Einziehmuttern in das Blechteil und M3 Linsenkopfschrauben durch die Kunstoffabdeckung geht auch. Sieht für meinen Geschmack sogar besser aus als vorher.
Hauptsache wieder befestigen. Habe auch schon einen Rok für 30K € angesehen, da hat die Abdeckung nur noch vorne am Abschlussblech gehalten.
Sensor würde ich von Valeo nehmen, da OEM.
Valeo ist es dann 
Und ja 140 Eur durch gebrochene Clips wird es nicht geben - Schrauben oder Kleber halten es wahrscheinlich genauso gut
Danke schön
Beim Entfernen der obere Abdeckung muss ich vorsichtig sein, sonst überlege ich mir eine Montagemöglichkeit ohne die Clips (Sikaflex o.ä.)
Auf autodoc gibt es mehrere Marken von Sensoren, haben Sie Erfahrung mit welchen sind die besten?
VEMO, Automega, Blic, Trucktec, Topran, M&D, ERA, Fispa, Metzger, Valeo..
Sie geben an, dass Valeo das OEM-Teil ist, also schätze ich, dass diese dem Original am ähnlichsten sind?
ein paar der rückwärtigen sensoren sind super empfindlich für kleinste schmutzmengen.
und ich kann sehen, dass sie an den Rändern leichte Korrosion haben.
Wie groß ist die Aufgabe, sie zu ersetzen? muss ich die stoßstange demontieren?
Mein RNS510 leidet manchmal unter zufälligen Neustarts und lauten Knallgeräuschen in den Lautsprechern, wenn es eingeschaltet ist.
Ich überlege also den Zenec E-2055 (den Navi-Teil brauche ich nicht)
Aber ich würde gerne wissen, ob der E-2055 Plug-and-Play mit der OEM-Rückfahrkamera ist und wie lange die Leute vom Start warten müssen, bis die Rückfahrkamera läuft?
Hallo,
Ich habe nach LED-Lampen für meinen Amarok 2015 gesucht und diese komplett neuen LED-Leuchten gefunden: https://shop.einparts.com/de/d…-heute-5901958636509.html
led-nebelscheinwerfer-tagfahrlicht-vw-amarok-2010-heute.jpg
hat jemand erfahrung mit dieser firma?
Alles anzeigenich würde sagen eher nicht, vor allem wenn die LED mehr als einen Lichtpunkt hat
beispiel die zugelassenen Osram LED die haben drei kleine SMD LED die etwa die Größe des originalen Draht herkömmlicher Glühlampen haben
dadurch stimmt die Ablenkung am Reflektor und das Licht kommt da an wo es hin soll
kaufst du so Billigkram aus China, die leuchten überall hin, aber nicht auf die Straße, du blendest mit diesem Scheiss nur den Gegenverkehr, sieht selbst aber schlechter, und das ist bei den Xenon nicht anders, also Finger weg von dem Dreck, keine Zulassung und taugt nichts
diese LED hast nur einen Lichtpunkt und Das Positive an Xenon-Leuchten ist, dass sie eine Linse haben, die das Licht bündelt.
wenn wir über normale Halogen-Reflektor-Leuchten sprechen, haben Sie absolut Recht - das Licht wäre überall.
Bei den Xenons Objektiven bin ich mir nicht so sicher.
D8S-LED noch nicht aber ich hatte mal zum testen H7 LED drin und die waren sowas von scheisse!!
Und nach 6 Monaten im A…
okay danke für die antwort
Ich habe einige D8S LED-Lampen einer Marke gefunden, mit der ich qualitativ bereits gute Erfahrungen gemacht habe, daher mache ich mir keine Sorgen um die Verarbeitungsqualität,
eher ob die werkseitigen Xenon-Scheinwerfer mit einer nachgerüsteten LED-Lampe funktionieren
Hallo Azze - vielen Dank für das Update zum Horntools-Produkt!
Könntest du ein paar Bilder posten, wie die Halterung und die Schrauben unter dem Wolf sitzen?
sind die stufen auch gut um bei geschlossenen türen in den dachträger zu greifen oder sind die stufen dafür zu schmal?
Hat jemand versucht, D8S-LED-Ersatzlampen einzusetzen?
Die Ursache wurde nun gefunden und behoben. Hinter dem Sicherungskasten ist offenbar (wie auch immer?) Feuchtigkeit eingedrungen und es hat dort fleißig an den Verbindungen oxidiert.
Danke nochmals für die Tipps und Hinweise!
der Sicherungskasten im Inneren des Autos? unter dem Lenkrad?
hat jemand eine Anleitung oder ein Video dazu?
