Frage nach 265/75r16 auf Delta Klassik (die sehen einfach scharf aus). Möglich? Sinnvoll? Fotos? Erfahrungen?

  • Frontbügel

    Nur die Äußeren. Die inneren werden abgeklebt. Man gewöhnt sich dran. Wenn es anfängt zu piepsen haste nur noch ca. 20cm. Also nicht auf den normalen Dauerpiepston warten, dann krachts...
    [hr]
    Ach so: da sind spezielle Abkleber dabei, die die Sensoren nicht piepsen lassen! Scheinen das Signal also so zu stören, dass es nicht reflektiert wird.

  • Hilfe für Höherlegung und Reifen

    Hat von Euch jemand nur die reine Höherlegung von Rhino-Tech? Also ohne Konis oder so?
    Werden das tatsächlich 5cm ohne größere Reifen? Weil da steht 30mm geänderter Federteller.
    Und werden das dann auch 5cm mit Konis und unveränderten Reifen?

  • Frontbügel

    Hallo Amaroker!


    Hab nen Frontbügel von Delta dran, so wie ihn Rhino-Tech jetzt auch im Angebot hat.
    War als Lampenhalter gedacht, sind jetzt auch LEDs drauf.
    Nachteil ist natürlich der geringere Böschungswinkel, würde ich heute vielleicht anders machen - naja, muss das Auto halt höher... :D


    Es gibt ja schon die Diskussion um das Problem des Bergehakens vorne am Amarok.
    Hat da jemand ne "einfache" Lösung parat?
    Gibt's schon was von Rhino-Tech?


    Habt ihr schon Erfahrung, was so ein Bügel aushält und wie es sich damit z.B. in Langenaltheim fährt?
    [hr]
    So siehts aus:

  • BF Goodrich AT KO2

    der AT2 hat die Schneeflocke drauf, ist also ein echter Winterreifen.


    Der AT hat nur M+S (nicht geschützter Begriff, kann jeder Chinese drauf machen). Ist bei der Firma aber Seriös und bedingt wintertauglich. Für die StVO und die Versicherung reicht es als Winterreifen-Anerkennung.
    [hr]
    Hi Leute,


    in der aktuellen Ausgabe der "Off-Road" sind alle Reifengrößen von den AT KO 2 mit Verkausbeginn aufgezählt .
    Die Lieblingsgröße 265/70r17 ist bereits erhältlich laut Tabelle.
    Sollen deutlich bessere Performance auf Straße und Gelände bieten und haben auch die Schneeflocke: also echter Ganzjahresreifen mit Zulassung Winterreifen.

  • Handschalter versus Automatik

    Die Meisten, die wirklich offroad gehen, scheinen ja nen Zuschalter zu fahren. Habt ihr Probleme mit Traktion auf nasser Straße, also ohne Allrad? Oder im Winter bei leicht schneebedeckter Autobahn? Wenn ihr zuschaltet, wirds dann kritischer mit Bremsen und Lenkung?
    Der Permanentallrad kann auch nur bis max. 50/50 verteilen - oder geht auch mehr nach vorne?
    :kopfkratz2:

  • Hilfe für Höherlegung und Reifen

    Hallo zusammen, hallo Rene,


    eine Größe noch: 235/85r16 geht auch? müsste dann auch die größt mögliche Reifenkombi sein. Mein Reifenrechner sagt 3cm mehr gegenüber meinen 245/70r17 (orig. Roca). Da wäre man sogar mit Seikel bei 5,5cm mehr Höhe.

  • Hilfe für Höherlegung und Reifen

    Hallo Flowdivider,


    das Seikel Field and forest hat vorne nur ne andere Feder, Dämpfer bleiben gleich? Hinten nur 2,5cm Spacer?
    Du fährst doch off-Road...
    Federt das durch? Die Rhino-tech-Lösung ist doch schon ne andere Hausnummer- oder welche Erfahrung hast Du mit deinem Seikel?


    VG


    Marc

  • Hilfe für Höherlegung und Reifen

    Hallo zusammen,


    möchte auch ca. 5 cm insg., dann passt das Ding gerade noch in die Garage.
    Hab derzeit Serie mit original Roca 245/70r17.
    Gemessen bei Rhino-tech Höhengewinn durch Koni, Höherlegung und die 265/70r17 genau 5cm.
    Korrekt?
    Haben wir eigentlich die Sicherung getauscht nach dem LED-Anbau?


    Gruß Marc

  • Handschalter versus Automatik

    Hallo zusammen,


    ich darf mal zitieren aus VAU-MAX-INSIDE:


    http://www.vau-max.de/magazin/…-und-crafter-4motion.2641



    "Eine Offroad-Taste neben dem Ganghebel macht aus dem Amarok 4Motion auf Knopfdruck einen echten Geländemeister: Der Allradantrieb ist nun permanent zugeschaltet, die Kraft wird aber dennoch dahin verteilt, wo sie benötigt wird. Mit der optionalen Hinterachs-Sperre kann die gesamte Kraft sogar auf ein einzelnes Rad geleitet werden."


    Was haltet ihr davon? Ohne Taste nur bei Bedarf zugeschaltet - mit Taste direkt?!


    Außerdem wird das ABS so geändert, dass sich beim Bremsen ein Bremskeil aus Schmutz, Schlamm oder was auch immer vor den Reifen bildet.


    :toni:

  • Fernlicht / Flakscheinwerfer

    So Ihr Amaroker,
    hab seit heute die 60W LED von Rhino-Tech drauf....auf Delta-Bügel montiert...
    "Und Gott sprach: es werde Licht" - Da muss er das LED erfunden haben.
    War eben extra nochmal im Wald. Da ham die Vögel wieder angefangen zu zwitschern :jump: