genau deshalb fahre ich richtige Winterreifen
wer einmal den Unterschied erlebt/erfahren hat, kauft nur noch echte Winterreifen
Hatte ich bisher auch....aber nach 3 ausbleibenden Wintern in meiner Gegend, habe ich mich anders entschieden und spare mir das wechseln
Ich fahre die Scorpion AT Plus in der Größe 265/70R17 auch aus dem Grund weil sie ein Schneeflocken Symbol haben, primär im Winter. Nutze die Reifen jetzt auch schon seit ca. 27000km. Vorne könnten jetzt so langsam mal neue drauf. Bin mit den Reifen sehr zufrieden, einzig bremsen in gewissen Winterlichen Situationen merkt man das es keine Winterreifen sind. Ich würde die Reifen wieder kaufen.
Ähnlich wie bei mir...für 25 - 30tsd km sind sie einfach zu teuer. Die Grabber sollen da deutlich länger halten und haben ebenfalls Schneeflocke
Haben bei mir nicht lange gehalten....waren nach 25 tsd km breit
Ausserdem hat er wohl als einziger das " Schneeflockensymbo
Habe jetzt Grabber AT, die haben auch Schneeflocke und Kumpel fährt die seit 60tsd km
st den sicher das dr neue Amarok mit Ford Motor und der selben Abstimmung wie der Ranger ausgeliefert wird?
Ja, ist ein Ford Motor
Hat jemand hier den Ford 3.0L V6 denn schon mal gefahren?
Soll wohl ein komplett neuer Motor sein, weil es bisher keinen passenden V6 3.0 gibt
Wer von Euch hat das 10 Gang Getriebe von Ford schon mal gefahren?
Ich im Ranger in 6.000 Km Australien...mir etwas zu nervös und dauernd am schalten
Was mich an einem Auto interessiert sind
Antrieb, Motor und Getriebe!! Der Rest ist zweitrangig. Was bringts mir wenn er innen und aussen gut ist abee die oben genannten Sachen scheisse!!
So ist es...ich hatte noch nie Probleme mit einem VW Motor / Getriebe auf etlichen Millionen Km...aber einige mit Ford auf wenigen hundertausdend! Deshalb nein danke...es sei denn ein sehr günstiger Ford Ranger direkt! Was bringt mir das VW Zeichen auf dem Lenkrad???
das sind eigentlich aussagen von unwissenden. hier kennt man sich ja mit der materie aus und ich meine schon das vw hier sehr viel eingebracht hat.
preise stehen ja auch noch keine fest und japaner sind wesentlich kleiner.
Also wenn Antrieb, Automatik und Motor von Ford ist (entgegen dem absoluten Top 3L VW Diesel)....wo hat sich VW eingebracht? Innenraum mit display in der Mitte sieht auch nach Ford aus....
Sind alles Ford Motoren...wie der Rest vom Fahrzeug auch!
Shit....dann wird das wohl nix mit uns
In ich der selben Meinung. Es ist halt Gewöhnung aber trotzdem denke ich das ich mir ihn holen werde und meinen schweren Herzes abgeben werde. Wirst du dir ihn holen?
Mal abwarten...ich kaufe nie gleich am Anfang ein Auto und mein rok hat die ersten 100.000 noch nicht erreicht
soweit ich das mitbekommen habe nur in den höheren ausstattungen. die handwerkerversion wird wohl auf bekannte art eingebremst.
also meine Wahl mit elektricher??? Shit...das macht, meiner Erfahrung nach (2 Passats) nur Probleme
Nun kommt es auf den Preis an...sollte der Ranger, wie bisher wieder deutlich günstiger sein und permanenten Allrad haben, käme der auch in frage!
Sehe ich richtig, dass der eine elektrische Parkbremse hat? 
