Schlechte Abgaswerte

Hallo,

ich hatte in der Vergangenheit immer sehr kurze DPF Regenerationen alle ~ 100 km.

Dann die letzten zwei Wochen nur noch alle 250 bis 300km bei Kurzstrecke.

Aufgefallen ist mir das die mg/km Abgaswerte extrem niedrig waren 35 bis 60 mg/km anstatt sonst ~ 250 mg/km.

Es war die letzten Wochen kalt -4 bis +2C° Könnte da ein Sensor eine Macke haben das bei Wärme zu viel Sprit eingebracht wird?

Heute war es leider wieder Extrem mit den Abgaswerten + 700 mg/km bei warmen Motor.

Was mir noch aufgefallen ist, dass die mg/km Anzeige leicht hinterher hinkt... Zeitverzögerung.

Im Stand zeigt sie garnichts mehr an.

Auf dem Bild von Heute zusehen... (ich stand die letzten 5 Minuten der Regeneration) und 4 Minuten danach soll er sich oben Rechts immer noch frei gebrannt haben, obwohl der % Beladungszustand schon wieder 2% nach oben ging.

Habt Ihr eine Idee was da faul sein könnte?

DPF selbst schließe ich aus nachdem ich ja sehen konnte das er mit den niedrigeren mg/km Werten gut funktionierte.

Hätte eine neue Lamdasonde vor DPF hier liegen.

Oder eher der Temperatursensor im DPF?

Luftmengenmesser?

Verursacht ein verdrecktes AGR so sprunghaft Abgaswerte?

Wie gehe ich an die Sache ran?

Werkstatt sagt alles in Ordnung, kein Fehler abgelegt.

Hab ja VCDS wo sollte ich welche Werte kontrollieren?

Herzliche Grüße und vielen Dank.

4 Std. und 1 km nach der Regeneration bei 30km/h.

Motor hatte 90°C durch Standheizung und warmlaufen lassen.

Entschuldige bitte wegen dem extra Beitrag.

Hast Du eine Idee welcher Sensor da eventuell defekt sein könnte?

Es werden keine Fehler angezeigt.

MKL ist auch aus.

Habe mit einem Diagnosetool mir Sensoren Außerhalb Ihrer Spezifikationen anzeigen lassen.

Lamdasonde siehe Bild 1.

Motorsensoren Daten

letztes Bild

Im Leerlauf sowie beim fahren ist der Lamdawert 0,1 bis 0,5 ~...

Einzig im Schubbetrieb, vom Gas gehen und rollen lassen steigt der Lambdawert auf ca. 1,6

Bank 1 Sonde 1 ist doch die vor dem DPF ?

Die habe ich hier in neu von Bosch liegen.

Ist das einen Versuch wert oder herrscht wahrscheinlich ein zu fettes gemisch wegen eines anderen Fehlers?

LG

So, heute Morgen bei Kalender 4°C

sah es wieder gut aus mit den Abgaswerten.

Immer noch mit der alten Lamdasonde.

Ich habe wieder die Sensoren ausgelesen und eigentlich nur einen Unterschied gefunden..

Heute:

Ansteuerung Abgasrückführung 28,2%

Fehler Abgasrückführung 0,0%

Gestern:

Ansteuerung Abgasrückführung 0,0%

Fehler Abgasrückführung 99,2%

Der Lambdawert sieht aber noch genau so schlecht aus wie vorher.

Lamdasonde getauscht, alles unverändert.

Luftmengenmesser hab ich mal abgeklemmt, brachte auch keine Änderung.

War unter gleichen Bedingungen außer der Temperaturunterschied der Außenluft.

Habe das AGR in Fahrtrichtung oben neben dem Ölfilter, das sollte gut machbar sein.

Habe nur das Problem das ich 3 Dichtungen brauche aber nicht das passende finde in den Onlineshops.

Müssten zwei größere Dichtungsringe sein und eine kleinere Blechdichtung.

Werde ich wohl erstmal die alten wieder verwenden müssen.

Möchte es nur reinigen...

Glaube ich bestell gleich ein neues und lege das alte gereinigte in den Ersatzteilschrank.

Hoffe es liegt wirklich am AGR

Vielen Dank für die Unterstützung..

Der Wille war da aber es war zu kalt und zu matschig im Vorgarten.

Werde mich die Tage noch mal dran versuchen.

Bei mir ist die Drosselklappe und das AGR zusammen verschraubt,.. auch wenn ich die Schrauben noch nicht gesichtet habe.

Es lässt einem ja keine Ruhe,.. wenn nicht ich wer denn dann??

Ich hab schon viel geschraubt, eher an Renaults... aber so wie das hier verbaut war echt unmöglich.

Reinigen scheint überflüssig, hätte es mir schlimmer vorgestellt

Die Schrankwand hat gerade 100.000 km voll gemacht.

Ob das mein Abgasproblem ist?

auch wenn es nicht so aussieht, habe stundenlang geschruppt..