Motorlüfter läuft ständig?

    Hai Ihr,


    seit gestern läuft der Motorlüfter bei meinem Amarok während der Fahrt ständig.
    Baujahr 03/2017 ; 85.000km ; 3.0Liter Motor.


    Wassertemperatur ist laut Anzeige konstant 90°, Öl 80°-100°


    StartStopp funktioniert auch nicht mehr (das ist ja nicht so schlimm ;-) ).


    Mit dem Abstellen des Motors hört der Lüfter auch auf, beim Start läuft er sofort wieder.


    Beim Händler konnte kein Fehler ausgelesen werden...


    Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?


    Viele Grüsse
    Frank

    Hallo


    Zitat

    Wassertemperatur ist laut Anzeige konstant 90


    die kann eh nichts anderes anzeigen, die ist nur fürs Gewissen


    Zitat

    Beim Händler konnte kein Fehler ausgelesen werden..


    tja und somit sind die wie immer schwer überfordert, weil außer Fehler auslesen können die eh nix


    nen Fehler durch Logik und Kontrolle finden ist bei denen Glückssache


    vom V6 hab ich kein Schaltplan, und beim alten 4 Zyl zu suchen hab ich jetzt keine Lust,


    weil es eh nicht sicher ist obs dann auch aufn V6 zutrifft




    oft sind die Lüftermotoren Masse gesteuert, das heißt der Motor hat immer Plus, und Masse bekommt er vom Thermoschalter


    es könnte zB sein das ein Marder bisschen geknabbert hat und das Kabel nun irgendwo ein Motorteil


    oder Karosserie berührt und dadurch der Lüfter immer läuft,



    so einen Fehler kann auch kein Tester anzeigen, den muß man einfach manuell suchen



    wenn Du das nicht selbst kannst, wirds schwierig, aber du kannst ja einfach mal den ganzen Kabeln nachgehen und schaun


    obs irgendwo Anzeichen auf Bissspuren gibt, oder Knochenreste, Federn oder sonstiges, was auf einen Bewohner schliessen lässt



    viel Erfolg

    Servus zusammen,
    Wieso glauben eigentlich alle, dass man zur Werkstatt fährt, auslesen und dann steht fest was los ist.Wenn das so wäre können wir ja demnächst drive-in Schalter aufmachen...Auslesen ist keine Diagnose, sondern nur eine Symptomdarstellung.
    Entschuldigung für meine harschen Worte aber das musste jetzt mal raus. Soll aber kein persönlicher Angriff auf dich sein. Nicht falsch verstehen, eher mal so grundsätzlich zum Thema auslesen...
    :kopfkratz2:
    Jetzt möchte ich noch was zu deinem Problem sagen :




    Gerne ist das Steuergerät für Kühlerlüfter defekt bei so einer Fehlerbeschreibung aber es besteht auch die Möglichkeit das iwo eine falsche Temperatur gemessen wird...Wenn du nicht selber das prüfen kannst wirst du wohl um einen Werkstatttermin nicht rum kommen.Weil so wird es schwierig ohne ein paar Messwerte...
    Grüsse aus dem Schwarzwald
    Oli

    Lasst es gut sein...


    Der erste und richtige Weg ist meines Erachtens immer zuerst zu versuchen den Fehler auszulesen.
    Wenn man dann nix findet muss man denken, das ist klar.


    Ich hab nicht geschrieben, dass die Werkstatt nichts findet, ich hab nur geschrieben "es konnte kein Fehler ausgelesen werden".


    Ausser dass Ihr jetzt ein paar ihren Frust abgelassen haben, hat mir das nicht wirklich geholfen (ausser vielleicht der Hinweis vom Glonntaler, dem gehe ich heute nach).


    Also danke für Eure Antworten, ich mach mich aber vielleicht doch alleine auf die Suche.



    Viele Grüsse
    Frank

    Wenn du auf Rückragen nicht antwortest kann man nicht helfen...
    Ein defektes klemmendes Relais wird keinen auslesbaren Fehler erzeugen.
    Schönen Sonntag noch.
    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Also der Fehler ist weg.


    Der Verlauf meiner Anfrage wr ja nicht so gut...


    Trotzdem möchte ich die Info weiter geben an was es nun lag, vielleicht hilft's ja mal wem.....


    Es waren im Zentralsteuergerät alle Paramter gelöscht bzw. zurückgesetzt.
    Also hatte mein Auto unter anderem Parameter für Sonderausstattungen gesetzt, die es gar nicht hat.


    Neu programmiert und alles ist gut.
    Laut Werkstatt kann die Ursache ein Spannungsabfall sein.


    Am Freitagmorgen trat der Fehler zum ersten Mal auf und am Donnerstag wurde am Auto eine neue Anhängerkupplung montiert.
    Tja...


    Viele Grüsse
    Frank

    Gleiches Problem ... Morgenstart und der Lüfter läuft mit voller Leistung, bis der Schlüssel ausgeschaltet wird. Dann dauert es ungefähr 20 sekunden und es schaltet sich aus. Wenn der Schlüssel gedreht wird, startet der Lüfter unabhängig von der Motor- / Umgebungstemperatur vollständig neu.


    Hast du die AHK denn auch beim freundlichen montieren lassen, oder wo anders? Wenn wo anders, hast du das dem freundlichen auch gesagt? Sonst kann es tatsache schwer werden, mal eben auf ne falsche codierung zu kommen...


    Man darf auch nicht vergessen, dass der Lüfter bei eingeschaltener Klima wegen dem Kondensator läuft. Wenn euer Rok den automatisch Abblendenden Rückspiegel mit Feuchtigkeitsensor hat, erkennt er Beschlag/Feuchtigkeit in der Frontscheibe und schaltet die Klima auch bei niedrigen Temperaturen zum Trocknen hinzu. E voilat, lüfter läuft.


    Gruss

    2018 Amarok V6 Liberty 4Motion @ Pogea Racing Stage 1+ // 320PS | 663Nm

    Guten Tag, bin neu hier im Forum und habe eben mal ein bisschen gestöbert.


    Was natürlich auch sein kann, wenn er warm ist und der Lüfter läuft nach, dass dein Amarok am regenerieren des DPF ist, erkennst du da dran dass deine Leerlaufdrehzahl höher ist wie sonst üblich, glaube knapp an die 1000 Umdrehungen (V6).
    Und wenn er nicht fertig regeneriert hat beginnt er bei der nächsten Fahrt die regenerierung fortzusetzen.


    Dann ist dass Verhalten völlig normal, vielleicht ist dass schon dein Problem. ;)


    Gruß