Metamorphose vom Amarok zum Reise- und Wettbewerbsfahrzeug

Hey Crosser,

super Story. Als Dir die Frontstoßstange beim Rückwärtsbergen weggeflogen ist....
Hattest Du da nen Unterfahrschutz vorne? Der müsste die Dreckansammlung doch eigentlich verhindern?

Ja da war ein Originalunterfahrschutz dran. der hat das noch verstärkt.

Super. Den hab ich auch drauf. Und dem Bügel gehts dann auch an den Kragen.

Aber wie gehts weiter mit Deinem Umbau?
Hast Du ein Foto? Bodylift zusätzlich zu der Rhino-Tech-Höherlegung?
Passt die Maschine noch in die Garage?

Garage? Was soll der in der Garage? Der Wolf ist ein Wildtier und will draussen sein.

SELBSTVERSTÄNDLICH !!!! :vogel:
[hr]
Was ne Frage. Typisch Automatikfahrer
Wie hoch ist denn das Wildtier jetzt

Am Wochenende kommen dann vorn zu den TJM Dämpfern noch TJM Extra HD Federn rein und die Seikel raus.
Dann taucht er im Gelände nicht mehr so tief ein, hoffe ich. Die Winde, die Standheizung und der Stahlunterfahrschutz machen sich da doch bemerkbar. Spätestens wenn dann noch die Stahlstoßstange drankommt hättens die Federn nicht mehr gemacht und im Gelände wäre er jedesmal zu tief eingefedert.

NEIN er wird NICHT zu hart, jedesfalls nicht für Leute die hart genug für Leute die hierfür whiteextrastrength.png hart genung sind. :jump:

kriegste die eingetragen?

Schau mer mal

4mm Stahl ? Wollt Ihr Elefanten rammen ? wollt ihr Panzer bauen. :kopfkratz2: