Kontrolle vor Garantieablauf

    Hallo Gemeinde,


    Im Juni läuft meine Garantie ab. Bevor das geschieht würde ich gerne alles relevante durchgehen und vor dem Ablauf beheben lassen.
    Was sollte man prüfen? Würde hier dann eine Liste erstellen die evtl. auch anderen Usern hilft.


    Danke!


    Michael

    Hallo Michael,


    das ist witzig, ich habe gerade das gleiche Projekt am Start, am 30. März wird BlackBeauty auch zwei..... :)


    Also ich fange mal an...


    Allgemeine Prüfung:
    -Fährt das Auto noch normal; ohne irgend welche unnormalen Geräusche, Vibrationen, Auffälligkeiten...


    Kontrolle im Innenraum:
    - Kontrolle aller elektrischen Funktionen (Knöpfe und Schalter), sämtliche Funktionen ausführen
    - Sichtprüfung und Test aller Beweglichen Teile


    Kontrolle im Motorraum:
    - Suche nach Undichtigkeiten (Wasser, ÖL)
    - Sieht das Öl gut aus (ohne Wassereintrag), richt es normal
    - Sieht das Kühlwasser gut aus (ohne Öleintrag)
    - Sehen die Auspuffgase transparent aus (wenn Motor warm), kein Geruch nach Kühlwasser oder verbranntem ÖL
    - Suche nach Beschädigungen allgemein, an Schläuchen, Aufhängungen, Kühlern, hat irgend wo was gescheuert verursacht durch die Vibration er Maschine, alles auch an den nicht so leicht zugänglichen Stellen..


    Untersuchung des Fahrzeugs von unten:
    - Suche nach Undichtigkeiten (Wasser, ÖL)
    - Suche nach Beschädigungen allgemein
    - Kontrolle aller Gelenke und Aufhängungen, Buchsen und Lager
    - Kontrolle Antriebsstrang und Lenkung auf ausgeschlagene Einheiten
    - Kontrolle der Sichtbaren Simmeringe auf Dichtigkeit
    - Kontrolle Abgasstrang, vor allem den teuren DPF



    Mir fällt bestimmt noch was ein, wenn ich teste...
    Gruß Sisko

    Hallo ,
    mal abgesehen von den Amarok - Spezifika:
    In München beim TÜV Süd kann man für ca. 60 Euro ein Gebrauchtwagen-Zertifikat erwerben.
    Dabei wird der Wagen recht genau geprüft - beim Bus haben die einiges gefunden, was mir
    nicht aufgefallen ist. Als Ergebnis der Untersuchung gibts eine In Ordung / Mängelliste, mit
    der man dann direkt zur Werkstatt marschieren könnte :-)


    Nur meine 2 Cent ;-)


    VG GM

    Servus, ich habe vor nem halben Jahr auch so ein Dekra-Zertifikat machen lassen. Joar technische Probleme gab's nicht und die haben demzufolge auch keine gefunden. Beim Thema Rost sieht das allerdings gaaanz anders aus. Mein Batteriekasten hat sehr große Rostprobleme, Türunterkanten und Schlossträger auch aber davon stand nichts in dem Gutachten... Im Gegenteil unter dem Punkt "Karosserie" gab's 100%...

    Ich habe meinen 2011er Wolf ja 2013 gebraucht gekauft und derzeit gleich eine VVD Pefect Car Pro Gebrauchtwagengarantie bekommen. Diese habe ich auch schon wieder verlängert. Sollte das beim neuen auch möglich sein, muss das jeder selbst entscheiden ob er das abschließt.


    Ich werde wohl nochmal ( zum dritten Mal ) verlängern. Bin sehr zufrieden. Hat meine ich 480€ pro Jahr gekostet und ich hab's bis jetzt schon locker wieder raus. Bis 150.000km oder 6Jahre möglich meine ich...


    Defekt waren schon:
    -Batterie
    -Lichtmaschine
    -beide Fensterheber vorne
    -beide Spiegel / Spiegelheizung ging nicht
    -Mikrofon für Freisprecheinrichtung
    -Gurtschloss hinten beim Rücksitz umklappen gebrochen.


    Alle aufgezählten Mängel wurden zu 100% übernommen inkl. Einbau.
    Ohne Garantieverlängerung ist mein Wolf wohl nicht zu fahren... :kopfkratz2:

    Hallo Leute,


    so jetzt haben wir mal gestern Abend gesucht....



    Alles im grünen Bereich, alle Lager ok, keine Leckagen, beide Turbos trocken, Motor trocken, Kupplungsglocke trocken (sind übrigens zwei Gummistöpsel von unten drin zum reinschauen), nichts ausgeschlagen, kein Rost von unten, sieht alles aus wie neu, übrigens bei der Gelegenheit auch mal einen Blick auf die Brremsklötze geworfen, sind noch gut 8 Millimeter da, Scheiben innen und außen gut einen Millimeter eingelaufen, alle Manschetten noch dicht (solange man die Antriebswellen nicht abreißt ;) sollten die ja auch bei den paar Kilometern noch nichts haben)....


    Na sollte nach knapp 50.000 Kilometern auch noch nicht viel sein.


    Das einzige was zu finden war:
    An den hinteren Stoßdämpfern oben unter der Abdeckung leichter Ölnebel auf dem Dämpfer (die vorderen sind komplett trocken), VW hat Vergleichsbilder, die sagen, das dies noch der normale Betriebszustand ist und sie so nicht defekt sind, erst wenn Öl raus läuft und sie nicht mehr dämpfen, können sie auf Garantie getauscht werden....



    Alles in Allem ist der Wartungsaufwand des Wagens super, nur einmal Ölwechsel bis jetzt und noch nichts defekt gewesen, nur fahren und tanken, noch nicht einmal eine Birne musste gewechselt werden...
    Erst mal schnell auf Holz klopfen. :thumbsup:



    Gruß Sisko

    Hallo Leute,


    am Freitag war ich dann auch mal beim TÜH, alles perfekt, ohne Beanstandungen, Plakette erteilt.


    Die ASU war nach 15 Sekunden Motorlauf im Standgas (Diagnoserechner an der OBD2-Schnittelle) abgeschlossen :love: :thumbsup:


    Gruß
    Sisko