Hallo
Sagt mal wieviele Zähne müssen bei eurer Handbremse einrasten bis der Amarok in leichter Steigung stehen bleibt?
Bei meinem Neuwagen muss ich jetzt schon 5 Zähne ziehen bis überhaupt mal ein Widerstand zu spüren ist. Und wenn ich bei leichten Gefälle das Fahrzeug parken will muss ich schon gute 8 Zähne die Handbremse anziehen, somit liegt der Handbremshebel schon an der Mittelarmlehne an das finde ich schon bisschen Mager...
Einstellung der Handbremse
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3-4 Zähne
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Hallo Paul,
Ich glaube Du solltest mal einen Termin beim Händler machen und das Auto da auf Garantie fertig bauen lassen....
Ist doch noch ganz neu oder? Mach da einfach ein bisschen Druck, dann läuft das auch...Gruß Sisko
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Am liebsten würde ich die Kiste wieder zurück geben!
Der Händler meint nachher ich bin zu pingelig oder sonst was
Anscheinend ist die mangelnde Qualität Stand der Technik....
Ich habe einfach so viele Sachen die mich stören an dem Auto
- Ab und an kracht es mal komisch wenn ich vom 1 in den 2 Gang schalte
- Im Stand lässt sich manchmal der Allrad nicht zuschalten (angeblich wäre das normal, dann würden wohl die Zähne übereinander stehen)! Allrad deaktivieren ist genau so ein Krampf
- Jetzt verspüre ich solch ein klackern im Lenkrad was ich noch nicht lokalisiert bekomme als das Lenkgetriebe hätte Spiel oder eine Antriebswelle wäre ausgeschlagen
- Dann halt die Handbremse, wobei das ja nicht so arg schlimm jetzt istDas Auto vermittelt mir einfach das Gefühl einer billigen Ramschkarre....
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Den Allrad schaltet man während der Fahrt zu eventuell die Kupplung kurz treten
Nur die Untersetzung muß im Stand zugeschaltet werden. -
.....Landis: wenn er aber schon so unzufrieden ist, wird es schwer das ins positive umzukehren.
aber das ist richtig, am besten schaltet man den Allrad zu wenn das Fahrzeug rollt. Bei mir funktioniert es nicht immer auf Anhieb, dann trete ich kurz die Kupplung, dann flutscht es. (Antriebsstrang ist kurz lastfrei).
Die Untersetzung muss im Stand geschaltet werden....das ist klar. Hier hilft es wenn auch hier die Kupplung kurz betätigt wird. Sollte es sich nicht bessern, dann beim Händler vorsprechen.
Die Handbremse zieht so zwischen 5 und 7 Zähnen. Das ist normal. Etwas mehr Luft als bei üblichen PKWs ist normal, da es sich hier beim Amarok um eine sehr größe Trommelbremse handelt. Da sind die Wege im innern deutlich größer. Das Spiel kann man aber deutlich reduzieren, wenn zum einen die Bremse selber richtig eingestellt ist, und etwaige leerwege über das Gestänge nachgestellt werden. Dann ist sie wirklich knackig!
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....super! Wo hast den das her? Geile anleitung.
Ich mach das immer so:
Bremse hinten alles schön machen und dann so einstellen das der Belag leicht schleift. Wenn dann die Trommel drauf ist, kurz einbremsen (sind ja meist gebrauchte Trommeln), und dann mit wagenheber so prüfen, das ganz los sich alle Räder frei drehen, und bei der ersten Raste schleifen ( also schon zieht)....So wie es Crosser schon beschrieben hat.
Dann ist sie beim 5.- 7. Zahn endfest.
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....super! Wo hast den das her? Geile anleitung.das ist aus dem Reparaturleitfaden aus dem erWin.
Da hab ich nun eine Frage: Wie kommt es, dass der "Amarok-Spezialist" das nicht kennt?
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PaulsPeter, darf ich einmal fragen wie alt dein Amarok ist und wann du Ihn gekauft hast?
Aber ich denke einfach dass du einen grossen Batzen Geld bei dem entsprechenden Händler gelassen hast und der dir wohl bei deinen Fragen helfen sollte. Wenn nicht, dann wechsel den.
Ansonsten zu deinen Problemen, einfach einmal die Betriebsanleitung durchlesen und so wie das darin steht sollte es dann auch funktionieren.
Sollte da stehen, im Stand schalten dann muss der Händler ran. Wenn das ab und an nur bei gedrückter Kupplung richtig geht ist es deine Entscheidung ob man da ein Fass aufmacht.
Und du musst gar nix lokalisieren, wenn da ein Schlackern oder sonst etwas ungewöhnliches im Lenkgetriebe ist, stelle ich das Auto zum Händler und die sollen sehen wie da etwas zu machen ist.
Ich hoffe jetzt einfach einmal, das der noch Garantie hat.P.S. von der Verarbeitung, Geräuschdämmung und Haptik kommt er auch nicht an meinen Tiguan heran. Aber dafür ist er auch nicht ausgelegt. Schaue dir zum Vergleich einmal die PickUps der Konkurrenz an. Das ist einfach so in dem Segment.
Wenn du top Verarbeitung und perfekte Insassen Verwöhnung mit vernünftiger Geländetauglichkeit willst musst du dir z.B den Touareg mit Terraintech Ausstattung ansehen. Luftfederung nicht vergessen. Oder Porsche Cayenne. Andere Hersteller fallen mir leider jetzt nicht ein, gibt aber sicher welche. Und dann sehe dir einmal den Preis an :ouw:
Letzte Frage, wozu brauchst du einen Pickup? Oder brauchst du keinen und willst du nur?Trotzdem viel Glück und ich drücke dir die Daumen das deine Probleme gelöst werden.
Frank
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Kover .... ja warum wohl, da ich es bisher nie benötigt habe. Ich kenne den Amarok mittlerweile so gut, das ich die meisten Schrauben persönlich kenne, und mit denen schon Party gemacht habe.
...muss ich echt zugeben, hab noch nie richtig ins erwin eingelesen. Warum auch, ne Handbremse richtig einstellen, sollte jeder Mechaniker beherrschen.
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Normal sollte es doch im Stand möglich sein den Allrad zu aktivieren mit einer Zuschaltquote von 100%.
Das ist, wie der Name schon andeutet, ein Zuschaltallrad. Und beim Amarok ist echte Mechanik im Spiel. Keine Haldex/Lamellenkupplung etc. , dort treten solch Gegebenheiten nicht auf.
Und wenn in der Mechanik halt beim Einrueckvorgang irgendetwas sich gegen das Einruecken sperrt (Klaue, Zahnrad, Muffe), dann ist das so, und man ruckt ein paar cm nach vorn oder hinten... Und das ist wohl oder uebel bei allen Zuschaltern so, egal ob VW, Toyota oder Mitsubishi.
[hr]
Warum auch, ne Handbremse richtig einstellen, sollte jeder Mechaniker beherrschen.Sollte....
Mein Amarok ist ein Firmenwagen, mit dem Nebeneffekt, das ich mich nur im Notfall drunter lege.
Montag/Dienstag war er in der Werkstatt, neben AGR-Kuehler wurde auch die Bremse hinten ueberholt.
Heute eine kleine Tour, die dann irgendwann mit Rauchenden Colts geendet ist. Der Mechaniker hat die Backen wohl etwas zu eng eingestellt, also wieder zurueck an die Box... :angry:
