son Ventil hab ich mir beim letzten Ölwechsel auch endlich rein geschraubt, in 3000 km ist es wieder so weit, dann ist wieder Ölwechsel fällig, also ca Ende Dez
diesen MoS2 Dreck kannst dir sparen, die Partikel sind in der Regel größer als das was der Filter rausfiltert, kommen also genau bis dahin und nicht weiter, außerdem, warum sollte man sich Metallspäne in Motor schütten?
ich wollte mir auch mal so Android Dinger anschauen, also diverse Händler abgeklappert
das Ergebnis war ziemlich eindeutig und vernichtend für die Android Dinger
die mehr oder weniger immer gleiche Aussage
wenns was taugen würde, würden die renommierten Hersteller wie Sony, Kennwood, usw auch sowas anbieten
gibts aber nur von den Chinesen, das sagt eigentlich alles
Es kommt und geht in einer Tour.
von allein wird sich das auch ned ändern, mußt hat mal schaun wo es unterbrochen ist
Jemand Zugang zu den Programm?
ja Du, wenn ne Kreditkarte hast, weil erst mußt zahlen, dann kannst alles runterladen
is zwar ned teuer, aber geht blöderweise nur wenn man ne Kreditkarte hat
5 x lang ist besser, is wie bei allem, zb Akku
der verträgt auch nur ne bestimmte Anzahl an Ladezyklen
den DPF 10 x auf 650 Grad hoch bringen, dürfte ihm also auch mehr zusetzen wie wenn man es nur 5x macht
die Länge spielt da weniger ne Rolle sondern das wie oft
ein Metallstreifen kannst auch 5 x hin und her biegen und dazwischen ewig so lassen, aber nach 10 x bricht er
ich bleib dabei, KEINE UPDATES in der Regel schaden sie mehr als sie nützen
ja 92 ist in Ordnung
Vermute das war nicht bei VW
Da wäre noch ne 2 davor
Spannung war an F60/61 nicht plausibel (~4,6…V),
das kann am Pulssignal liegen, die meisten Lamperl werden nicht voll mit 12V angesteuert, Messen ist dann immer schwierig, aber 4,6V kommt mir auch etwas wenig vor
Sicherungsplan findest hier im Forum
den Rest kannst haben, mußt mir ne PN mit deiner email schicken
hat das Ding ein Prüfzeichen eingeprägt? wenn ja findet man mit dem auch das Gutachten und wenn ned, hats der TÜV in seiner Datenbank, die sind nur immer zu faul zum suchen, oder den Hersteller anschreiben, der muß es ja auch haben
war wieder an Fachmann an deim Auto, zu doof alles richtig an zu stecken
was issn mit der Anzeige im Mäusekino, sind da die Türen geschlossen, geht Innenlicht an und aus mit den Türen?
wenn die Türen erst beim zweiten mal abschliessen, wie isses beim Aufschliessen, auch so?
was ist mit der linken hinteren Tür und Tankklappe, spinnt die auch oder geht die normal
ich würde erstmal den Stecker am Steuergerät ab und anstecken, bevor ein teures Schloss kaufst
Hallo
Natürlich gab’s heute keinen Stempel.
Ärgerlich, aber selbst schuld.
Nein nicht selbst schuld, das war ein teurer Fehler,
ich dachte zwar sowas ist ein geringer Mangel, aber grad mitm Prüfer gesprochen, is doch erheblicher Mangel
aber der Fehler liegt ja am Auto, damit darf er den Anhänger eigentlich nicht durchfallen lassen, da dieser ja in Ordnung ist
ich würde auf eine kostenlose Nachprüfung bestehen, ansonsten gleich mal nach dem Vorgesetzten fragen
so nun zu deim Auto Problem, erste Frage, den Schalter auch richtig eingeschaltet? zweimal ziehen, erste Stufe ist nur vorn, zweite Hinten, jaja ich weiß, aber ich hab schon viel erlebt, deshalb frag ich immer ganz genau nach
genauso dazu
Geprüft habe ich dann die Sicherungen:
nur optisch oder gemessen? ich hab schon oft erlebt das Sicherungen gut aussehen und doch hinüber sind
sowas hatten wir hier auch schon, dann nochmal gemessen, Oh doch kaputt, also nichts ungewöhliches
ansonsten würde ich auch erstmal die Dose erneuern, nach über 10 Jahren sind die gerne mal vergammelt
und zum TÜV zur Nachprüfung würde ich mit dem andern Auto fahren, sagst beim Amarok gehts immer noch nicht, aber der Anhänger ist ja damals schon ok gewesen, das könnte auch helfen das nichts mehr bezahlen mußt
Viel Glück
Das Auto hat zwar nur 19200 km
eindeutig kaputtgestanden 
Wie kommst auf 5A?
Ich bin bei 10 wenn man den Angaben glauben könnte...
weil se in echt keine 120W haben sondern nur etwa die Hälfte
sagt der VK selbst
ne lightbar kommt auf keinen Fall in Frage
was ist dann das? zwei mal 16 cm, das ist wie ne Lightbar
im übrigen ziehen die Dinger nur 5A pro Stück, also wie ne normale H4 oder H7
wenn dir die dünnen Drähtchen am Scheinwerfer ansiehst, dann ist eigentlich klar das a normaler 1,5er Draht auch reicht für die Zusatzlampen
dann stell dich schon mal drauf ein das bei dir jetzt dann auch öfters die DPF Lampe kommt
und such dir nen guten Anwalt, dann kannst dein Auto zum Neupreis zurück geben
das kann dir nur ein Motorenbauer nach genauester Vermessung sagen
den Kolben sieht man das meist nicht an, es können auch die Pleuel nen Schlag haben usw
einfach nur Kopf und Ventile tauschen, könnte ne tickende Zeitbombe sein, kann aber auch gut gehen
also ich hab grad mit Hr Pogea telefoniert
leider ist das nicht so einfach machbar wie ich dachte, im Steuergerät sind zu viele Fahrzeugspezifische Daten hinterlegt die dann nicht mehr mitm Auto zusammen passen und wer schon das neueste Update drauf hat, der hat dann ne Sperre drin so das man selbst wenn die Alte Version verfügbar ist, diese nicht mehr aufspielen kann, es bleibt also nur die Möglichkeit jedes einzelne Fahrzeug individuell zu bearbeiten, damit sinkt der Verbrauch, die Abtastrate vom AGR wird geändert, der DPF arbeitet dann wieder normal und alles ist gut, Er hat letztes Jahr über 600 Caddy und Amarok gemacht die alle dieses Problem hatten
Alternative bleibt nur gegen VW zu klagen, das dauert ca 1,5 - 2 Jahre, dann müssen die das Auto aber zum Neupreis zurück nehmen, das haben auch schon einige seiner Kunden durch, wenn das Software Update die Leistung vom Auto deutlich reduziert
ich hätte ne Idee für alle mit nem 3,0 mit dem 260 PS Motor
man trifft sich bei nem seriösen Tuner, der liest mein Steuergerät aus und speichert es auf alle andern Fahrzeuge die sich dran beteiligen, dann habt ihr zumindest Softwareseitig wieder ein funktionierendes Auto mit Werkseinstellung
wenn er dann immer noch spinnt, dann kann man gezielt suchen welches Teil defekt ist
die Kosten dafür teilt man unter allen auf, dürfte dann auch nicht alzu hoch sein
ZitatSpannung der Batterie war wohl auch n bisschen schwach. Wurde auch nachgeladen
kostenpflichtig oder?
Würde ich nicht bezahlen, wenn se fragen warum
Mein Auto hat ne Lima, oder habt ihr die ausgebaut?
