180PS und Automatik? 
Wodurch entstanden und wie bemerkbar gemacht?
Garantie Verlängerung
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Ja, 180 PS und Automatik. Gelaufen ist alles normal. War undicht. Erst die Automatik, wurde getauscht. Danach Simmering am Motor undicht, vermutlich Toleranz am Motorgehäuse zu groß... Motor getauscht...
Aber seit dem alles gut! -
Bei wieviel km / welchem Baujahr? Sehr ärgerlich :angry:
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Ca 25 tsd, jetzt hab ich 80tsd
Baujahr 13 -
Da hatte er aber nicht viel gelaufen...okay danke für die Info!!
Denke ich werde dann mit dem Jahr Verlängerung ergo bis 60000km gut fahren.
Passieren kann ja immer was wie man sieht,auf jeden Fall dann in der Garantiezeit mal nen Blick und Gehör mehr drauf werfen um evtl. Schäden in der Garantie gemeldet zu haben :like: -
Machen
ich verlängere auch 01/2018 für 1 o. 2 Jahre
Ez. 02/16 bei ca.40.000km!! -
Meiner hatte nach 3 Jahren 140000 km weg.Bis dato keine großen Reperaturen
Erst danach kam es knüppeldick. -
Meiner hatte nach 3 Jahren 140000 km weg.Bis dato keine großen Reperaturen
Erst danach kam es knüppeldick.Das nenne ich mal schnellen Langzeittest :like: :))
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Bei wieviel km / welchem Baujahr? Sehr ärgerlich :angry:Bj. 2013, 265tkm.
Eventuell liegts bei mir an der Ignoranz von VW zum Oelwechsel im Getriebe. Laut ZF sollte die Suppe zwischen 80 und 100tkm gewechselt werden, inklusive Filter.... Den Filter z.B. gibts bei VW (Russland) nicht mal als Ersatzteil.
Ich hab mit einen Betrieb gesprochen, die sich auf die neuen Automaten eingeschossen haben. Laut deren Aussage kommt es durch den fehlenden Oelwechsel in Verbindung mit hoher Laufleistung zu erhoehten Verschleiss in der Mechatronic. VW geht an das Getriebe nicht rann, ex und hopp ist die Devise. ZF repariert nur im Stammwerk, d.h man hat nur die Auswahl zwischen Neu oder Austauschteil.
Bei der Fehlersuche (bei VW in Hannover) zum Schadensbild meines Automaten wurden 6 Liter Oel ausgetauscht. Die Schadenssymptome wurden nicht beseitigt (Vibrationen zwischen 1200 und 1700 rpm) aber die Gangwechsel sind merklich sanfter.