Display MoreAbstandstempomat wäre das erste was rausfliegt, wenn ich mit Anhänger oder auch Solo gemütlich dahin fahre und ich nähere mich einem LKW dann fahr ich nicht schon ein paar 100m vorher nach Links, sondern beobachte den nachfolgenden Verkehr und wenn da einer kommt der deutlich schneller ist, dann beobachte ich ihn und den LKW, und meist ist es so das ich den andern noch vorbei lassen kann, ohne das ich langsamer werden muß oder irgendwas tun muß, da kann es aber dann auch durchaus vorkommen das ich auf bis auf 5m auf den LKW auffahre und dann im letzten Moment rüber ziehe, so ein blöder Abstandstempomat aber würde dann wild piepsen oder bremsen, auf jeden Fall unnötige Dinge tun, die mich Geschwindigkeit und Diesel kosten
und was die Pflicht betrifft, ohne diesen ganzen unnötigen Schnickschnack kostet die Kiste dann auch keine 60 sondern eben nur 40 oder 45 000 wie meine beiden gekostet haben, 60 000 würde ich für die Kiste eh nicht zahlen, egal wieviel Elektronikmüll da drin steckt
Ich hoffe deshalb ganz schwer das man das Auto auch ohne diesen ganzen Kram bestellen kann, meine Aufpreisliste war so klein das ich es schon vergessen habe, waren nur 3 oder 4 Dinge, Metalliclack, Reifendruckkontrolle (brauch ich nicht, wäre aber Pflicht wenn man ihn zum PKW umschlüsseln will, deshalb genommen) des bessere Mäusekino mit Tempomat, ich glaub das wars
wers braucht, solls kaufen wenn er zu viel Geld hat, aber ich finde man sollte es den Kunden nicht aufzwängen, auch dieses riesen Display finde ich grausam, Computer hab ich daheim, muß ich nicht im Auto haben
Den Abstandstempomat kann man ja abschalten...von mir aus muss er auch nicht serie sein, aber wenigstens auf Wunsch. Gibt es in nahezu jedem VW, selbst im Crafter aber nicht im Amarok!
Für meine Art des fahrens ist solch Ding das beste was ich je im Auto hatte. Auch mag ich große Displays sogar digitales cockpit finde ich inzwischen geil...habe ich im T6
Also sollte das zumindest auf der Aufpreisliste sein
Die 30 Assistenzsysteme Brauch ich jetzt auch nicht wirklich, die paar die der jetztige hat ist vollkommen ausreichend
30 brauch ich auch keine, aber Abstandtempomat und 360° Kamera sind nunmal Pflicht für mich bei einem 60k € Auto
Ich bin raus was das angeht. Viel zu klare Ford Optik aussen und dann dieser ganze Digi Scheiss im Innenraum. Was wir jetzt schon an Firmenkunden mit neuen Caddys haben, die sich über den ganzen komplizierten Touch Mist aufregen und lieber ihren alten Caddy wieder hätten...
Mir gefällt er und endlich eine Menge Digi Scheiß, das will ich in einem Auto von 2022 haben
hätte ich das gewusst, hätte ich mein 2l noch 2 Jahre hier rumstehen lassen
ich hab mein 2014er in 2020 für 11500€ verkauft, da würde ich ja heute fast das doppelte bekommen
Ich habe 2018 einen 2015´er Canyon mit 23.000 km, neuen Sommerreifen auf 20" Felgen und neuen Wintereifen auf 18" Felgen, Standheizung, Kamera, Hardtop für 26tsd € gekauft!
Was würde das nachrüsten von den 285/60 r18 Felgen/ reifen, Bügel hinten ca kosten?
Je nach dem ob gebraucht oder neu so ab 2k €
Hätte da noch einen BJ. 2014 für 19900€
Permanent Allradantrieb und Automatik.
mit 186tkm179PS
Wenn der gut aussieht und läuft, wäre es die deutlich bessere Wahl! Die Preise sind ja irre
Ok hmm
Lieber doch etwas mehr ausgeben für ein neueren?
Ok Winter war bei uns die letzen Jahre nur paar Tage Schnee und Eis kenne ich schon fast garnicht mehr 😅
Also ich würe eher nach dem 180 PS mit permanentem Allrad schauen oder einen günstigeren Ford Ranger
Und für Straßen fahrt kannst du dann umstellen auf nur heck
Spart deutlich Kraftstoff.
Spart nicht wirklich Kraftstoff, hat aber viele Nachteile. Im Winter hat man eine Heckschleuder mit keinem Gewicht auf der Hinterachse und keinen sinnvollen Allrad. Da kann man auch einen günstigeren Ford / Japaner kaufen.
Der permanente Allrad ist der einzig dicke Vorteil den der Amarok allen anderen gegenüber hat
Das sind ja Preise im Moment.....
Willst du wirklich den 165 PS Motor und Handschaltung?
Also ich finde den nicht so schlecht...mal sehen zu welchem Preis der am Ende verkauft wird....vielleicht der letzte Verbrenner dann für mich
Hallo Holzime,
welche Reifen fährst du jetzt...würde meine Talca auch gern weiterfahren, find nur keine bezahlbaren AT Reifen.
hast du die Grabber AT3 275/45r20 raufbekommen oder ist die Felge zu schmal?
Also bei mir gingen sie problemlos rauf...vorher 275 / 45 / 20 Uniroyal Rainsport. Dazu die Grabber für sensationellen Preis bekommen und zufrieden
