Rein Technisch gesehen, kann das AGR-Ventil und der DPF komplett raus Programmiert werden( DPF muss dann aber geleert werden). Zusätzlich könnte man eine Stage 1-Leistungssteigerung Programmieren/Aufspielen lassen. Diese Veränderungen werden bei der normalen TÜV-Untersuchung nicht gefunden/Erkannt. (Euro5)
Aber: Diese Veränderungen verstoßen (Teilweise) gegen das Gesetz. Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs würde erlöschen.
das ist aber nix neues, das man AGR und DPF raus programmieren kann und das es nicht erlaubt ist
das wurde schon x mal geschrieben
Hallo Amaroker,
Mein Amarok ist als N1G zugelassen, gilt rechtlich als Lkw. Bisher habe ich die Rückrufaktion des Herstellers und des KBAs ignoriert. Vor ein paar Wochen kam die finale Meldung mit Androhung der Stilllegung.
Im Kopf des anschreibens wird: PKW, Hersteller: VW Verkaufsbezeichnung: Amarok
angegeben.
Weiß jemand ob LKW von der rückrufaktion ausgenommen sind?
Gruß Hartmut
Hallo Amaroker,
Mein Amarok ist als N1G zugelassen, gilt rechtlich als Lkw. Bisher habe ich die Rückrufaktion des Herstellers und des KBAs ignoriert. Vor ein paar Wochen kam die finale Meldung mit Androhung der Stilllegung.
Im Kopf des anschreibens wird: PKW, Hersteller: VW Verkaufsbezeichnung: Amarok
angegeben.Weiß jemand ob LKW von der rückrufaktion ausgenommen sind?
Gruß Hartmut
Nein, sind nicht ausgenommen, alle Amarok sind ab Werk N1, also Lkw
