Beiträge von johannes0309

    Wieviel der Verbrauch steigt wird sich zeigen, Vielfahrer evtl nich so günstig, komme lediglich auf ~19.000km jährlich.


    UVP der Felge liegt scheinbar bei 404,-€ laut reifen-felge.de es handelt sich um:
    Dirt A.T. D66 9x18 ET25 5x120 gunmetal


    Der Reifen BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 285/60 R18 liegt bei UVP 275,-€


    Bei K-Tec hatte man mir aber ein gutes Angebot gemacht als fertiges Komplettrad zzgl. der Delta Kotflügellippen.


    Grüße, Johannes

    30mm pro Rad Eibach (60mm pro Achse) mit den 17" VW Felgen ET 49 mit 245/70


    Die neuen 18" Dirt AT Felgen haben ET25 mit 285/60 aber ohne Platten und mit Delta Kotflügellippe (zwecks EU Zulassung)


    Ersters ist bereits eingetragen, das andere kommt noch, bzw. wird auch gehen.

    Sommer klingt gut, denke bisdahin wird bei mir auch das Dach noch warten. Vorher ist die Idee mit den Radhausschalen bzw. dahinter auch gut. Besonders in anbetracht der neuen BF Goodrich Rädern.


    Kabel...kommt drauf an was man machen will. Auf's Dach den Canyon Lampenbügel wollte ich nicht, wegen Windgeräuschen und evtl. zuviel Höhe für Parkhäuser. Antennen könnt man auf den Bügel bringen, oder in die Außenspiegel zur FM-Antenne und Co.


    Grüße, Johannes


    Die Punkte kann ich bestättigen, in D gibt's kein VW Händler der die momentan liegen hat. Hat die Abfrage zumindest ergeben, morgen soll ich aber einen Liefertermin genannt kriegen.


    Und ja, es sifft ordentlich rein wenn die Dichtung fehlt. War deutlich zu merken nach dem die linke Dichtung nun draußen ist bei mir. Es wird somit deutlich besser wenn die wieder drin ist, bzw neu.


    Grüße, Johannes


    2H7860153A is die Dichtung in der Führungsschiene. Passt bei folgenden PR Nummer: K4E+YGE YHC YHF. Hab ich bei 7zap gefunden.
    https://7zap.com/de/
    Also sollte die Dichtung ja eigentlich bei jedem Pfauweh-Teiledealer erhältlich sein. :-)


    Sehr sehr cool, das ist genau das was mir fehlte. Alles andere wäre wieder gebastel bzw mit viel Erklären verbunden usw. mit der Teile Nummer sollte das nun wirklich klappen. Danke für die Seite.


    [...] Den Himmel möchte ich auch irgendwann mal machen, aber ist natürlich schon ein Akt.
    [...]
    noch zusätzlich an die inneren Verkleidungen Vliesmatten geklebt um auch den Luftschall zu bekämpfen. Das haben ja anscheinend manche schon ab Werk an der A-Säulenverkleidung.


    Zum Himmelumbau, Motivation ist da alles...kommst fix vorbei, dann schafft man beide Roks an einem Tag ;-)


    An die Papptürverkleidung ist auch was dran geklebt. Bei den A-B-C-Säulen war ich am Überlegen ob oder wie und was. Das manche schon ab Werk was dran haben ist ja intressant. Fahr-A-Säulen-Verkleidung ist ja getauscht, zwecks Nachrüstung vom 2013er Griff für'n Fahrer.

    Rückwand war das erste/einfachste und effektivste ;-) aber hast schon Recht, unter der Sitzbank ist vermutlich nich ganz so viel zu holen. Bei der Rückwand war es teilweise etwas knifflig die Stellen zu finden wo dann noch die 9mm Schaummatte drauf konnten. Bei den Türen ist das Außenblech und auch das Innenblech von der Türinnenseite sowohl mit der Antidröhn als auch mit der Schaummatte verkleidet, da wo die Scheiben nicht auf und ab fahren. Also Türen und Verkleidung dieser so wie Rückwand: 100% :-D
    Denke dass der Himmel auch etliche Punkte bringt, aber das ja auch etwas mehr nen Akt den vernünftig zu lösen. (Entsprechender Reparaturleitfaden ist vorhanden...)
    An die Spritzwand zum Motor kommt man ja eher noch schlechter ran...


    @Axel:
    Bei mir sind bis auf zwei von den weißen Clipsen der Spiegelabdeckungen keine weitern abgebrochen bzw nun neu, bei über 15°C sollte das aber sonst nicht so oft passieren da dadrunter der Kunststoff meist zu spröde ist.


    Mein Bild ist leider eher wenig aussagekräftig.

    Schön gemacht und genau so war bei mir auch der Gedanke, erstmal alles Dämmen und ruhiger machen. Dann sollte der Sound besser werden, und siehe da, es ist so. Habe selbst leider keine Bilder gemacht von den beklebten Hohlräumen. Auf das Alubytule ist aber noch 9mm Akustikschaumstoff drauf geklebt. Unter der Rückbank fehlt mir quasi noch. Evtl auch einfacher als unter den Dachhimmel zu kommen. Somit für die letzten paar Antidröhnmatten ein guter Verwendungsort, danke für den Hinweis :-)


    Grüße,
    Johannes

    Moin Stefan,
    eigentlich ganz einfach, wenn LKW dann muss der als LKW versichert werden. Mit einer LKW EVB. Wenn der als PKW zugelassen/umgeschlüsselt wurde, dann muss der als PKW versichert werden. Was für Policen hängt von den Gefühlt Millionen Versicheren ab, mein Gefühl ist das eine LKWversicherung per se 150-200,-€ mehr kostet als ein PKW. Aber Steuerlich sind die 180,-€ aber top für'n LKW, von daher würde ich meinen nicht umschreiben.


    Grüße, Johannes