ok, das habe ich noch nicht gesehen und ich fahr doch schon ein paar jahre. in .at ist der amarok zudem sehr weit verbreitet - aber so ist mir das noch nie unter gekommen......
Beiträge von stolli
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weshalb Unsinnig?weils erstens ne Funzel ist, zweitens die meiste Zeit nicht einschaltbar ist, das Geraffel geht ja nur ne kurze Zeit nachdem den Motor ausgemacht hast, einfach mal kurz einschalten während die Kiste noch läuft weil kurz was rausholen willst geht nicht
genauso wenn nur ans Auto gehst und was holen willst, dann mußt erst Zündung anmachen, wieder ausmachen damit die blöde Funzel geht
deshalb Unsinn
der Schalter gehört hinten auf die Ladefläche, damit das Licht jederzeit anmachen kannst wenn es brauchst, aber so ?
und mit Deckel ist sie wie du sagst erst recht Unsinnig, da brauch ich was das unterm Deckel leuchtet
und selbst mit Rollo isses nichts gescheites, sei mal Ehrlich, wenn nur die Klappe auf machst und das Rolle z.B. nur so 60-70cm vorschiebst, was siehst dann?
ein schwarzes Loch, da hilft die Lampe auch nix, oder leuchtet die Lampe um die Ecke bei dir?
also das grundkonzept ist ja für die offene pritsche gedacht. das es aber jetzt nicht für jeden wirklich passt sollte klar sein. das ist ja auch der sehr grossen individualität eines pickup geschuldet.
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Moin moin,ich hab auch keine Leisten drin. Kostenpunkt wenn ich mich richtig erinnere um die 90€ pro Seite.
So wichtig waren sie mir dann doch nicht
Sonnige Grüße vom Niederrhein
meinst du die komplette abdeckung entlang der ganzen seite oder nur die kappen über denn verschraubungen?
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also zu den ständigen anfragen, "wo bekommt man das?" eine klare antwort: beim vw händler natürlich.
schrauben im 4er set: WHT 006 148
Abdeckkappen im 4er set: 2H7 853 696
preis kann ich dir momentan nicht sagen, die rechnung ist in der buchhaltung. tut aber nicht weh. -
der Taster ist für die unsinnige Ladeflächenbeleuchtung in der dritten Bremsleuchteund der hat nur manchmal Strom, für Arbeitsscheinwerfer hat der kein Wert, ist ja auch nur ein Taster kein Schalter
weshalb unsinnig? ich hatte den beim ersten amarok als serie dabei, jetzt bei nr 4 habe ich den dazubestellt. bei einem deckel eher ungenutzt, bei roll cover aber schon.
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für den amarok habe ich vor jahren auch keine gefunden. ich habe mir dann omac reling + dachträger gekauft (https://www.ebay.at/itm/Dachre…f4e094:g:p6IAAOSwCZFerC2v).
ich habe die jetzt schon am 3. amarok verbaut, da ich die immer auf den nachfolger wieder montiere. ich habe damals jedoch die schrauben der dachträger getauscht gegen rändelschrauben, weil ich die nicht immer drauf habe. die reling selbst bleibt immer dran. in den 5-6 jahren in verwendung bisher hatte ich keine probleme. kann ich empfehlen. -
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tja, das scheint das Problem zu sein, sie verkaufen was angeblich hochwertiges zum Mondpreis
Zitat VW
und bekommen tust nur nen billigen klapprigen Lieferwagen, von exklusiv und premium, merkt man bei der Dämmung nichts
Ok ist jetzt vielleicht bisschen übertrieben, aber ein Minimum an Geräuschdämmung darf man da normal schon erwarten, aber überall wo man nicht sofort hinschaun kann ist nur blankes Blech, das ist für ein angebliches Premium Fahrzeug ein Armutszeugnis, bzw für VW
"premium" ist auslegungssache. in der jeweiligen klasse eben. der amarok wird auch um 80.000€ nicht so schnell fahren wie ein porsche ums selbe geld.
