Moin moin liebe Leute,
besteht die Möglichkeit die V6-Hinterachse mit Bremsanlage und Sperre ohne große Probleme an den Vierzylinder anzubauen? Mit gehts dabei um die Scheibenbremse und die Sperre. Meiner hat keine Sperre. Wäre das möglich den Kabelbaum für die Sperre nachzurüsten? Die Sperre ist doch rein elektrisch oder? Die Scheibenbremse hat bestimmt auch einen anderen Bremskraftverstärker oder?
Mit freundlichen Grüßen
Patrick
Ich versuche die Frage mal mit allgmeinen KFZ-Wissen zu beantworten.
Eine Umrüstung von Trommell- auf Scheibenbremse halte ich ohne tiefe Eingriffe in die Fahrwerksregelsysteme für ausgeschlossen.
Rein hydraulisch sind zumindest Hauptbremszylinder, ESP-Hydraulik und Bremskraftverstärker betroffen. Ich nehme auch an ds die Raddrehzahlsensoren an den hinteren Rädern unterschiedlich sind und die Eingriffsparameter aufgrund der unterschiedlichen Bremskonzepte grundlegend anders funktionieren.
Wie sieht es mit der Hinterachsübersetzung aus ?
Das gleiche gilt bei der Sperre, die eine Auswirkung auf die Funktionsweise der ESP-Regelung haben dürfte wenn aktiv. Ein paar Kabel ins Auto ziehen mit einem Schalter funktioniert leider seit Mitter der 90er nicht mehr.
Viele Grüße
Alex
Meiner hat keine Sperre.
Hallo,
keine mechanische Sperre, aber die elektronische sollte schon an Bord sein.
Es muss allerdings gut Schlupf vorhanden sein, damit diese aktiviert wird.
Gruss
Lutz
Hallo Patrick,
die Sperre macht im Gelände absolut Sinn, kann man gut nachrüsten.
Z.B. hier:
https://www.offroad24.de/index…Air-Locker&pli=1012080020
Wegen der Bremsen hab ich keine Idee. Scheibe wäre schon besser als Trommel, meiner hat ja auch hinten die Trommel. Wenn Du ordentlich auf die Bremse trittst, bremst es aber doch recht gut.
Ich meine in irgendeiner Off-Road-Zeitschrift kürzlich etwas über den Bremsenumbau am Amarok gelesen zu haben. Ich schau mal nach.
Gruß
Marc
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