Chip Tuning

mal schauen was damit geht, Einstellung D1

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@ Bandido: Welche Einstellung war am Anfang?

Hast Dir schon überlegt wie du die Werte messen willst?
Bestimmte Wegstrecke zurücklegen? - n. Zeit
Oder Beschleunigung?
Oder nach Gefühl?

Weiss jemand was eine Prüfstandsmessung kostet?

Kommt drauf an wo hier bei meinem Nachbarn zwischen 20 und 50€ glaube ich! Wenn ich das Steuergerät von ihm optimieren lasse dann is die Messung vorher nachher logischerweise dabei!:)
Musst erst mal nen DynoJet finden is garnicht so einfach;)

bandido:

auf deinem Foto sehe ich 1D und nicht D1, zumindest wenn ich nach der Platinenbeschriftung gehe.

Deichrutscher

Zitat von Deichrutscher

auf deinem Foto sehe ich 1D und nicht D1, zumindest wenn ich nach der Platinenbeschriftung gehe.

joh Deichrutscher, ist etwas verwirrend, die haben die Platine bzw. die Schalter in der Box geändert, das was vorher S1 links war ist jetzt rechts, S2 entsprechend . . .

ist auf einen Beiblatt erklärt, die Werkseinstellung war also korrekt 1B

laut tunigkit entspricht jeder Teilstrich am Poti ca. 1,5% Leistungssteigerung, demnach würden die auf der Homepage versprochenen 22% erst bei Endstellung 'F' erreicht

mal schauen . . . wenn ich zwischen den Tagen Langeweile hab, fahre ich mal bei einem Allradprüfstand vorbei

heute habe ich das 'Tuning' mal genauer auf einer ausgewählten Strecke getestet, 10 KM Landstrasse und dann 30 KM auf der A1

die Strecke bin ich zuerst ohne Box gefahren , , , und danach nochmal mit Box und Einstellung D1

Fazit: die versprochene Leistungssteigerung kann ich in keinster Weise nachvollziehen, ein sogenanntes Aha-Erlebnis stellt sich einfach nicht ein, VMax ändert sich auch nicht

Ich werde von meinem Widerrufsrecht Gebrauch machen und das Teil zurücksenden. Schade

Wundert mich nicht!! Bei dem einem Motor wird man es merken bei dem anderen weniger... Deswegen finde ich das Geld besser angelegt wenn man seinen Eigenen Motor individuell Optimieren lässt! Jeder Motor ist anders und hat seine Eigenheiten auf die man Rücksicht nehmen muss wenn das Ergebnis Stimmen soll!!

da hast du wohl Recht Thomas, vor Jahren habe ich mal meinen damaligen Defender tunen lassen (+ 32 PS)

das war nicht nur subjektiv ein ganz anderes Auto, sondern wurde auch auf dem Leistungsprüfstand objektiv bestätigt

Und wie verhält sich das mit dem individuellem Tuning nach VWN-Updates??

die Parameter werden überschrieben . . . . und das war's dann mit dem teuer bezahlten Tuning :arsch:

Kommt drauf an welches Steuerteil das Update bekommt!! Wenn ich das Motorsteuerteil schon für meine Ansprüche Optimiert habe brauch das VW nicht nochmal machen!! (Kann man bestimmt beim sagen das man das nicht möchte:) ) Diesbezüglich frage ich aber nochmal meinen Nachbarn wie sich das in dem fall verhält!!

Das musst du denen schriftlich geben und somit bist du aus jeglicher Garantie/Gewährleistung/Kulanz raus! In der Regel liegen die Programmierungen bei den Tunern auf dem Server und werden bei Bedarf online neu aufgespielt!

Ja das stimmt er behält die Originale Software und die Optimierte bei sich im Speicher, Um bei Bedarf die Originale aufzuspielen.