Beiträge von Sard-Rok

  • Cargo Manager

    Zitat von AndiG


    tolle Lösung!!!
    wird dazu irgendwo „geschraubt oder gebohrt“?


    ich bin an Zerges-Kisten dran, die ich auf der Ladefläche verzurren möchte


    Ja, dieses Produkt hat auf jeder Seite eine Halterung die am Falz angeschraubt werden muss, und dafür muss ein Loch durch den Falz gebohrt werden.
    Ist aber keine grosse Sache und der CargoKeeper ist schnell umgeklappt oder ausgehängt.
    Was anderes wäre DIESES NETZ, das wäre einiges günstiger las der CargoKeeper und kann bei nichtgebrauch klein zusammengerollt werden.
    Anstelle der Airlineschiene könnten auch andere Verankerungslösungen gefunden werden.


    Zarges-Kisten wollte ich zuerst auch, der Preis für die robusten Modelle ist aber so hoch das ich auf die etwa 10 mal fünstigeren RAKO Eurobehälter mit optionalem Deckel ausgewichen bin.
    Diese sind zwar nicht Staub und Wasserdicht, das brauch ich aber eigentlich auch nicht da ich ja das Rolltop drüber hab und eh nix empfindliches drin wäre.
    Ich habe an beiden Enden der Ladefläche quer zur Fahrtrichtung eine Airline Schiene angebracht und die 3 quer stehenden RAKO Boxen werden
    mittels Zurrgurt damit so festgemacht das sie nicht rausfliegen können. Die Zurrgurten bräuchte es beim Rolltop oder festem Deckel eigentlich nicht da die sehr genau reinpassen.
    Meine sind in zwei Reihen von drei 600x400 mm Boxen angeordnet und die beiden vorne sind etwas weniger hoch damit sie unter den Rolladenkasten des Rolltops passen.
    Ich muss mal nachsehen ob ich ein Foto davon habe
    Chris

  • Cargo Manager

    Ich hab den CargoKeeper von Offroad-Products, mit 370€ nicht eben billig, tut dafür was er soll, passt unter das Tessera Rolltop und verlängert falls nötig die Ladefläche.
    Wenn ich mit den Wohnwagen herumzigeunere dann sind hinten drin 6 RA-KO Eurokisten 600 x 400,
    die passen genau rein, bloss die hintersten müssen niedriger sein wegen dem Rolltopkasten.


    [Blockierte Grafik: https://orpgroup.s3.amazonaws.com/orp/images/2240/original/ford_ranger_cargo_keeper.jpg?1505144816][Blockierte Grafik: https://orpgroup.s3.amazonaws.com/orp/images/2295/original/laderaumteiler-cargokeeper-nissan-navara-np300-d23.jpg?1508768428]

  • Amarok auf Anhaenger - Hilfe

    Zitat von Der Glonntaler

    aufm Papier? und was hat er wirklich auf der Waage?


    Die 2366 Kilo stehen im 2017 V6 4Motion mit Aventura Bügel Schweizer Fahrzeugausweis und ich hab sie nicht nachgeprüft.


    TE frage war ob ein Amarok auf ein 2400 Kilo Anhänger passt und das tut er, solange er nicht vollgeladen ist.
    Ein leerer Amarok wird kaum mehr als die 2366 Kilo wiegen, ein Hardtop wiegt im normalfall etwa 30 Kilo
    Im Zweifelsfall den Diesel ablassen/aufbrauchen, dann sind schon mal einige Kilos weg


    Da das Hauptgewicht ja vorne ist sollte die Stützlast kein Problem sein, den Amarok einfach richtig positionieren damit die Stützlast passt.
    Um die richtige Stützlast zu ermitteln wäre eine Stützlastwaage von Vorteil um zu verhindern das der Anhänger "schwänzelt" und sich überschlägt.
    Die kann auch mittels einer richtig zugesägten Latte und Frauis Badezimmerwaage ermittelt werden, bloss nicht erwischen lassen :hahaha:


    Chris

  • Amarok auf Anhaenger - Hilfe

    Die 3040 Kilo ist das gesamtgewicht.
    Leer wiegt der marok je nach Modell 2300 Kilo, der 2 Liter mit nix weniger, mein V6 4Motion 2366 Kilo.
    Ein Anhänger für 2400 Kilo müsste reichen solange der Amarok leer ist.
    Chris

  • Amarok v6 regelt ab

    Zitat von Der Glonntaler


    ihr fahrt ein Geländewagen, kein Rennwagen, was wollt ihr eigentlich?
    wenn der 160 geht reicht das auch, und die geht sogar mein 4 Zyl locker


    Hier noch zu Erinnerung was passiert wenn ein Ford Focus mit 200 in die Mauer fährt, ich nehm an das der Amarok noch schlimmer aussehen würde.