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naja, kann sein das der Hyundai eine noch schlimmere Konservendose ist, aber der Amarok ist nicht leise, zumindest nicht im Serienzustand
von hinten dröhnen die Reifen, von vorne genauso und wenns regnet meinst da sitzt einer mitm Schlagzeug aufm Dach
ein Auto dieser Größe und Preisklasse darf normal nicht so laut sein, aber blankes Blech ist halt nunmal laut
dir ist aber bewusst das es hier um ein nutzfahrzeug geht und nicht um einen touareg oder panamera? der preis sagt nichts aus......du kannst dir einen sportwagen kaufen um 300.000,- und hast zb keine klimaanlage drin. wie man eben die prioritäten setzt.
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der easy down dämpft ja nur, der hebt ja nicht, logisch das die Klappe genauso schwer zu gehtmit meinem kannst die Klappe mit einem Finger bewegen, auf und zu
kostet 69 steht doch alles auf der andern Seite
den dämpfer gibt es auch schon in einer zweiten version, welche das schliessen erleichtert. mit dieser ist dann auf und zu mit einem finger möglich.
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naja........kostet eben wieder. aber gut, was kostet die welt im vergleich dazu
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so zum zwischenstand: komponentenschutz wäre kein problem, allerdings dürfte beim einbau die verriegelung vom quad stecker gebrochen sein, daraufhin haben sich beim einstecken einige pins verbogen. darum hat es einige funktionen nicht mehr gegeben. is mir zwar noch nie passiert, aber gut......soll es so sein. morgen kommt ein neuer quad stecker rein und es sollte alles wieder passen.
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sowas gibts nie, wenn dann nur Ablasten ohne technische Änderung, das kann man dann auch wieder rückgängig machen ohne technische ÄnderungAuflasten geht manchmal bei Anhängern, wenn alle einzelnen Bauteile für mehr zugelassen sind, dann sind da schonmal 100 oder auch 200kg machbar, aber meist ist ein Bauteil dran das eben keine Auflastung erlaubt
bei anhängern ist ja ein gewisser bereich von-bis frei, in welchen man sein benötigtes gewicht eintragen lässt.
bei lkws gibt es das technisch zulässige und das gesetzliche. das technische kann (wie in einem mir bekannten fall) um 2000kg höher sein als das gesetzlich zulässige. jeder kann das aber nicht einfach erhöhen lassen. -
ab heute steht auch die meldung bzgl. komponentenschutz am display.....etwas spät^^
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ich kann euch jetzt auch die einbauzeit geben: 15 min
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für die interessierten:
a-säulen-verkleidung: € 35,04
halter: € 16,04
haltegriff: € 26,99preise excl. ust, österreich
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also bei den ersten amarok hatte ich den noch serienmässig dabei. der wurde dann eingespart -leider- speziell in unwegsamen gelände war der oft hilfreich. mir kam oft die idee des nachrüstens, was eigentlich simpel sein sollte. der rechtslenker hat die ja links montiert. die löcher in der a-säule sollten demnach vorhanden sein. ich habe das aber in der zwischenzeit so hingenommen. ein neuer anlauf bahnt sich an
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na das klingt gut:like:
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nein, für das infosystem gibts ein eigenes steuergerät laut vcds.
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Ich denke nicht das ein Cinch-Doppelstecker da was kaputtmacht sofern Du kein Kurzschluss verursacht hast.
Ich würd eher davon ausgehen das sich was am Radio wegen dem Ausbau und kein Strom verstellt hat und es neu freigeschaltet oder programmiert muss.
Chrisdas hatte ich gehofft. in der werkstatt sagte man eben das im steuergerät ein fehler liegt. was genau muss erst festgestellt werden. momentan ist ja in allen werkstätten nur notbetrieb.
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davon ausgehend das das radio mit ausgeschalteter zündung aus/eingebaut wurde (wurde ich auch gefragt): mein discover lässt sich zwar ein/ausschalten-jedoch sind einige funktionen weg (rfk, mfl, bt). angeblich hat hier das steuergerät was abbekommen.
