Original Standheizung nachträglich einbauen (kein Zuheizer vorhanden)

    Hallo zusammen,


    ich möchte mir die original Standheizung inkl Dachbedieneinheit und Funkmodul nachrüsten.
    Original Heizgerät habe ich mir bereits aus einem Unfallwagen besorgt.


    Laut Stromlaufplan müßte die Aufrüstung gut zu machen sein, da bei BJ2014 mit Climatronic bereits das Relais
    für die Wasserpumpe verbaut ist (wg. Restwärme).


    Meine Erwartung ist, dass mit dem orginal Heizgerät + Dachbedieneinheit die CanBus Steuerung der Lüftung inkl. Kühlmittelpumpe funktionieren sollte.


    Hat jemand im Forum grundsätzlich Erfahrung damit?


    Kann mit jemand bitte sagen wo ich die CAN BUS Kupplungspunkte im Fahrzeug genau finde:
    B398 (Can-Bus Komfort High) und B407 (Can-Bus Komfort Low) beides im Hauptleitungsstrang.


    Ich könnte natürlich den Can Bus auch am Radio oder Diagnoseadapter abnehmen - würde es aber trotzdem gerne so original wie möglich 'bauen'


    Danke!!

    Moin,


    das original Fernbedienungssteuergerät befindet sich bei meinem (2014er) oberhalb des Gaspedals zum Mitteltunnel hin.
    Der Sicherungskasten sitzt auf der Batterie.


    Ralf

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

    Danke für die Antwort.
    Ich suche noch die beiden Sammelpunkt oder Verteilerpunkte vom Can Bus:
    B398 (Can-Bus Komfort High) und B407 (Can-Bus Komfort Low) beides im Hauptleitungsstrang.


    An diesen beiden Punkten treffen sich die Can Bus Leitungen von der Standheizung und der Dachbedieneinheit mit einigen anderen.


    Hat jemand eine Ahnung wo die Punkte genau sind?


    In den Dokumenten der Steuergerät und Stromlaufplänen finde ich die Lage der Punkte im Fahrzeug nicht.
    Sie sind sicher irgendwo unter dem Armaturenbrett... :kopfkratz2:

    Die beiden genannten Verbindungspunkte finde ich einfach nicht... ich werde den CAN-BUS vom Steuergerät für die AHK nehmen. Das ist gut zugänglich.


    Am WE habe ich mal testweise das Heizgerät mit dem CAN-BUS verbunden und per VCDS codiert. Sieht soweit gut aus.
    Nach dem Urlaub baue ich das Zeug mal ein, bin gespannt ob dann auf die Umwälzpumpe -V55- richtig angesteuert wird...


    VG

    So, die Standheizung ist drin, inkl. der original Dachbedieneinheit und Fernbedienung.
    Auf das Kühlmittelabsperrventil (inkl Verrohrung) habe ich verzichtet und nehme in Kauf dass der Innenraum etwas langsamer aufgeheizt wird, aber dafür die Motor auch gleich mitvorgewärmt wird


    --> alles geht wie original! :cheer:


    Hier ein paar Details:
    Ausgangslage war ein 132kw Amarok mit Climatronic.
    Durch die 'Rest' Funktion ist die Kühlmittelpumpe bereits verbaut und richtig verkabelt, das war im Stromlaufplan zu sehen.


    Aus der Verwertung / Bucht / Kleinanzeigen habe ich mir folgende Teile besorgt:
    7E0819008F Standheizung (war in einem Amarok verbaut und kam inkl. Halterung und abgschnittenen Kabeln mit den Steckern und zwei Kühlmittel Schlauchstutzen)
    2H0819084C Abgasdämpfer
    7N0963513A Funkempfänger
    7E5919037G Anzeige- und Bedieneinheit mit Zeitschaltuhrfuer Fahrzeuge mit Standheizung
    4B0963303 Kraftstoffdosierpumpe fuer Fahrzeuge mit Zusatzheizung


    ettliche Kleinteilen habe ich mir beim Freundlichen bestellt, z.B.
    2H0201355D Kraftstoffrohr fuer Fahrzeuge mit Zusatzheizung
    2H0819549 Haltewinkelfuer Fahrzeuge mit Zusatzheizung
    7L0815947 Halter (Gummi) fuer Fahrzeuge mit Zusatzheizung
    7H0819618 Daempfer fuer Fahrzeuge mit Standheizung


    37973202 Flachkontaktgehaeuse mit Dichtung Kraftstoffdosierpumpe
    7H0819597 Schelle für Kühlmittelpumpe an der Standheizung
    N90911701 Innensechsrund-Linsenschraube


    Ansonsten noch Kabel (Längen sind nur geschätzt, vermutlich zuviel)
    Adern Farbe Querschnitt/Länge (m)
    1 br 1,5 0,5 - von Heizgerät
    1 rt/ge 2,5 2 + von Heizgerät
    1 or/gn 0,35 3 Canbus von Heizgerät
    1 or/br 0,35 3 Canbus von Heizgerät
    1 bl 0,5 4 Wbus zum Funkempfänger
    1 or/gn 0,35 3 Canbus von Anzeige
    1 or/br 0,35 3 Canbus von Anzeige
    1 rt/ge 0,5 2 + von Anzeige
    1 rt/ge 0,5 2 + von Funkempfänger
    1 br 0,5 2 - von Anzeige
    1 br 0,5 2 - von Funkempfänger
    2 egal 1 5 Dosierpumpe


    Kraftstoffleitung, Verbinder und Schellen vom Webastohändler
    Die Gehäuse der Steckverbinder hatte ich alle - habe nur noch die passenden Pins besorgen müssen.