  • Rollcover lässt Wasser durch

    Zitat von AndiG


    dass gefühlt in den Gummi-Well-Schläuchen die vom Kasten weg führen Wasser steht (beim bewegen hört man es). Also dürfte ja auch in dem Kasten Wasser stehen und vermutlich auch Tannennadeln und anderer Unrat von den Bäumen. Was kann ich da tun??? Kann man den Kasten öffnen, um da mal nach dem rechten zu sehen und ggf. sauber zu machen?


    Jupp, da sammelt sich einiges an Blättern und Tannennadeln und die verstopfen den Ablauf.
    Tessera schreibt auch klar vor den mindestens ein mal pro Jahr zu öffen und reinigen und da ist auch was drinnen.


    Wie das beim VW-Modell funktioniert weiss ich nicht, frag mal den freundlichen was das reinigen kosten würde.


    Chris

  • Pirelli Scorpion 20 Zoll

    Ich hab die Pirelli Scorpon Reifen die letzten 20 Jahre gefahren und da gibt's nix auszusetzen.
    Vor allem auf nasser Strasse sind die kaum zu toppen und im Gelände funktionieren sie noch gut zu gebrauchen.
    Ich hab lieber Reifen mit guten Strasseneigenschaften als gut im Gelände und schlecht auf der Strasse.
    Wenn Luepi viel im Gelände unterwegs ist dann wären kleinere Felgen mit höheren Reifen wohl eher das richtige, 50 oder 55 Höhenverhältniss ist wenig....
    Chris

  • Transportkiste für Ladefläche

    Ich hab bei meinem 6 RA-KO Boxen (Schweizer Eurobox aus Plastik) 600x400 mm drin.
    Sind nicht Staub und Wasserdicht, dafür aber robust, sehr günstig und da es 6 Stück sind modular einsetzbar.
    Alle 6 sind in 2 Reihen 1200 breit und 1200 lang, die Höhe ist gestaffelt damit sie unter den Rolladenkasten des Rolltops passen.
    Jegliche anderen Kisten mit 600x400 aussenmassen werden genausogut funktionieren, Zargesboxen sollten sogar Staun und Wasserdicht sein, sind mir aber für meine Verwendung zu teuer.
    Chris

  • Inspiration für Scheibenschutz an Stylingbar

    ich wollte mir einen Gepäckträger für meinen Rollbar basteln, habs aber bis jetzt nicht realisiert.
    Füsse würden aus Rohrschellen gemacht, dann wären sie abnehmbar.


    Ich hatte mal vor längerem über ein Heckgitter für den Isuzu nachgedacht,
    das günstigste wäre ein Stück Gitterrost mit einem angeschweissten Rahmen rumzu, der Gitterrost ist genügend "Durchsichtig" und da könnstest Du Befestigen was Du willst.



    Jeder gescheite Schweisser kann Dir eins nach Deinen Wünschen schweissen und verzinken lassen, wie die Ami's die Kopfschmerzgestell bauen und designen kannst Du HIER sehen.


    Chris

  • Wohnwagenspiegel aber welcher?

    Ich hab den XL Spiegel und ziehe einen 2.50 x 9.00 Fendt 700 Wohnwagen,
    Da der Amarok ja eh schon sehr breit ist ist mit dieser Kombination das rückwärtsehen kein Problem umd die Verlängerungsrohre brauchst Du nicht.
    Ich habe zwar das Verlängerungsrohr gekauft, finde es aber zu wackelig als das ich dem den XL Spiegel vertrauen würde.


    Ich empfehl Dir eher eine über Positionslicht verkabelte Rückfahrkamera die dadurch immer eingeschaltet ist,
    somit siehts Du wenn der überholte Wagen hinter dem Wohnwagen ist und ob Dir jemand am A..sch klebt und das find ich praktisch und beruhigend.
    (und beim alleine rückwärtsfahren ist die Rückfahrkamera natürlich auch sehr praktisch ...)


