AdBlue Fehlermeldung

    Ähm, was machst Du?


    der Amarok ist ein Auto, ein AutoMOBIL, Mobil heißt bewegen, oder auch FAHREN, nicht kaputt stehen




    ich befürchte du bist der nächste der ne Fehlermeldung im Display hat



    Erfahrungsgemäss würde ich sagen, Tank voll, soviel wie geht, auch Diesel


    um so weniger Luft im Tank ist, um so weniger schadet es wenn die Kiste nur rumsteht

    Ruhig Blut Glonni.


    So entstehen die guten Gebrauchten mit extrem wenig Kilometer. :D


    Ansonsten ja, Tank immer möglichst voll. Es braucht Luft zum kristallisieren.


    Gruss

    2018 Amarok V6 Liberty 4Motion @ Pogea Racing Stage 1+ // 320PS | 663Nm

    Dann mach ich mal voll.
    Keine Angst, dem Auto geht es denke ich gut. Wird mal ein schöner Youngtimer werden.
    Spätestens alle 2 Wochen, außer im Winter, gibt es ja eine ausgiebige Bewegungsfahrt. Vorher wird das Kühlwasser vorgeheizt. Die restliche Zeit steht er unterm Carport am Erhaltungsladegerät.


    Zur Not kann ich das Zeug ja auch ablassen und Unkraut damit vernichten.

    Immer wieder taucht die Fehlermeldung auf, nach 2 AdBlue Einspritzpumpen, die letzte im August 2021 ist die Fehlermeldung (1000 Km kein Motorstart ) wieder da.
    Er kommt immer im Anhängerbetrieb ( 2,5 t ) und auf längere Autobahnfahrt ca. 350 - 450 Km ( 80 - 95 Km Geschwindigkeit ).
    AdBlue nachdem Wechsel immer an der LKW Tanke getankt ( also keine Kanister ).


    Der freundliche sagt Fehler auslesen und suchen.


    Bin ich der einzige mit diesem Problem.


    RobinHut Du hattest 03. 2020 den selben Fehler, was ist bei Dir gemacht gemacht worden und ist der Fehler auch mehrmals aufgetreten.


    Wer kann mir dazu etwas sagen?


    Grüße aus Unterfranken

    Also bei mir ist bisher nichts gemacht worden, ich habe diesen Fehler immer wieder, meist nach eine Autobahnfahrt nach ca 150km. wenn ich den AMAROK dann abstelle und am nächsten Tag wieder bewege erlischt der Fehler wieder nach ca 30 bis 50km. 150km später kommt er wieder. Bei VW meinten sie sie müssten wenn dann das ganze System auseinanderbauen und nachsehen was es sein könnte, im Fehlerspeicher ist angeblich nichts, das würde mich dann aber 700€ kosten (trotz Garantie). Ich solle weiter fahren und beobachten.


    Bisher konnte mir noch keiner helfen und bisher hab ich auch nirgdwo eine Lösung gefunden. Mir scheint es ist ein Softwareproblem da ja die Fehleranzeige immer nach den 150km erscheint und dann wieder nach ca. 30 bis 50km erlischt. Ich weiss nicht ob es hier ein Steuergerät gibt welches sich in bestimmten Abständen rebotet und deswegen dieser, doch regelmäßige, Fehler auftritt.


    Nervig alles... :(

    Zitat von RobinHut


    Also bei mir ist bisher nichts gemacht worden, ich habe diesen Fehler immer wieder, meist nach eine Autobahnfahrt nach ca 150km. wenn ich den AMAROK dann abstelle und am nächsten Tag wieder bewege erlischt der Fehler wieder nach ca 30 bis 50km. 150km später kommt er wieder. Bei VW meinten sie sie müssten wenn dann das ganze System auseinanderbauen und nachsehen was es sein könnte, im Fehlerspeicher ist angeblich nichts, das würde mich dann aber 700€ kosten (trotz Garantie). Ich solle weiter fahren und beobachten.


    Bisher konnte mir noch keiner helfen und bisher hab ich auch nirgdwo eine Lösung gefunden. Mir scheint es ist ein Softwareproblem da ja die Fehleranzeige immer nach den 150km erscheint und dann wieder nach ca. 30 bis 50km erlischt. Ich weiss nicht ob es hier ein Steuergerät gibt welches sich in bestimmten Abständen rebotet und deswegen dieser, doch regelmäßige, Fehler auftritt.


    Nervig alles... :(


    Dann tritt denen mal in den Arsch. Wenn die Meldung wieder leuchtet hin zum Händler und es ihm zeigen. Zur Not drohen VW zu kontaktieren. Das Problem bei dir scheint mir zu kompliziert um da aus der Ferne zu helfen. Aber dass der Händler dich damit im Stich lässt und mit Selbstkosten droht, geht garnicht.


    Kannst auch Fotos der Meldung mit einem Zettel mit dem tagesdatum machen und die sammeln und vorzeigen.


    Schubiduh: hat deiner denn überhaupt Adblue? :D Im Schnitt reicht eine Füllung 6000-9000km.