    Kraftstoffversorgung:
    Die Tankentnahme herzustellen war einfach (ich mußte allerdings auch den Tank nicht ausbauen, da ich die Pritsche abnehmen kann und so von oben relativ einfach an den Tank komme.
    Am Tank gibt es einen vorbereiteten Nippel. Einfach 3mm von oben mit einem Teppichmesser abschneiden und das 'Kraftstoffrohr fuer Fahrzeuge mit Zusatzheizung' (2H0201355D) einführen.
    Halterung für die Krafstoffpumpe annieten (Löcher sind im Fahrzeug vorhanden).
    Alles zusammenstecken und und Kraftstoffleitung mit Stromkabel unter dem Fahrzeug nach vorne und in den Motorraum führen.


    Standheizung:
    Für die Montage der Standheizung an die original Einbauposition muss der linke Scheinwerfer raus. Die Kühlmittelpumpe (V54) muss aus dem Halter und kann zunächst provisorisch so bleiben


    Elektrische Verbindungen:
    in Summe keine Hexerei. Von der Standheizung die Stromversorgung, Can Bus, und W-Bus in den Innenraum verlegen (Batterie ausbauen, somit kommt man gut an die Gummidurchführung). Masse kann am Massepunkt in der Nähe vom Scheinwerfer genommen werden.


    Am Sicherungshalter unter dem Amaturenbrett gab es bei mir noch einen freien Platz für Dauerplus, und es musst nur ein Kabel zur Stromversorgung eingepinnt werden.
    W-Bus und Stromversorgung am Funkempfänger verkabeln. Die Antenne ist hinter der Verkleidung der A-Säule versteckt. Über die Reichweite kann ich noch nichts berichten.


    Für die Dachbedieneinheit das Brillenfach ausbauen von dort Can Bus, Stromversorgung über die A-Säule bis unter das Amaturenbrett verlegen.


    Dauerplus, Masse und Can-Bus verbinden (ist am AHK Steuergerät gut zugänglich)


    Die einzelnen Adern habe ich mit KFZ Gewebeband umwickelt und so nach und nach zu einem Kabelbaum geformt. Im Motorraum wurde ein Kabelschutzrohr verwendet.


    Codierung:
    Mit VCDS eine Sache von Minuten:
    Die Verbauliste um die Dachbedieneinheit und die Standheizung ergänzt.
    Der Funkempfänger ist nicht am Can-Bus, der wird im Steuergerät der Standheizung angemeldet.
    Hier kann man auch codieren, dass man kein Kühlmittelabsperrventil verbaut hat, das Fahrzeug mit Climatronic ausgestattet ist, etc.


    Funktion:
    Das alles geht nur mit der original Standheizung, die von VW verbaut wird, da hier eine CAN-Bus Anbindung erfolgt und somit die Climatronic u. Kühlmittelpumpe gesteuert wird.
    Die Standheizung ist noch nicht in den Kühlmittelkreislauf eingebunden, da ich zuerst einen Trockentest machen wollte.
    Das lasse ich vom Freundlichen machen (habe kein Kühlmittel und zudem muss der Wasserkreislauf auch wieder vernünftig entlüftet werden.)


    VG

    Super Anleitung :like: :like: :like:
    Respekt :jump:
    Da hat sich mal einer was getraut


    Und ich hab hier nur ne 7H0815071F aus nem T5 zu liegen. Manche schreiben ja das die auch passen könnte.


    Was ist deiner für ein Baujahr?


    Ist deine Heizung noch ne Thermo Top C?


    Gruß Marko

    Danke für die Blumen.
    Mein Amarok ist BJ 2014 (Motorkennbuchstabe CNEA), die Heizung (Therme Top C) war aus einem Spenderfahrzeug mit BJ 2013.


    Der Amarok ist mit dem T5.2 verwandt. So weit ich im T5 Forum gelesen habe, hat der T5.1 eine andere Can Kommunikation und deswegen funktioniert weder das Bedienteil, noch die Heizung vom T5.1.


    Ich habe mich bei etka.cc durch die Ersatzteile gewühlt und so die in Frage kommenden TN rausgesucht.
    Den Schaltplan und die Stecker Belegung habe ich mir von Erwin geladen (1 Stunde Abo hat gereicht).


    Bei weiteren Fragen gebe ich gerne Auskunft.


    VG

    So, habe gestern mal wieder das Thema aufgegriffen.


