Beiträge von stolli

welches kabel willst du aufs dach bekommen? ein 2,5er bekommst in den spalt zw wss und a säule.

Zitat von Deerhunter

Also ich würe eher nach dem 180 PS mit permanentem Allrad schauen oder einen günstigeren Ford Ranger

wenn du einen ranger willst, dann vor dem amarok. danach wird der der ranger zu klein sein, speziell in den baujahren die für dich preislich interessant wären. wirklich gewachsen ist der ranger erst jetzt........wsl durch arschtritt von vw

Am 07. Juli ist Premiere des neuen.

vordere nach hinten, hintere nach vorne. soviel unterschied kann es nicht sein. du hast einen permanenten? idr fahren die sich relativ gleichmässig ab.

Zitat von Drehstuhlpilot

Moin!

Mit Corona fing es an und durch den Kriegszustand ist es noch schlimmer geworden.

Da kann man echt froh sein, wenn nix kaputt geht!

Gibt es denn keinen pfiffigen Fachbetrieb, der das defekte, nicht lieferbare Ersatzteil reparieren oder nachbauen kann?

ich sag mal so, gute spengler gibt es schon. billiger ist sicher wenn es passende ersatzteile gibt.

und ganz ehrlich.........wenn du einen gebrauchten bei vw kaufst, kannst du dir sicher sein das nix gepfuscht wurde.

in der jetzigen situation, besser gesagt seit über 2 jahren, ist es doch schon normal das es viele dinge nicht oder nicht in angemessener zeit gibt. du bist da auch nicht der einzige auf der welt.

wg versicherung: pandemiebedingt hatte ich statt einem bestellten wagen einen leihwagen über 4 monate, mit dem unfallgegner gibt es ein gerichtsverfahren (unfall 02/2020), wo vor 2 wochen die erste verhandlung war........der weg dauert also auch.

ich würde da am besten deinen berater/verkäufer fragen (ich weiss, in österreich ist man da besser aufgehoben), bzw mit deiner versicherung selbst kontakt aufnehmen.

Zitat von Der Glonntaler

aber keins labbert so viel wie Google, und das ist sowieso das ist das erste was ich im Auto mache, der Labertasche den Ton abdrehen mir reicht der Bildschirm

ein fest eingebautes funktioniert auch in den Bergen, wen du durch ne Schlucht fährst und kaum Empfang hast, und ganz besonders auch in längeren Tunnel, wenn dein GPS Empfang weg ist, bleibts einfach stehen, das Navi im Auto erkennt durch die Raddrehzahl trotzdem wo man ist, und lotst dich auch im Tunnel zuverlässig die Ausfahrt raus, dein Handy oder jedes externe Gerät lässt dich einfach weiter fahren bis irgendwann wieder Empfang hast

gutes Beispiel ist auch die A3 Bei Aschaffenburg, die Lärmschutzbauten lassen kein GPS durch, und wenn dann die Lücke vor der Ausfahrt kommt, sieht man hektische Spurwechsel von ganz links in die Ausfahrt, das sind dann die mitm Handy

Aktueller ist es, ja das stimmt, aber wen juckts?, wenns mal ne neue Umgehungsstraße nicht gibt fahr ich halt aufm Acker, egal

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also da muss ich glonntaler zustimmen. in meinen autos (auch in den firmenfahrzeugen) sind stets feste navis verbaut. die vorteile sind für mich (neben den erwähnten von glonntaler): selbst wenn das smartphone am bau wo runter fällt, das navi läuft ohne. weiters habe ich das navi im leasing dabei, das steigert auch den wert. beim letzten caddy war keines verbaut (lagerfahrzeug im lockdown) und das war nach einem unfall ein totalschaden - was mit höherem wert nicht so gewesen wäre.