    Chris

  • Diesel Verbrauch

    Zitat von Der Glonntaler


    Also zwischen Tag und Nacht hab ich noch kein Unterschied gemerkt, aber Gegenwind merkt man tatsächlich recht stark, genauso wie Regen, bzw nasse Fahrbahn


    Gegenwind ist klar, wie die nasse Fahrbahn den Dieselverbrauch beinflusst wird wohl eher am bei Regen/nasser Fahrbahn langsamern fahren liegen


    Mein Verbrauch liegt im Originalzustand immer um 8-8.5 l/100km und ich hab in den 33t Kilometer keinen erhöhten Verbrauch bei gegenwind bemerkt.
    Das einzige mal war der absurd hohe Verbrauch mit dem Wohnwagen L'Estartit - Girona - Barcelona - Madrid, aber da gehts 700 Kilometer den Berg rauf auf knapp 800 Höhenmeter und da war in der Tat strammer Gegenwind.



    Chris

  • Diesel Verbrauch

    2017 V6 Emotion 224PS


    ohne Dachbox und Dachplattform, 2 Personen, kaum Zuladung
    8.5L normal Stadt und Überland
    9.0L 120km/h Autobahn inkl Sankt Gotthard
    +1l Mit Dachplattform und Dachbox


    Mit Dachplattform, Dachbox, voll beladen + 2.2T 2.5x9M Wohnwagen


    12.5l Durchschnittlich 90km/h
    16.5l max (Barcelona - Madrid) mit Gegenwind und alles leicht bergauf


    Chris

  • Standheizung

    Da ich noch 2 Wochen inder Schweiz bin und es langsam empfindlich kalt wird frage ich mich warum ich vorne unter der Motorhaube eine Webasto Standheizungskleber mit technischen Daten habe.
    Auf dem Blatt mit den verbauten Optionas steht nichts von Standheizung und es dauert auch endlos lange bis der Motor endlich warm wird.


    Hab ich da as verbaut was ich nicht kenne oder klebt der Aufkleber auf jedem (V6) drauf auch wenn nix verbaut ist?


    Ja ich weiss, saublöde Frage, finde die Antwort trotzdem nicht.


    Chris

  • Fahrverhalten mit Anhänger

    Auf der Liste der verbauten Optionals meines Schweizer Amaroks steht HD-Federpaket.
    Um was es sich da genau handelt weiss ich nicht genau, ich nehm an mehr Blattfederblätter um die Zuladung zu erhöhen.


    Machst Du auch Guck Hier


    Mein Amarok geht auch bei 140 Kilo Stützlast kaum runter, einige Zentimeter, nicht mehr.


    Wie isch schon geschrieben habe, überprüfe erst mal Deine Stützlast um sicherzustellen das Du nicht drüber oder drunter bist, das wäre mal den Anfang des Erfolges.


    Chris

  • Fahrverhalten mit Anhänger

    Ich habe die letzten 4 Monate erst einen 8 Meter langen und 1900 Kilo schweren Monoachser und dann einen 9 Meter langen 2300 Kilo schweren Doppelachser - beiden Wohnwagen - 6500 Kilometer durch Europa gezogen.
    Bei meinem Amarok sind HD-Federn verbaut und da wippt nix auser bei Unebenheiten einmal wippen und gut is.



    Wie Glontaler schon richtig geschrieben hat, wippen kommt 99% von ungenügender Stützlast und das ist auch ausgesprochen gefährlich da sich der Hänger aufschaukeln kann und dann ins schleudern kommt.


    Kauf Dir eine Stützlastwaage und teste die Stützlast vom Anhänger und Du wirst sehen das bei 100-140 Kilo Stützlast ruhe ins Gespann kommt.


    Um keine +/- 80€ teure Stützlastwaage zu kaufen kannst Du auch aus einer Personenwaage und etwas robustem Holz eine basteln, wichtig ist das die Höhe der Waage und Stütze der Höhe Deiner AHK entspricht und auf einer flachen Strasse gemessen wird.


    Hast Du die Stützlast korrigiert merkst Du dir wie das Boot auf dem Hänger positioniert werden muss und wieviel Gewicht der Beladung wo sein soll und dann wird das reproduzierbar sein,
    für längere fahrten empfehle ich Dir trotzdem die Stützlast vorher zu testen.


    Chris