    Also die Heizgeräte mit TN 7E0815... sind nur als Zuheizer verbaut und bei TN 7E0819... sind es dann auch "richtige" Standheizungen. 7E0819008.. sind im Amarok erst seit 2013 verbaut weil die Standheizung mit Vorwahluhr erst ab Modelljahr 2013 bestellbar war. Vorher gab es wohl nur Zuheizer, die dann mit der Webasto-Uhr zur richtigen Standheizung aufrüstbar war.


    Meiner ist EZ 09/2012, laut VIN-Decoder aber schon MJ 2013.
    Ab wann wurde MJ 2013 gebaut?
    Beim Passat wohl ab KW 22.


    Mal gucken was ich heute noch raus bekomme.


    Schönen Sonntag und Gruß Marko

    Grad mal mit dem Rechner am Auto gewesen,
    also die STH und Dachanzeige und Bedieneinheit ist in der Verbauliste aktivierbar.


    Werde nun mal die Teile zusammen suchen und das auch mal in Angriff nehmen.


    Vielleicht schaffe ich es ja rechtzeitig zum Frühling :D

    Hallo,


    danke für die Infos zum Umbau. Ich nutze die Diagnose Software "Carport", hauptsächlich um die Regenerationsintervalle des DPF abrufen zu können. Mit VCDS kann man die Standheizung und Dachbedieneinheit ja scheinbar problemlos der Verbauliste hinzufügen. Mit Carport kann man auch Codierungen ändern , allerdings stehen bei Carport keine Erklärungen dazu, d.h. man könnte z.B. im Bordnetzsteuergerät Byte 1 -> Bit 1 Hacken entfernen oder hinzufügen, weiss dann aber nicht, was man da gerade geändert hat. Daher meine Frage an Euich nach dem richtigen Byte/Bit, damit ich die Standheizung und Dachbedieneinheit zur Verbauliste hinzufügen kann.


    Danke und Grüße Clemens

    Zitat von Marko


    Grad mal mit dem Rechner am Auto gewesen,
    also die STH und Dachanzeige und Bedieneinheit ist in der Verbauliste aktivierbar.


    Werde nun mal die Teile zusammen suchen und das auch mal in Angriff nehmen.


    Vielleicht schaffe ich es ja rechtzeitig zum Frühling :D


    Evtl kannst die Liste dann ja mal posten.

    So, heute mal nen bisschen weiter gemacht.
    Heizgerät ist drin und Wasserkreislauf ist eingebunden.
    Warte derweil noch auf ein paar Stecker und Kabel.
    Und dann muss noch der Tankentnehmer rein. Tank ist über halb voll und ich hab 2,5 km zur Arbeit, ..., mit Fahrrad :huh: :huh: :huh: :huh:


    Bei mir ist auch die Restwärmefunktion verbaut und somit die Umwälzpumpe schon drin.
    Dachbedieneinheit liegt auch schon hier rum.


    Für die, die es interessiert, bis jetzt habe ich mir besorgt:


    Halteblech für STH 2H0819827 , dazu gehört
    Halteblech 2H0819453A, und zur Verbindung der beiden
    Dämpfer 4x 7E0819083A, dann noch
    Tankentnehmer 2H0201355D, und für die Pumpe
    Halter 7L0815947, und dazu
    Haltewinkel 2H0819549, und dann noch
    Schlauch 2H0121157AJ, und für die Dachbedieneinheit
    Steckergehäuse 1K0972928 und passend dazu
    Einzelleitungen 000979009E



    das alles natürlich ohne Gewähr, aber vielleicht hilft es ja jemanden der das auch in Angriff nehmen möchte


    Und Danke nochmal an John_wayne für seine Vorarbeit und Motivation ;) ;)

    Zitat von john_wayne


    So, die Standheizung ist drin, inkl. der original Dachbedieneinheit und Fernbedienung.
    Auf das Kühlmittelabsperrventil (inkl Verrohrung) habe ich verzichtet und nehme in Kauf dass der Innenraum etwas langsamer aufgeheizt wird, aber dafür die Motor auch gleich mitvorgewärmt wird


    VG


    Hast du da etwas umcodiert oder nen Dummy dran? Wenn das Ventil nicht angeschlossen ist, gibt's ja nen Fehlereintrag.


    Gruß Marko

    Hallo Marko,


    das musst Du in VCDS bei der Standheizung codieren.


    Nochwas: ich finde (zumindest mit VCDS 15.7.1) beim Amarok die Einstellung nicht, wo ich den Zuheizungsbetrieb auscodieren kann. Bei meinem Touran ist das codierbar. Hat jemand eine Idee?


    VG
    Andreas

    Danke für die Antwort.
    Ist bei mir ein bisschen anders, da steht 2/3-wegeventil und Einstellung 2 oder 3.
    Mache morgen mal nen screenchot. Da kann man laut T5-Forum einstellen ob der Motor mit beheizt wird oder nicht.
    Da ich ja wie schon mal geschrieben nur nen Zuheizergerät hatte, hab ich mir nen Austauschsteuergerät für Standheizung besorgt und alles umgebaut.
    Codiert habe ich die STH, da ja noch kein FFB verbaut ist.
    Nur war halt keine Auswahl dafür dass es nicht verbaut ist.