Schalterbelegung

    So Leute jetzt hab ich ein Problem das ich mir nicht erklären kann! Hab mir die beiden Taster fürs Allradprogramm geholt ( up/down) und über eine der beiden zigarettenanzünder an die Beleuchtung angeschlossen wie im Schaltplan!
    Leider leuchten die jetzt nur wenn's Licht an ist und man drauf drückt!
    Sollten aber leuchten sobald Licht an ist!
    (wie bei den zuschaltbaren)
    Woran kann das liegen oder kommt das davon das an den anderen Pins noch nix dran hängt oder weil die Fahrprogrammlichter nicht drin sind?

    Hi Schale,


    So wie ich das sehe sind die Anschlüsse für die Schalterbeleuchtung separat rausgeführt. Wenn die Beleuchtung erst nach Betätigung des Schalters angeht ist garantiert etwas falsch angeschlossen. Bitte nochmal kontrollieren ob du die richtigen Pin,s erwischt hast.


    Gruß


    Stieby

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    Hallo Schale,


    Wir reden doch noch von der Beleuchtung der "Up" und "Down"Taste im Fahrprogrammschalter (Position E631 im Stromlaufplan) oder?
    Wenn ja dann ist die 'Schalterbeleuchtung eingeschaltet wenn an Pin3 +12V oder gedimmt entsprechend weniger anliegt und der Pin 4 auf Masse liegt. Zwischen Pin2 und 6 liegen die Schaltkontakte des Tasters. Wenn Du das so angeschlossen hast sollte der Schalter auch beleuchtet sein.


    Gruß


    Stieby

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    Du kannst ja einfach mal im ausgebauten Zustand + und - an die entsprechenden Pin`s anschliessen um festzustelllen ,ob die Schalter überhaupt das tun was sie sollen.


    Gruß


    Stieby

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    Es sollte eigentlich klappen auf 3 Plus und auf 5 die masse, Probier bitte mal auf 6 auch Plus zu legen und 2 lehr zu lassen, evtl ist in dem Schalter eine Verbindung das er beide ins benötigt...
    [hr]
    Die Frage ist, leuchten sie denn nachts die Pfeile oder nur bei Betätigung? könnte diese Antwort jemand mal geben der die tasten verbaut hat???


    Danke


    LG


    Dennis
    [hr]
    So nach Rücksprache mit TDD und noch ein paar, leuchten die Pfeile immer sobald licht eingeschaltet wird, so wie auch im stromlaufplan es aussieht... Denke aber das evtl ein kleiner verdrahtungsfeiler da ist bzw der Plus an pin 6 quasi das steuersignal fehlt, daher einfach mal da plus drauf und schauen... aber lass Pin zwei frei da sonst ein kurzschluss passier, weil kein abnehmen dahinter ist...

    Masse für die Suchbeleuchtung liegt auf Pin 4
    [hr]
    Plus an Pin 6 kann auch nicht sein da der zweite Schaltkontakt im Stromlaufplan über Pin 2 auf Masse liegt. Das gibt dann bei Betätigung des Schalters einen Kurzschluß!


    Ich sehe technisch keinen Grund dafür warum es sich hierbei nicht um einen popligen Taster mit Suchbeleuchtung handeln sollte.


    Gruß


    Stieby

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    Einmal editiert, zuletzt von Stieby ()

    habe schon viel mist gesehen im Bereich Taster mit Beleuchtung und man weis ja nicht wie es in dem Taster selber manchmal aufgebaut ist... Und was soll passier wenn pin 3,6 Plus bekommen und 4 auf masse geht und 2 nicht angeschlossen ist, Kurzschluss kann so nicht kommen, entweder ist der zustand so weiter im Up bzw Down Taster oder es funktioniert ansonsten macht man an pin 4 und pin 2 noch zwei lastwiderstände ran die ein gerät simulieren...


    Taster Up Steckverbindung T6p:


    3 = Licht
    4 = Lichtmasse
    Detail
    3---------(X)---------4


    6 = Kommt vom Steuergerät für Verteilergetriebe Steckverbindung T16a Pin 16
    2 = Masse
    Detail
    6---------(Taster Schließer)---------2





    Kontrolleineheit für Normalbetrieb, Getriebeuntersetzung und Längssperre Steckverbindung T6r:





    Taster Down - Steckverbindung T6s:


    3 = Licht
    4 = Lichtmasse
    Detail
    3---------(X)---------4


    6 = Kommt vom Steuergerät für Verteilergetriebe Steckverbindung T16a Pin 7
    2 = Masse
    Detail
    6---------(Taster Schließer)---------2

    Hi Dennis,


    Im Stromlaufplan ist ja ersichtlich ,dass Pin 2 ohne Umwege direkt auf Masse geht. Daher kann es nicht sein, dass an Pin 6 ein Plus Signal benötig wird (Kurzschluss bei Betätigung des Tasters.


    Meine Vermutung ist , dass der Taster ein Signal im Steuergerät das über einen hochohmigen Pullup Widerstand auf positivem Potential liegt auf Masse zieht . Dadurch erkennt das Steuergerät eine Betätigung des Tasters. So wird das üblicherweise gelöst da simpel zu realisieren. Und auf billig stehen die Autohersteller :D .

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    Er soll doch Pin 2 nicht auf masse legen, den soll er doch offen lassen bzw nicht beachten :)


    Ich schau mal ob ich morgen einen Schalter im Nora Zentrum erhaschen kann, dann teste ich das auch mal :)


    Glaube wir haben aneinander vorbei geredet lach