Ölverlust VDD/Zylinderkopfhaubendichtung

    Guten Abend allerseits.


    Ich habe seit ein paar Monaten das Problem dass ich leichten Ölverlust an der VDD habe. Nun ist es aber so arg dass, wenn ich an der Ampel stehe, ich verbranntes Öl rieche. Dieses stammt von Tropfen die auf den heissen Auspuff tropfen.


    Nun meine Frage: Hatte das schon mal einer von euch bei einem 2.0L 180 Ps von 2016??


    Ich bin kurz davor mir denn Aufwand zu gönnen und die Dichtung zu wechseln.


    Hab ja mal Mechaniker gelernt und die Handbücher vom Erwin schon runtergeladen.8)

    Also wenn jemand dennoch tips und tricks auf lager hat, immer her damit8o


    Gruss aus der Schweiz;)

    Das ist ein Additiv, was die verflogenen Weichmacher, von bestimmten Kunststoffen ersetzten kann. Gibt man einfach in das Motoröl.


    Hoffe ich habe jetzt keine Seitenlange Diskussion angezettelt :-)

    Ich persönlich habe gute Erfahrungen damit gemacht. In wie fern es die Eigenschaften von Motoröl beeinflusst, kann ich nicht sagen.


    Die Schrauben vom Ventildeckel sind wahrscheinlich alle fest?

    Pro Tec Oilbooster macht auch harte Dichtungen wieder weich, ob bei Ventildeckeldichtungen klappt weiß ich nicht, bei Simmerringen und Ventilschafftdichtungen schon


    ich würde erstmal die Schrauben nachziehen und mitm Dampfstrahler den Motor säubern und beobachten

    Danke für die Ratschläge. Runtergewaschen und Schrauben nachgezogen hab ich schon. Leider ohne nennenswerte ergebnisse.

    Bei Additiven bin ich ein bischen vorsichtig. Möchte nicht meinen Motor mit irgendwelchem zeug zu kleistern.

    bist du sicher, dass es die VDD ist???


    schau dir mal die zwei eingekreisten Bereiche an....

    - wenn beim Ölwechsel bzw. Nachfüllen nicht sauber eingefüllt wird und was daneben geht, bildet sich gerne mal ein Film um den Stutzen

    - der Bereich der Ventildeckelentlüftung (rechts) ist auch gerne voll mit Ölnebel, insb. wenn man im Longlife-Intervall unterwegs ist

    Zitat von AndiG

    bist du sicher, dass es die VDD ist???


    schau dir mal die zwei eingekreisten Bereiche an....

    - wenn beim Ölwechsel bzw. Nachfüllen nicht sauber eingefüllt wird und was daneben geht, bildet sich gerne mal ein Film um den Stutzen

    - der Bereich der Ventildeckelentlüftung (rechts) ist auch gerne voll mit Ölnebel, insb. wenn man im Longlife-Intervall unterwegs ist

    Danke für den Tipp, kann ich leider auch ausschliessen da ich seit 40'000 km selbts den Service mache und aufgepasst habe. Den Öldeckel hab ich auch schon vorsorglich mal ersetzt. Hat aber leider auch nichts gebracht.

    würde mich wundern wenns unter der Schraube rauskommt


    wasch die Kiste anständig mitm Hochdruckreiniger und Kaltreiniger und dann fahr


    20km, 50, 100 und immer wieder nachschaun ob und wenn ja wo es rauskommt


    der Ölabscheider in der Kurbelgehäuseentlüftung ist ein Verschleißteil, der kann schon mal dicht sein, dann läuft die Suppe raus


    oder das Gehäuse hat nen Riss

    So, hab kurz mal nachgeschaut umd festgrstellt das nicht einmal ein bischen Ölnebel an der Entlüftung ist. Von daher gehe ich davon aus dass es daran nicht liegt. Wäre auch zu schön gewesen.