Zitat von Der Glonntaler

dann geh zu irgend einer Werkstatt, muß nicht VW sein oder lass nochmal den Schlüssel drin und lass den ÖAMTC kommen, das sind ein paar Klicks mitm Tester und es ist aus

zur deaktivierung der funktion: also das ist eigentlich selbst bei vw eine kleinigkeit, die dein ansprechpartner wohl auch kostenlos anbietet (stammkunde?).

zum zweitschlüssel bzw dem einsperren ins auto: ich habe auch erfahrung, bzw die einiger meiner mitarbeiter, nie den schlüssel im auto stecken. wenn, dann ist das fenster offen oder ich stehe zu hause. das kam leider schon ein paar mal vor, das sich das auto zusperrt. technik kann immer versagen. blöd wenn kran und spediteur auf der baustelle stehen und du nur auf den notdienst warten kannst..........

ich verstehe jetzt die relevanz nicht ganz. worum geht es dir genau?

ein zenec z-e2050 hätte ich von 2020 da, inkl. navi karte. auch einen power quadlock adapter.

dieser zuheizer (also keine standheizung) ist in "kaltländern" serienmässig verbaut. österreich ist so ein land zb. deutschland nicht.

sie sind oft auch schwächer ausgeführt als standheizungen, da sie eben nur zuheizen.

neben webasto ist ein weiterer berühmter hersteller eberspächer. wie schon vorposter geschrieben haben, gibt es für zuheizer auch aufrüstsätze. vor zig jahren reichte da noch die einfache "uhr" zum ansteuern. dem komfort und fortschritt geschuldet gibt es aber da nachrüstlösungen im netz zu hauf.

ähnliches hatte ich vor jahren mal. was ich mich noch erinnern kann, habe ich dann das auto via schlüssel und schloss (auf die altmodische art) zu,- und aufgesperrt. dann haben die efh wieder funktioniert.

Zitat von Der Glonntaler

probier mal Gebläse auf Vollgas und verschiedene Klappen Stellungen, Manchmal bläst es den Dreck durch

das ist meist die richtige lösung. das hatte ich schon bei allen fahrzeugen mal. man muss da nicht gleich vom schlimmsten ausgehen.

ist jetzt beim händler auch recht erschwinglich...rd 700,- bzw rd 930,- (ohne bohren)

nun, die aussage der ingenieure die am projekt arbeiten war ja, das der amarok eine deutliche vw handschrift enthält.

denke das hat auch ford für sich begriffen.......spätestens seit dem ranger/mazda bt50.

ich meine im kopf zu haben das die steckdose mit 150w belastbar ist. ist aber nachzulesen. aber klar ist jedenfalls, ohne angaben über die winde kann man das nicht sagen. dann kannst du auch ausrechnen wie lange die winde läuft bis die batterie leer ist.......

Zitat von McKormick

Weil der Amarok ein Familienauto ist. Von Vadda an meinen Bruder weitergegeben und jetzt an mich. Ist eine emotionale Sache.

Außerdem möchte ich gern was fahren, was so keiner fährt. Aber recht hast du, ein Ami wäre in der Anschaffung definitiv günstiger.

naja, günstiger..........das is so eine sache. in den usa schon, bei uns verlangens dafür eh auch nicht wenig. nebenbei den dodge ram gibt es nicht mehr. dogde und ram sind 2 marken.

im prinzip musst du eh die verbreiterung nach der bereifung machen. die radabdeckung ist imho in .de noch wesentlich einfacher als in .at. bei uns ist das weitaus strenger.

evt. findest du da noch input: https://www.tuningblog.eu/kate…i/zwillingsfelgen-247705/

ich denke das du dich bei den teilen durchaus auch aus dem vw regal bedienen kannst. crafter zb oder aber auch bei div umbauten von T6 auf abschleppwagen, da sind zwar grossteils achsen dazugebaut (vereinfacht gesagt) - abr da findest evt auch zwillingsreifen-lösungen.

Zitat von McKormick

Also das mit den 6 Loch würde ich als geringstes Problem ansehen. Da gibt es diverse Formen die dafür Adapter herstellen können. Mit diesen Adaptern wird ich auch den Abstand zur Blattfeder regulieren. Leider hab ich meinen Amarok noch nicht und kann noch keine Maße berechnen.

Fürs Ego soll hier nichts sein. Eher möchte ich was erschaffen bzw. fahren was keiner hat. Wenn es nicht realisierbar ist, werden hier natürlich keine Bilder entstehen.

Vielleicht kann mir einer den Abstand von Außenseite Radnabe bis zur Blattfeder nennen... Dann könnte man schon mal ausreichen wie dich der Adapter ausfallen muss und welche Felgenbreite bevorzugt werden kann für das Projekt.

Mein zukünftiger Amarok findet erst Mitte diesen Jahres den Weg zu mir.

Grüße Falk

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als jahrzehntelanger seefahrer kann ich dem schon was abgewinnen. nicht alles muss für andere einen sinn ergeben.