🤣, auch nicht schlecht
Beiträge von EDK
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Vermutlich.... Ist mir auch schon passiert.
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Beschrieben ist der Ausbau des Gehäuses, evtl geht der Sensor auch einfacher zu tauschen ohne Demontage des Gehäuses.
Ich habe keinen V6 zum schauen 😉
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Schau mal in der Nähe vom Saugrohrunterteil links, das soll für den Wechsel des Thermostatgehäuses demontiert werden.
Ebenso Ölkuhler , AGR Kühler, Ölfiltergehause...
Vielleicht nur Marder am Kabel?
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Von was für einem Rammbügel sprichst du?
Lampenbügel auf dem Dach ist das Thema hier
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Wenn das Überdruckventil im Deckel defekt ist kommt das Kühlwasser raus, irgendwann ist halt zu wenig und der Motor wird heiß... Allerdings hätte vorher die Kontrollleuchte kommen müssen.
Was wurde denn getauscht? AGR Kühler oder AGR Ventil?
Abgase im Innenraum durch defektes AGR eher nicht
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Ein intern undichter AGR Kühler ergibt keinen Fehler der hinterlegt wird. Aber dann wird Kühlwasser mit verbrannt.
Die Pumpe ist für den Wasserdurchsstz vom AGR Kühler, aber selbst bei defekt steigt die Temp nicht so extrem.
Überdruck im Kühlsystem und Wasser raus gedrückt?
Deckel Ausgleichbehälter defekt? (darin befindet sich Überdruckventi)
Ansonsten System abdrücken...
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Sag ja, den Angaben kann man nicht glauben... Ich glaube auch nicht an die Hälfte...
Bin nur verwundert das Hansen sowas verkauft... Prüfzeichen kann ich auch nicht wirklich glauben bei den China Krachern.
Ich hatte so ähnliche halb so große für Licht nach hinten unter dem Bügel, Beschichtung blätterte ab, undicht....
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im übrigen ziehen die Dinger nur 5A pro Stück, also wie ne normale H4 oder H7
Wie kommst auf 5A?
Ich bin bei 10 wenn man den Angaben glauben könnte... Screenshot_20230924_134754_eBay.jpg
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Ich würde die Scheinwerfer nicht kaufen...
Lieber was vernünftiges.
Mit 2x Kabelbaum würde vielleicht gehen, aber kommt halt auf den Querschnitt an.
Gerade nochmal nachgelesen, Leistung Kabelbaum 130 W... Das ist doch alles Murks.
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Die Zulassung ist egal? Weil legal sind max 4 Fernscheinwerfer.
Ich bezweifle das die Dinger 120 W Leistung haben, das wären ca 10A pro Scheinwerfer und somit das Relais nicht mehr ausreichend da keine Reserve....
Ausserdem müsste man ein recht dickes Kabel auswählen, 4mm² oder mehr
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LED Bremslicht sollte gehen, es gibt ja auch Hardtops wo es sowieso an den Rückleuchten angeschlossen wird. Von den Rückleuchten mit einem Kabel hoch in den Laderaum ist ja kein Problem, Löcher sind vorhanden
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Die POI Liste für Blitzer wird jemand vorher aufgespielt haben, die POIs kann man bei Routendetails auswählen
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Vermutlich das Schloß defekt, oder Kabelbruch...aber eher selten
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Wie gesagt, macht meiner auch... ca alle 100 bis 150 km. Aber das schon seit einiger Zeit... Ich warte bis die Lampe angeht, dann wird er gereinigt wenn möglich
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Warum postest du das unter "Anleitungen"?
Ich verschiebe das mal...
Die Steuergeräte sitzen unten an den Scheinwerfern, Front demontieren, Scheinwerfer demontieren dann siehst du sie, pro Scheinwerfer 2 Steuergeräte, eins für LED TFL und das andere für Xenon
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Ich würde messen...
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Xenon hat 25 W, nicht 45.
Hinten sind keine "Schraubbirnen" sondern Leuchtmittel mit Bajonettsockel.
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Hab ich doch in meinem letzten Kommentar geschrieben, ja...
