V6 audi 3.0 L Motor und Software Update

    Hallo, ich hab heute mal den FIN Check von VW angeworfen, hier kommt kein Rückruf zum Software Update für den V6 224PS. Wir haben doch den tollen Audi Stinker verbaut oder sehe ich das falsch.

    Also egal ist mir das nicht. Wenn VW so deppert ist und nach Diesel Ärger noch mal zu einem Stinker greift und dann halt auf Getriebecheck von Audi setzt und denkt der BKA ist eh gekauft, dann ist es eindeutig die falsche Automarke.

    hallo,


    liegt doch nicht am Motor. :eek: Ist nur ein Softwareproblem.


    Die Pipispritze muss doch nur deutlich mehr fördern, dann ist Alles gut.
    Nur der Pipitank ist dann etwas klein.


    zwischen 5% und 10% vom Diesel muss in etwa als Pipi zur optimalen Reduzierung von NOx eingespritzt werden.


    Amarok: 10 l /100km und 40000 Inspektionsintervall: Wenn der Kunde kein Adblue nachfüllen soll,
    braucht es einen Tank von 200 bis 400 L.


    Und jetzt weiss man, warum viele Euro 5 und 6 Fahrzeuge zur Nachrüstung müssen:
    Einspritzmenge Adblue viel zu klein.


    Der Dieselgipfel hat also beschlossen, daß VW die AGR verschlimmbessern muss, und in vielen weiteren Fällen muessen die Hersteller nur den Kran für das Pipi aufdrehen.


    Gruss
    Lutz

    "Dieser Text wurde mit einer Taschenlampe in das offene Ende eines Glasfaserkabels gemorst"

    Einmal editiert, zuletzt von Lutz ()

    Tach Wölfe ;) ,


    also eins ist wohl klar, das VW und die anderen Hersteller mit Sicherheit nicht die Euro 5 Fahrzeuge mit Add Blue Nachrüsten werden. :toni:


    Und wenn es nach mir ginge :D wären die Leistungskiller wie Kat , DPF als erstes ausgebaut :powertothepeople:


    Gruß der Bärliner

    Guten Morgen,


    dann werden die Kosten für Adblue entsprechend steigen. Ob dann die Einsparung von Euro 5 zu 6 bei den Steuern noch geringer ist?
    Die Leistung der Motoren mal außen vor gelassen... (mir reichen die 180PS)


    Gruß