Beiträge von Pyrate

    Meine Meinung zu dem Thema:


    du nimmst Dir "Sicherungsabzweiger", suchst Dir im Sicherungskasten einen freien Sicherungsplatz entweder über Dauerplus oder über Zündung, sollten beide vorhanden sein, dort nimmst Du die last für den LED Balken ab.


    Benötigst Du, das Fernlichtsignal, dann setzt Du ein Sicherungsabzweiger in eine der beiden Fernlichtsicherungen. Über den Abzweig mit einer 1 A Sicherung holst Du Dir das Fernlichtsignal für ein Relais, welches die Last schaltet.


    ansonsten kannst Du einen Schalter nehmen, welcher auch die Last schalten kann.


    hab mal ein Bild der Sicherungsabzweiger im Einsatz angehängt.


    PB301845b.jpg

    @ Heiko:
    Nicht nur der Sensortyp, der anders ist, noch viel wichtiger ist der Ort im Kühlkreislauf an dem gemessen wird.
    Bei der Variante mit den Zusatzinstrumenten, habe ich bis jetzt immer nur den Einbauort am Kühlerausgang gesehen.


    ich hab jetzt 2 SD-Karten/ Kingston mit jeweils 16 GB, läuft 1a und Zugriff ist auch schnell, da scheiss ich doch auf USB und Media-in für teures Geld :vogel:


    Das hatte ich schon 2012 bei meinem Ama01, mein damalieger :) sagte mir, es werden nur karten bis 4GB gelesen, also haben die mir ein Media IN eingebaut, nachdem aber auch meine 32GB anstandslos lief, bauten die das Ding wieder aus :D :D und es gab das Geld zurück :cheer:

    Moin,


    gestern war es mal wieder so weit ;)
    Außentemperatur 14,5° C und......da is es wieder das so lang vermisste Klicken unten vom Sicherungskasten.


    Bekannterweise schaltet das Relais die Elektrische Heizpatrone für die Kühlwasserzusatzheizung.


    Und siehe da, bei der Grenztemperatur kommt dann auch die Kühlwassertemperatur nicht aus m Quarck. Kann ich bei mir gut sehen, da ich die Zusatzinstrumente montiert habe, der Kühlwassersensor misst dabei im Kühlerausgang.


    Ich hatte bereits zwei anfragen bzgl. des klicken`s bei VWN gestellt, alles negativ, " Stand der Technik"


    Ist von Euch schon einer weiter?

    Hallo,
    ein guter Bekannter von mir ist der Verantwortliche für eine bekannten Elmshorner Onlineshop ;)


    Er hatte mich bei unserem letzten Kaffee gefragt, was ich von Nachfolgender Felge halte und wie diese wohl in der Amarok-Szene ankommen würde.
    Daraufhin sagte ich Ihm: Ich frage einfach mal nach :) Kostet ja hier nischt ;)


    Also…betreibe ich hier mal ein wenig Marktforschung :D


    Bei der Felge handelt es sich um eine Alufelge mit der TYP-Bezeichnung T03.
    Sie soll in den Größen 8x17" ET20 LK 5/120 oder 8x16" ET20 Lk5/120° kommen.
    Der Preis: ca. 340,-€ /Stk inkl. Mwst. ( ist aber noch nicht sicher)


    Meine Fragen nun an EUCH:
    1. Wie findet Ihr diese Felge?
    2. Was wäre besser, 16 oder 17 Zoll?
    3. Wie seht Ihr die Marktchancen bei dem Preis?
    4. Und natürlich, noch alles weiter was Euch dazu einfällt!


    Beispiel: 17 Zoll mit 265/70 R17


    006.pngamarok t03b.JPG

    Dein 255/55 19 hat einen Abrollumfang von 232cm.
    Wenn Dein 205 auf 16 Zoll jetzt ne Querschnitt von 85 hat, hat dieser ein Abrollumfang von 229,5cm.
    das ist ne Abrolldifferenz von -1,1%, ich denke nicht, dass dies den Kohl so fett macht, wenn Du nicht gerade durch die halbe Republik damit fährst.


    hast DU allerdings nur n 75 Querschnitt, hast Du nen Abrollumfang von 217cm, dann entspricht es einer Abrolldifferenz von -6,4% !!


    das..denke ich mal ist sehr Grenzwertig ;)

    Moin Heiko,


    ja..ich denke mal, dass die Felge Grundsätzlich keine Rolle spielt, ob Alu oder Stahl. Die Profiltiefe bei gleichen Reifendaten ( zb. 245/70 R16 ) sollte, denke ich mal auch kein Problem darstellen. Soweit sollten da wohl schon Toleranzen drin sein.


    Für mich ergab sich aus dem Thema wirklich die Frage: Wo sind die Toleranzen im Abrollumfang? Gibt es da ne Aussage seitens VWN? Zwischen manchen Kombinationen liegen 15cm und mehr Abrolldifferenzen. Und ich denke mal....das alles spielt ja auch nur bei dem Permanent Allrad ne Rolle.

    Moin Leute,


    wir hatten uns am Wochenende in unserer Whats App Gruppe über die Größe der Ersatzräder unterhalten.


    Einige unter uns fahren ja bedeutend größer Räder als die Serienbereifung, denke da z.B. an die 265/70 R17 oder die 235/85 R16


    Wie sieht es bei Euch mit Eurem Ersatzrad aus, habt Ihr es auch in der Größe?


    Bzw. die Frage ist wohl eher bei einem Permanenten Allrad, wie groß darf die Abweichung der einzelnen Räder im Abrollumfang überhaut sein? Steht dazu irgendwo etwas geschrieben? Ab welcher Abweichung geht’s aufs Material?


    Ich denke mal, dass diese Fakten einige bei Ihren Überlegungen, welche Winter/Sommerreifenkombinationen gefahren werden sicherlich einen Denkansporn geben werden.
    Sollte die Abweichung zwischen den einzelnen Radsätzen zu groß sein, müsste man sich ja noch jeweils ein Ersatzrad dazu besorgen.

    Und Soxhag?


    Läuft bei Deiner Klima noch alles ? ;)


    Denke mal...dass so einige Einbau-Mounteure die Klima immer gerne verstellen, damit man im Winter nicht immer die "Hand-Vorwahl" durchführen muss.
    Wenn die Webasto täglich läuft macht diese Umstellen im Winter evtl. auch sinn. Zum Sommer kann man es dann ja wieder einfach ändern.

    Moin,


    leuchtet beim Start der Climatronik die AUTO-Leuchte?


    wenn nicht!


    Versuche mal dieses:


    - Clima auf Auto stellen, gewünschte Temp vorwählen.
    - Zündung aus
    - Zündung wieder ein


    - das ganze noch zwei mal zügig nacheinander wiederholen


    dann sollte egtl. beim Start "Auto" und deine eingestellte Temp vorgewählt sein


    Osiris


    Das Armaturenbrett macht unter der Blende einen grossen Bogen, an dem die Schalter anstehen würden. Würden wir nun die Blende so weit runter ziehen und den Abbug anpassen, dass die Ecke auf Null ausläuft, würde sich das Ablagefach um gute 2cm in der Höhe verkleinern. Und da kriegst Du kaum mehr eine Hand rein.


    Aber man könnte doch an der Stelle die Blende etwas zu den Seiten austellen? Ist zwar ein wenig aufwendiger bei der Abwicklung, aber sieht dann sicherlich schöner aus.