Ich habe das video von Darkside Development in Großbritannien auf Youtube gesehen, aber es ist unstrukturiert und schwer zu verfolgen.
Ich dachte daran, ein Wasserbad zu verwenden, um das Öl vorzuwärmen, anstatt zu versuchen, das Getriebe auf Temperatur zu bringen
Ich habe derzeit zwei 50cm LED-Leisten auf meinem Dachträger montiert
- sie machen tolles Licht, aber zu viel Lärm auf der Autobahn. (auch ohne Dachzelt)..
Ich dachte darüber nach, sie stattdessen an die Vorderseite des Autos zu verlegen - irgendwelche guten Ideen für Befestigungsmöglichkeiten? Vielleicht brauche ich eine Frontbügel?
Ich habe gerade FEBI Bilstein Bremsbeläge und Brembo Scheiben bestellt, hoffe das diese Kombi gut funktioniert... kannte ich bisher noch nicht von den Keramik ATE Belägen 
Ich habe diese Halterung für 3 Relais im Motorraum gemacht:
relay.jpg
relay 2.jpg
Ich habe das Signalkabel für das Rückfahrlicht im Baustecker unter dem Lenkrad im Auto angeschlossen
Es funktioniert wirklich gut, jetzt ist es nachts wie Tageslicht hinter dem Auto 
ne die sauerei mit dem vorfüllen kannst dir sparen, die Pumpe macht den schon voll
Jetzt hatte ich die Zeit, das zu testen, und als ich unter dem Auto war und mein Sohn es aufschloss und die Zündung anmachte, konnte ich die Kraftstoffpumpe überhaupt nicht hören. Ich hörte sogar den Tank mit einem Schraubenzieher am Ohr - kein Geräusch aus dem Tank - sollte ich die Pumpe nicht hören können, wenn sie läuft?
Das einzige Mal, dass ein Auto beim Anlassen des Anlassers komplett leer war, stellte sich heraus, dass es eine schlechte Verbindung am negativen Batterieanschluss war. Ist Ihr richtig angeschlossen? es könnte sich gelöst haben?
Soooo, neue Bilder gemacht und eingefügt.
Hab den Satz von Hypercolor bestellt und montiert. Was mir nicht ganz gefällt ist, daß die LEDs der Leseleuchten fast die Streuscheibe berühren. Hab da mal nachgefragt...
Gruß Heiko
vielen Dank! Ich habe das Set auch gerade bei Hypercolor bestellt, werde also bald die Anleitung verwenden
im Sand sollten Sie immer alle ESP/ASR-Traktionskontrollhilfen deaktivieren und den Gang manuell wählen, damit das Auto nicht hochschaltet und an Schwung verliert
Alles anzeigenja ok, da fehlt mir trotzdem so einiges an Werkzeug und vor allem Platz. Wohn leider mitten in der Stadt, das wär recht lustig wenn ich das hier vorm Haus machen würde ::)
Ja mega gut! Gab null Probleme. Haben wirklich alles mitgenommen was wir so finden konnten an Geröll, Stein und Sand, ohne problem auf der 622 und auch die Gæsavatnaleið südlich des westlichen Teils der F910. Bei letzterer ist uns erst danach etwas mulmig geworden als wir gelesen hatten was andere so auf der Strecke erlebt haben
Mit den Strassen (Wellblech) muss man halt schauen, wir haben viel mit dem Luftdruck experimentiert (2.0 - 4.5bar) und eigentlich immer (wenn wir nicht zu faul waren) ne komfortable "Einstellung" gefunden. Die F910 nach Osten ab Askja ist halt hard, einfach augenzu und durch...
Bilder kommen noch, bin quasi direkt wieder ins Projekt gestartet und muss erst noch ein Wochenende finden um die Bilder und Videos zu durchforsten...
Ja, die Menge an Bildern nach einer Islandreise kann überwältigend sein, mindestens ein paar tausend Bilder, oder?
Wir mussten an einigen Stellen umkehren, da das Auto, das wir fuhren, keinen Schnorchel und keine Diff-breathers hatte - hast du Wasserdurchfahrten mit dem Wolf gemacht?
Ich liebe das Aussehen des Alu Cab Campers! poste bitte noch ein paar Bilder davon aus Island
Wie hat sich der Wolf in Island im Allgemeinen geschlagen? Als ich das letzte Mal dort war, bin ich einen Landcruiser mit 35 reifen gefahren - das Auto ist bei schnellen Fahrten auf diesen Straßen ziemlich hart
