Automatikgetriebe ruckt beim runterschalten

    Zitat

    Im übrigen würde ich das spürbare Herunterschalten nicht überbewerten, das habe ich auch schon bei einigen Amaroks gespürt.


    so isses, beim V6 spürt man es mehr und öfters als beim alten R4, und wenn er regeneriert eben noch mehr


    schlimm ist es erst wenn jeden Gang beim Hochschalten spürst

    Moin,


    als charakteristisch würde ich das nicht bezeichnen. Zumindest bei meinem 4 Zylinder.
    Bis vor 4000 Kilometern hat das Getriebe geschaltet wie mit Butter geschmiert. Seidenweich :-)


    Grüße vom Niederrhein,
    Stefan
    [hr]

    Zitat von NoTracks


    Hab ja keine Ahnung wo du das machen lassen willst, aber die die sowas machen haben auch günstige Quellen. I. d. R. sind das die üblichen Werkstattbelieferer wie Stahlgruber, Matthies usw. etc. oder auch Mineralölhändler.


    Im übrigen würde ich das spürbare Herunterschalten nicht überbewerten, das habe ich auch schon bei einigen Amaroks gespürt. Ganz ohne irgendwelche Probleme im Fahrbetrieb.
    Wichtig ist alle 80 - 100 k Kilometer das Getriebeöl zu wechseln und, wenn nötig, das Getriebe zu spülen. Damit macht man dann auch VW eine lange Nase.


    Wie Überall, die Preise schwanken. Beim ATF6 von 6 bis 28€ der Liter.
    Ich will nicht die billigste Plörre, Preis und Qualität sollten schon passen


    Grüße vom Niederrhein,
    Stefan
    [hr]

    Meiner schaltet in den unteren Gängen wenn das Öl noch kalt ist auch spürbar, selbst nach einem Ölwechsel.
    Vielleicht liegt es in diesem Fall ja auch an Spiel im Antriebsstrang?


    Hab bei mir Mannol AG60 genommen.


    Gibt es Firmen die das Getriebe spülen, und man das Öl selber mitbringen kann? Wäre mir als Unternehmer zu blöd.

    Bei kaltem Öl, klar.


    Spiel im Antriebsstrang fühlt sich anders an.
    Ich konnte dieses fühlbare (Rauf)Schalten immer auch provozieren, das Runterschalten dagegen konnte ich nie beeinflussen.