Ein Kollege hat bei Black Sheep an seinen V6 LED Scheinwerfer einbauen lassen, scheinbar funktioniert das. Ich kann aber Montag nochmal nachhacken.
[hr]
PS: der hatte Xenon und kein Halogen
Die Osram können von Black Sheep auch als Ersatz für Xenon eingebaut werden. Was da von ihm geändert und codiert wird weiß ich nicht.
Gruß Heiko
Nur mal so am Rande angemerkt, mein Roadranger RH3 hat auch eine ABE. Ist also nicht unüblich das sie dabei ist.
Wenn man es fest montiert und nicht nur klemmt ist die schon sinnvoll.
Gruß Heiko
Es sind nicht nur Adapter, ein kleines Gehäuse mit Elektronik drin, die erzeugt die erforderlichen Spannungen für die LEDs usw (Dimmen).
Ich weiß den aktuellen Preis nicht, ich meine so um 300 für beide.
Gruß Heiko
Die Bilstein B6 machen gute Arbeit.
Also da muss ich ein wenig widersprechen...
Natürlich ist ein komplettes Fahrwerk besser als nur Zusatzluftfederung hinten. Aber schwammig ist da nichts wenn man den Druck auf den Luftbälgen der Beladung anpasst.
Ich bin sehr zufrieden damit.
Gruß Heiko
Sehr schöne Bilder!
Vielleicht noch als Appetitanreger:
Unsere letzte Fahrt Heide hintenrum in Eigenregie.
Gruß Heiko (letzter Rok)
Also wenn der Adapter 6 genauso demontiert wird wie das 3.Bremslicht muss nach links geschoben werden....
Aber bj 13 und getrennt.... Keine Ahnung warum. Reimport oder sonstwas 
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Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube das lag am Motor / PS nicht am Baujahr ob AGR und Kühler eins ist und laut Ersatzteilkatalog scheint es auch so zu sein
2,0L Dieselmotor+ PR-TG9,TU4, TV4 hats getrennt
2,0L Dieselmotor+ PR-TN3,TP3 hats zusammen
beide gleiches Baujahr
Alle 4 Zyl Amaroks aus Hannover haben den 140 oder 180 Motor mit getrenntem AGR vom Kühler. Zumindest wurde das hier immer so geschrieben.
Das war Ende 12.
Was es da ausser der Reihe noch gibt weiß ich nicht.
Hoffentlich hast du kein AGR Kühler für einen 1,9l Motor bestellt... Den gibt es im Amarok nicht.
Gruß Heiko
Laut Profil hat er einen 2011er Amarok, also den Motor mit AGR Ventil und Kühler in einer Einheit.
Ab Ende 2012 sitzt AGR Ventil und AGR Kühler voneinander getrennt.
Gruß Heiko
Den AGR Kühler würde ich bei einer so umfangreichen Reparatur auch mit erneuern, kommt dann auf die 150 Euro auch nicht an.
Gruß Heiko
@ Seenländer: Danke für deine sachliche und fachliche Auskunft! Klar warst du gemeint
Dann wart ihr aber noch nicht in einer Myotoreninstandsetzung. Die überholen den auf jeden Fall. Neuer Kopf wenn nötig und den Rest aufarbeiten. Preis richtet sich nach Umfang.
Ich hätte noch jemanden in Bayern mit hol und Bringdienst.
Langjähriger Amarok Fahrer.
Kontakt könnte ich herstellen.
Gruß Heiko
Edit:
Hab ihm mal den link hierher geschickt, ist übrigens nur ein paar km weg von euch... Vielleicht geht da was!
Für einen 2013´er mit 160tsd km? Den würde ich nach Polen verkaufen und mir lieber einen "neueren" gönnen
Ich hab auch einen 2013er, mit 185000 km. Da weiß ich was ich habe und ich würde es so machen. Steht ja jedem frei...
Gruß Heiko
PS: mal die Preise für gebrauchte beobachtet?
Ich würde mir ein Angebot holen von einem Motoren Instandsetzer.
Komplett überholen, wird zwar auch nicht billig aber dann hast du Ruhe.
Gruß Heiko
Da sind auch keine Durchführungen, die musst du da bohren. Ich hab es für die Nachrüstung des Lampenbügels auch gemacht.
Gruß Heiko
Hat das Radio eine Mac Adresse auf dem Gehäuse?
Ich glaube wenn nicht hat es kein Blutut.... 
Gruß Heiko
Wirklich straff sind die B6 nicht. Ich bin zufrieden...
B4 waren eine etwas günstigere Alternative, wobei die hinteren eh nicht viel kosten.
Gruß Heiko
Hallo,
Sonst noch "Empfehlungen" bevor ich irgend n Quatsch kaufe?
Im schein steht noch "zul.Gesamtgewicht 5500kg"
Danke und Gruß
Zulässiges ZugGesamtgewicht meinst du sicher...
Amarok mit 5,5t Gesamtgewicht gibt's nicht.
Gruß Heiko
