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Problem mit Spurverbreiterung
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Hi habe auch die 25 mm hast du die Original Radschrauben von VW für die Felge genommen die sind zu lang du musst die beigelegten nutzen oder original kürzen.
[hr]
Wenn du dieses nicht tust und die original für die Felge nutzt die sind zu lang und drücken die Verbreiterung von der Achse und dann reißen die Gewinde raus wie bei dir. Original Radschrauben gehen nur über 27mm. VlG -
Siehe Beitrag Nr. 5...
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Ok das habe ich überlesen.
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...ich halte das für unproblematisch. Evt ist es nur eine Fertigungstolleranz. Ich kann mir nicht vorstellen das sich hier was löst, da ja von hinten ein Bund an der Hülse ist. Bin mal gespannt was der Hersteller dazu sagt...
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Wie ging das hier eigentlich aus?!
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Eine Rückmeldung wäre interessant...
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Ich habe die gleichen Platten, ich musste die Original Schrauben kürzen. Habe die Räder so nicht fest bekommen, hätte ich sie weiter angezogen hätten sich die Gewindehülsen auch rausgezogen.
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Es werden doch extra kürzere Schrauben mitgeliefert.
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Sorry, das ich mich so lange nicht gemeldet habe. Hatte die letzten Monate sehr viel um die Ohren.
Habe mir ja zunächst zwei neue Verbreiterungen hier in Schweden besorgt (vorne die beiden waren ja nicht betroffen), da ich ja auf meinen Amarok beruflich angewiesen bin. Gleiche Größe, gleiche Marke. Man konnte schon den Unterschied an den Gewindehülsen erkennen. Nun hatte ich kurz mit der Firma gesprochen bei denen ich die Spurenverbreiterung bestellt habe. Sollte die Verbreiterungen entweder zu denen schicken oder direkt zu H&R. Aber, und jetzt kommt der Haken, von hier nach Deutschland zu schicken ist sehr teuer. Hätte umgerechnet 80,-€ für Porto bezahlen müssen. Dafür habe ich fast die neuen bezahlen können. Wie schon gesagt, habe ziemlich viel um die Ohren und habe das Ganze nicht weiter verfolgt. Ich weiß, ziemlich schei... von mir, aber dem ist nun mal so. Vielleicht lag das Ganze auch noch in der Toleranz und ich bin einfach zu vorsichtig (habe mal Feinmechaniker gelernt und da guckt man schon etwas genauer hin).
Eine Sache ist mir dann noch eingefallen. Habe die Verbreiterungen damals zusammen mit den Reifen beim Reifenhändler montieren lassen. Die haben die natürlich mit Pressluftschrauber montiert. Die ziehen die Schrauben damit komplett an und gehen dann nicht mehr mit Drehmomentschlüssel bei Habe dann später gelesen das man ja die Reifen auf die Verbreiterungen nicht mit Pressluftschrauber anziehen soll. Vielleicht habe die da einen knacks abgekriegt.
Und um es nochmal klarzustellen, an den zu langen Schrauben lag es nicht. Habe auch noch mal nachgemessen als ich das Ganze entdeckt hebe.Gruss
Harald (Alter Schwede) -
Danke für die Rückmeldung!
Das mit dem Druckluftschrauber wäre eine Möglichkeit... Wobei ich nicht weiß wieviel Power der hat.
Gruß Heiko -
Hallo Heiko,
Da ist schon was hinter, die günstigen zwischen 200 bis 300 und die Teuren gehen dann richtig hoch 600 - 700 Newton...
Gruss Sisko
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Ich möchte gerne H&R TRAK+ Spurplatte installieren, aber wenn möglich Abstandhalter in 30mm (Vorne) / 40mm (Hinten) in DRA. Gibt es sie? Oder kommen DRA Spurplatte nur in größerer Breite?. Ich bevorzuge die Original Radschrauben zu verwenden.
Vielen Dank für eure Tipps.