Hallo
kurze Rückmeldung meinerseits. Meine Standheizung schnurrt wieder wie ein Kätzchen.
Habe eine neue Pierburg Umwälz/ Zusatzwasserpumpe verbaut.
Anfangs ging die Standheizung nach kurzer Zeit wieder aus.
Das lag aber an einer Menge Luft, die im System war und so das Wasser ruck zuck wieder aufgekocht ist in der Heizung.
Alles schön entlüftet und das Problem ist gelöst.
Habe einen Booster angehangen und die Heizung läuft nun seit fast einer Stunde munter vor sich hin.
Viele Grüße
Florian
Danke für eure Rückmeldungen.
Ich kann nächste Woche gerne mal die Zeiten stoppen.
Auch dir danke ich für die fachmännischen Auskünfte.
Nur ist es momentan so, dass ich so gut wie keine Zeit habe mich um das Auto ausgiebig zu kümmern.
Mein Traktor streikt momentan auch etwas und braucht Zuwendung.
Habe nur nebenbei mal auf die Fernbedienung gedrückt und geschaut, was passiert.
Das alles war auch nur so zwischen Tür und Angel.
Nächste Woche werde ich mir mal die Zeit nehmen und die Pumpe tauschen.
Sollte das Teil dann immer noch nicht funktionieren, stoppe ich alle Zeiten und gebe hier Rückmeldung.
@ uwe3333
Auch bei laufenden Motor ging sie nach kurzer Zeit aus.
Wie gesagt, nächste Woche klemm ich mich dahinter.
Schönes Wochenende
Moin
Stimmt, die Zeiten waren grob geschätzt. Und ob das jetzt Brenner oder Brennluftgebläse heißt wusste ich auch nicht.
Habs bei laufendem Motor probiert, aber leider auch hier Fehlanzeige.
Dann hab ich bei warmen Kühlwasser probehalber die Rest Taste gedrückt und siehe da, nur kalte Luft kommt aus den Düsen.
Bin dann zur Standheizung und diese kleine Umwälzpumpe läuft nicht. Habe sie mit nem kleinen Hammer kurz zum Leben erweckt, bevor sie dann ganz gestorben ist.
Ersatz ist schon geordert.
Halte euch auf dem Laufenden
Verbaut ist eine Thermo Top Comfort SE.
Die Heizung war die letzten Monate jeden Morgen in Gebrauch und hat super funktioniert.
Habe gerade nochmal getestet. Die Pumpe taktet ca eine Minute und wenn der Brenner anfängt hochzulaufen, hört sie schlagartig auf.
Zünden tut er, da er anfängt weiß zu qualmen und auch warm wird.
Nachlaufen tut der Brenner dann ca zwei Minuten, bis er sich abschaltet und nur noch das Gebläse läuft.
Den kleinen Schlauch habe ich abgezogen bei laufender Pumpe, Diesel kommt.
Hallo
habe seit heute Morgen ein Problem mit meiner Standheizung.
Sie läuft kurz an, zündet auch und das Spritventil klackt auch.
Allerdings nur eine Minute und dann hört der Brenner auf, das Ventil klackt nicht mehr und nur die Lüftung läuft weiter.
Habe schon die Sicherung gezogen, weil ich dachte die Heizung ist gesperrt.
Allerdings verhält sie sich danach genauso wie vorher.
Batteriespannung ist gut und der Tank voll.
Habt ihr Lösungsvorschläge?
Viele Grüße
Florian
Hallo
Ja die Drosselklappe ging mit sehr gut zu demontieren.
Die untere Schraube habe ich mit einem kleinen Teleskopspiegel ausfindig machen können.
Hab in dem Zug auch die Drosselklappe inkl. AGR Ventil gereinigt.
Hier war ich erstaunt, wie wenig Ablagerungen nach 230000 Kilometer vorhanden waren.
Bei meinem ehemaligen Touareg 7P mit V6 TDI war diese bereits nach 90000 fast komplett zu.
Hallo
Habe gestern mein Thermostat gewechselt.
Ich habe keine Lichtmaschine, keine Standheizung und keinen Scheinwerfer abgebaut.
Ich habe alles Kühlwasserleitungen gelöst, den Ladeluftschlauch und die Drosselklappe entfernt.
So kam man einigermaßen „entspannt“ an das Thermostat.
Jetzt wird er wieder schnell warm und die Temperatur fällt nicht mehr ab.
Super, danke für die Hilfe!
Ja genau, habe den CSHA.
Dann werde ich mir den bestellen.
Als ich letzte Woche mein Türfangband beim Freundlichen geholt habe, dachte ich auch es kann nicht viel teurer als im Netz sein. 157,10 Euro.
Naja, waren ja auch vier Nieten für den Lautsprecher dabei 😂
Hallo
Muss den Einbau leider noch verschieben, mir fehlt eine Dichtung.
Hat jemand von euch eine Ersatzteilliste und kann mir die Teilenummer raussuchen?
Das Thermostat hat drei Anschlüsse. Zwei sind für Schläuche die mit Schellen gehalten werden und in den anderen Anschluss wird ein Rohr geschoben.
Auf diesem Rohr sitzt ein Dichtring, den ich vergessen habe.
Wäre super, wenn mir jemand weiterhelfen kann.
Ich hänge mal ein Bild an wo die Stelle markiert ist, in welche das Rohr kommt.
Viele Grüße
Florian IMG_1328.jpeg
Na super, das wird ja wieder eine Tagesaufgabe. 🙄
Morgen
Vor der gleichen Aufgabe stehe ich auch. Habe gestern schon ein neues Thermostat abgeholt.
Ich habe mir einige Videos angeschaut und so wie es aussieht, muss die Lichtmaschine zwingend weg.
Auch beim Blick unter die Haube in die Richtung vom Thermostat wird es ohne Ausbau nicht klappen.
Im Laufe der nächsten Woche werde ich mich an die Arbeit machen und dann hier berichten.
Viele Grüße
Hallo Jörg
Ich hatte meinen Amarok hinten unterm Diffential aufgebockt und an beiden Rädern gedreht.
Das ganze hörte sich dann eher nach Pfeffermühle beim drehen an😅
Der Satz an sich hat super gepasst. Allerdings brauchst du zwingend eine Werkstattpresse.
Hatte damals meine beiden Steckachsen mit auf die Arbeit genommen, da haben wir eine große Presse bis 120 Tonnen.
Beide Lager haben sich auch erst bei gut 40 Tonnen Druck bewegt.
Den 50er Ringschlüssel habe ich zum festziehen genutzt.
Lösen ging nur mit der Flex. Habe ganz vorsichtig bis kurz vors Gewinde geschnitten und dann die Mutter abgemeißelt.
Viele Grüße
Florian
Hallo
Ich hatte exakt bei diesen Geschwindigkeiten auch solche Geräusche.
Bei mir waren es die beiden hinteren Radlager die völlig hinüber waren.
Viele Grüße
Florian
Wieso sollten die mir keine Antwort geben?
Mir wurde ja nur gesagt, das es die Hülsen nicht einzeln zu erwerben gibt und keinerlei Maße oder sonst was.
Das war ja auch lediglich ein Gedankengang, mir sowas anzufertigen.
Wucher? Dann fährst lieber ohne Zulassung?
🤫
Nee, Spaß beiseite. 380 Euro sollen 4 Spaccer kosten. Dafür bekommt man von Eibach Federn für vorne und die passenden Blöcke für die Hinterachse.
Ich muss mal schauen wie ich es am besten mache.
Vielleicht hat von euch jemand ne Idee, wie ich am günstigsten vorne höher komme.
Viele Grüße
Moin
Danke euch beiden für die Antworten.
Die Spaccer sind definitiv raus. Den Wucher unterstütze ich nicht 😬
Ich würde mir diese Hülsen gerne selbst auf der Drehbank fertigen.
Daher hätte ich gerne die Maße wie Innendurchmesser, Außendurchmesser und Länge der Hülse.
Viele Grüße
N’Abend
Da an meinem Amarok die Dämpfer schon arg kaputt sind, habe ich kurzerhand alle 4 neu besorgt und die hinteren schon getauscht.
da ich mit der Höhe hinten eigentlich zufrieden bin, stören mich die 5 Zentimeter die er vorne tiefer ist schon sehr.
Ich weiß, dass ist so gewollt…
Aber ich lade nie mehr als 200 Kilo und daher gehts mir eigentlich erstrangig um die Optik.
Jetzt habe ich natürlich schon viel recherchiert, über Bodylifts, Distanzhülsen, längere Federn usw.
Meine eigentliche Frage:
Hat zufällig jemand von euch die Maße von diesen Stahlbuchsen, die unter den Federteller der vorderen Dämpfer kommen, oder zufällig noch welche liegen?
Meine Anfragen an alle nahrhaften Hersteller verliefen im Sand.
Ich könne nur das komplette Set für vorne und hinten bekommen. Möchte ich nicht😅
Ja ich weiß, das ist nicht zu 100% die beste Lösung. Das ist mir klar.
Ich wäre damit aber wunschlos glücklich.
Schönen Abend
Viele Grüße
Florian
Hallo
Mich hat es auch erwischt und meine beiden hinteren Radlager sind kaputt.
Habe die Radlager Online bestellt.
Der Satz ist von Febi Bilstein und beinhaltet alles, was man zum Tausch braucht.
Hat knappe 50 Euro pro Seite gekostet.
Wenn man einen Satz von Febest ergattern kann, werden dafür teilweise utopische Preise verlangt.
Morgen ziehe ich beide Steckachsen und presse sie am Montag auf der Arbeit um.
Hier noch der Link von den Lagern.
https://www.ws-autoteile.com/d…-radlager-radnaben-185950
Viele Grüße
Florian
Vielleicht hat ja jemand Lust und Laune und guckt mal bei VCDS, ob das beim Amarok auch funktioniert.
Dann lass ich mir das sofort wegmachen.
Grüße
Okay, das klingt logisch. Aber das es so stark ruckt, finde ich schon komisch.
Gut, das Auto hat knapp 200000 gelaufen. Da kann das alles schon etwas ausgenudelt sein.
Kann man diese Abkopplung zufällig rauscodieren/ rausprogrammieren?
Auf der Straße mags ja Sinn machen, aber im Wald beim Holz holen oder auf dem Feld ist das sehr nervig.
Viele Grüße
