Leichter Ölverlust zwischen Motor & Getriebe

Zitat von DeHell

wusste bei meinem auch erst nicht genau, wo es wirklich herkommt. Wir haben dann erstmal den kompletten Bereich an der Verbindung Motor/Getriebe gründlich gereinigt von unten bis oben. Danach haben wir den Bereich mit Talkum/Babypuder eingepudert, damit man das frisches Öl besser erkennen

wo es her kommt. Anschließend bin ich ca. 40 Minuten normal gefahren, habe den Wagen abgestellt und die Stelle danach zwei Tage lang immer wieder kontrolliert ohne weiterzufahren. Wie man auf dem vorherigen Bild auch sehen kann, hatte sich das Öl bei mir auch in der Getriebeglocke gesammelt und ist dann erst langsam nach außen rausgelaufen.

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Nach der Fahrt von 40 Min am nächsten Tag

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nach zwei Tagen

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danke, Was war es bei dir? Mfg

schmucki18

meiner steht aktuell noch auf der Bühne.

Der Kurbelwellen-Simmerring weist Beschädigungen auf.

Beim Lösen des Automatikgetriebes sind aus der Getriebeglocke ca. 100–200 ml Motoröl rausgelaufen. Das Öl hatte sich dort offenbar gesammelt und ist dann langsam nach außen runtergelaufen.

Der Simmerring auf der Getriebeseite sieht optisch noch gut aus, wird aber natürlich direkt mit erneuert.

Wird noch ein paar Tage dauern, bis er fertig ist, da noch ein paar Sachen gemacht werden müssen: DPF, Ladeluftkühler, AGR-Reinigung, Turbolader und Service.

ok, danke

Werde aber noch den Steuergehäusedeckel erneuern (Stirndeckekel) wenn es möglich ist auch gleich die Steuerkette.

Da der Motor noch eingebaut ist.

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Habe da über all kleine Risse drin.

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Habe selbst so was noch nicht gesehen. Entweder ist da richtig Spannung drauf oder er hat hohe Temperaturen bekommen.

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Zitat von Quarterback

Die Undichtigkeit war auf der rechten Seite, die obere Dichtung des Ölwannengehäuses. Dort hatte VW einfach zu wenig Dichtmasse aufgebracht.

Grüße

Tom

Jap, war auch bei mir so, plus oben der Kühler im V.

In dem Zuge auch alles gereinigt, neue Kettensätze und die Hosenrohre (heißen die heute noch so?) plan geschliffen.