    2018 Amarok V6 Liberty 4Motion @ Pogea Racing Stage 1+ // 320PS | 663Nm

    Einmal editiert, zuletzt von Pwnzer2000 ()

    Danke für Deine Antwort,


    Bei mir ist der Fehler bei ca. 50 000 Km erstmals aufgetreten, diese Meldung kam immer im Anhängerbetrieb nach ca. 250 - 350 Km.
    Der ADAC gab mir den Rat weiter zufahren und in meiner Werkstatt vor Ort zu gehen, die bauten dann eine neue Pumpe ein dies ging dann wieder ein paar Tausend Km gut.


    Im August 2021 wieder das selbe Fehler, wieder eine neue Pumpe diesmal auf Garantie.


    November 2021 ca. 4 500 Km weiter auf der Fahrt nach Spanien wieder die Meldung. Zum freundlichen bei Freiburg abgebogen wollte man mir nicht helfen ( soll in meine Werkstatt habe ja Gewährleistung ).
    Beim neu starten war die Meldung weg und kam wieder nach ca. 100 Km, in Frankreich in einer Bosch Werkstatt wurde mir geholfen, Fehler ausgelesen und gelöscht, gesamte Anlage überprüft und für in
    Ordnung befunden. Ich fuhr weiter nach Spanien und der Fehlerhinweis blieb weg, auf der Heimfahrt von Spanien nach ca. 3000 Km in Südfrankreich wieder die Fehlermeldung auf Parkplatz gefahren Zündung aus
    10 Min. Pause Weiterfahrt nach ca. 10 - 20 Km Fehler weg.
    Dann kurz vor der Haustür nach ca. 1 000 Km wieder da, heute nur 12 Km unterwegs ist immer noch da.


    Also wieder in zum freundlichen ist ja noch Gewährleistung.


    Vielleicht hat doch einer eine Idee / Rat.


    Grüße aus Unterfranken

    Danke für die Info
    War etwas unruhig,wo ich den Beitrag verfolgt habe .Und dachte lieber mal nachfragen.
    Wie gesagt habe,das Auto erst seit einen Jahr. Und mein zweit Fahrzeug für den Sommer und Schönwetter ist ein Chevy C10 Cheyenne Baujahr 77.Stepside V8 5,7l .Bei dem gibt es so einen Mist nicht da ist alles noch sehr einfach .MFG M.Schubert

    Servus,
    ich muß jetzt mal meinen Senf dazugeben.


    Habe jetzt ca. 500.000 km Erfahrung mit AdBlue, und habe noch nie Probleme mit dem Zeug aus den Kanistern gehabt.
    Ich achte drauf, das ich die Kanister von der Fa. Hoyer kaufe. Und das Zeug sollte nicht älter als ein halbes Jahr sein.
    Und ja das stimmt, älteres taugt nicht mehr viel, hängt aber stark von der Lagerung ab.
    Diesel und Adblue tanke ich häufig an LKW-Tankstellen, gerade da hat AdBlue einen Absatz.
    Worauf man da aber auch undbedingt achten sollte, ist wie die Zapfpistole aussieht. Wenn da Verkrustungen und viel kristalines Zeug dranhängt,
    las ich das. Die Kristalle lösen sich nie mehr auf, und das wird in die Einspritzung eingezogen.
    Und die kostet.


    Gruß Jürgen

    Das Leben gleicht der Brille, man macht viel durch :cool:

    Moin, moin,


    ich greif das Thema noch mal auf. Ich fahre den 3.0 mit AdBlue Tank nun seit ca. 15.000 km. Auf der letzten Urlaubsreise (3600 km) hatte ich eigentlich damit gerechnet Adblue nachfüllen zu müssen, was aber nicht passiert ist. Nachdem ich mit OBDeleven nach Ad Blue Parametern im Motoersteuergerät gesucht habe, finde ich Einträge, die darauf schließen lassen, dass der Vorbesitzer (Belgier) das Adblue deaktiviert hat.

    Eigentlich bin ich ganz entspannt, will aber nicht eine Überraschung bei der der nächsten HU erleben.

    Habt ihr einen Rat für mich?


    Grüß,

    Mike

    Danke für die Antwort.


    Da ist keine Anzeige, auch nicht in der MFA.


    Ich habe gerade noch mal die Füllstände, einmal gemäß Sensor, einmal vom Steuergerät berechnet mit OBDeleven aufgerufen. Beides Mal 0,00 %. Restfahrweite ebenfalls 0 %.

    Aber ich bekomme keine Warnung. Kann ich selbst eine Manipulation am Steuergerät feststellen?

    Zitat von Skalli

    ich bekomme keine Warnung

    sei froh, den Mist will doch eh einer

    Zitat von Skalli

    Kann ich selbst eine Manipulation am Steuergerät feststellen?

    hast du doch schon

    Zitat von Skalli

    Beides Mal 0,00 %. Restfahrweite ebenfalls 0 %.

    wo findet man diese Daten den, hab die mit VCDS noch nie gesehen, aber auch nicht direkt danach gesucht


    Zitat von Skalli

    Da ist keine Anzeige, auch nicht in der MFA.

    bei mir schon,



    Zitat von Allgäuroker

    Worauf man da aber auch undbedingt achten sollte, ist wie die Zapfpistole aussieht. Wenn da Verkrustungen und viel kristalines Zeug dranhängt

    dann nimmt man nen Lumpen und wischt es weg, die Kruste bildet sich in kürzester Zeit, das hat nichts mit Qualität oder Umsatz an der Säule zu tun