Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung

    Hallo zusammen,


    spiele seit einiger Zeit mit dem Gedanken mir einen Ölabscheider einzubauen,um den Ansaugtrakt sauber zu halten. Am ehesten würde für mich der Provent von Mannfilter in Frage kommen.


    Hat jemand so ein Teil verbaut und Erfahrung mit z. B. Probleme bei Frost.


    Danke für jede Rückmeldung.

    Ich hab einen am RAM verbaut, ist nix grossartiges, so um 80$ rum funktioniert aber da Öl drin ist wenn ich ihn leere.
    Sowas wie diese Catch Can , aber wohl ein ChinaKlon da sie damals günstiger war.
    Anstelle des Filzf/Papierfilters beim MAN hat meine Catch Can sowas wie die Edelstahl Scheuerpads/ grobe Edelstahlwolle drin die den Ölnebel auffängt und heruntertropfen lässt.
    Ob dies gleich gut funzt wie ein Papier/Filzfilter weiss ich nicht, nehme es aber an da sich ja grundsätzlich nicht ändert und mein Ansaugtrakt verhältnismässig sauber ist.
    Darin ist Oel und kein Wasser das gefrieren kann, in Costa Rica erst recht nicht, daher sehe ich keine Probleme mit Frost.


    Chris

    Danke für deine Rückmeldung.
    Habe bei einem Testbericht gesehen das die Abscheiderate bei einer einfachen catch can meine ich bei ca. 60-70 % und beim Provent bis zu 95%. Daher wäre dieser für mich interessanter.

    Zitat von Gärtner


    Danke für deine Rückmeldung.
    Habe bei einem Testbericht gesehen das die Abscheiderate bei einer einfachen catch can meine ich bei ca. 60-70 % und beim Provent bis zu 95%. Daher wäre dieser für mich interessanter.


    Servus, interessantes Thema.
    Hast Du das Teil schon verbaut?


    Vor ein paar Tagen habe ich etwas Öl im Motorraum entdeckt. Schnell war die Quelle lokalisiert, es kommt von dem Stutzen das am Turbo angeschlossen ist. Da ich sowieso in die Werkstatt musste, damit sie ihren Pfusch ausbessern können, hab ich auch das mit dem Öl angesprochen. Es wurde festgestellt dass die Gummidichtung "16" getauscht werden muss. Ist bestellt und wird morgen, auf Garantie natürlich, ersetzt.


    Ist es überhaupt normal dass sich da so viel Öl sammelt?
    Auf jeden Fall finde ich jetzt das Thema mit dem Ölabscheider sehr interessant.


    Gruß Alex

    Jo hab den Provent 200 verbaut. Sehr teuer wie ich finde. Der Einbau war auch etwas nervig weil es so eng ist.
    Von der Abscheideleistung ist er aber sehr gut.


    Ja das "viele" Öl ist normal, und nimmt natürlich auch noch zu, um so höher der Verschleiß des Motors ist. Mir ging es darum das der Ruß vom AGR zusammen mit dem ÖL nicht den Ansaugtrakt und die Einlassventile verkoken.


    PS. Mani jetzt kannst du mich schimpfen weil ich die "Abflussleitung" an dem Kühlwasserschlauch befestigt habe.

    Sieht gut aus. Werde drüber nachdenken.
    Hast du auch die Bezugsquelle?


    Danke
    [hr]
    Täuscht es oder hast du zu viel Kühlerflüssigkeit in dem AB :D

    39 310 70 550 ProVent 200 Ölabscheidermodul (filter-technik.de)


    Dazu brauchst noch:
    2x 90° Bögen 22 mm,
    2x Aluverbinder 22 mm,
    1x Schlauch 22 mm der sich auf die 25 mm von Filter aufweiten lässt. ca. 30 cm.
    1x Schlauch 12 mm ca. 2m
    1x Kugelhahn mit 12 mm-Fitting und Blinddeckel
    1x Regal Winkelprofil
    2x Kunstoff-Mutter VW
    Schlauchschellen


    Ist halt ne Baumarkt Lösung geworden :-) Mir war auch wichtig das ich keine Löcher ins Blech bohren muss.


    Die Fittinge von dem VW-Schlauch kann man raus ziehen, nach dem man ihn mit dem Föhn erhitzt hat.


    Gibt aber auch Komplett-Sets aus Australien:


    https://net4x4.com.au/net4x4-v6-amarok-catch-can-kit
    Hier war mir aber der Leitungsweg (Frostgefahr) und Versandweg zu lang. Die anderen Sets passen denke ich nur bei Rechtslenker.


    PS. Ja ist zu viel Kühlwasser drin, weil ich mit einem Vakuum-Gerät befüllt habe, und bisher zu faul war was abzusaugen.

    Gerne doch! Das Set habe ich auch gesehen. Bei uns ist leider der Bremskraftverstärker dort verbaut, wo bei Western Filters der Provent sitzt.


    Denke das der Ölabscheider auf jeden Fall Sinn macht, vor allem weil ja durch das VW-Update wohl die AGR-Rate erhöht wurde. Meine Hoffnung ist auch weniger Öl-Asche im DPF.

    so, möchte das Thema nun mal wirklich angehen


    bin mal die einzelnen Lösungen durchgegangen


    aktuell gefällt mir die Lösung von net 4x4 - https://net4x4.com.au/net4x4-v6-amarok-catch-can-kit am besten

    - preislich OK, aber irgendwie bin ich nicht sicher, wie der Bestellablauf wäre

    - hast du das trotz deiner Lösung weiter verfolgt Gärtner


    Western Filter - https://www.westernfilters.net…rovent-oil-catch-can-kit/

    - fällt erstmal raus, da das Provent dorthin kommt, wo bei uns der Ausgleichsbehälter für Bremsflüssigkeit / BKV ist,

    aber ggf. kann man den Halter so modifizieren, dass er an derer Stelle passt


    Direction Plus - https://directionplus.com.au/s…e-catch-can-kit-pv643dpk/

    - kann passen, wenn keine Standheizung verbaut ist und ließe sich evtl. auch mit SHZ ggf. (einigen) Modifikationen verbauen, zudem gefallt mir die Optik der Schlauchschellen sehr


    Western Filter und Direction Plus ginge evtl sogar über ebay :-D


    und daher tendiere ich aktuell sehr zum Kit von Direction Plus




    evtl. kaufe ich den ProVent aber einfach in D und Bastel selbst mit Profilen und Schläuchen was

    alles klar👍🏻


    den MANN Provent 200 Ölsammler habe ich mir jetzt schon mal in D bestellt

    und in Australien habe ich Kontakt zu „net 4x4“ aufgenommen, weil die das Schlauchkit und den Halter auch separat anbieten;

    an dem Schlauchkit gefällt mir, dass der Schlauch einteilig ist und ohne separate Bögen & Verbinder/Reduzierer auskommt


    was das einfrieren angeht, mache ich mir keine Sorge, weil durch Einbaulage etc sollte eh alles im Provent landen und nicht in den Schläuchen verbleiben, noch dazu liegen die ja in warmen Bereich, Kondensat wird ja im Betrieb eh nicht mehr Richtung Turbo geführt