Servus,
Recht hat Glonntaler schon.
Auch wenn er es auf seine Art gesagt hat. 
Hast du denn was verändert an deinen Rok? (Wobei 99% der Änderungen irrelevant für den TÜV sind)
Ich bin direkt zur DEKRA gegangen da ich in Sachsen schon des öfteren gehört habe das der TÜV etwas... unwissend ist.
Gruß
Finger würde ich da eher von diesem kabellosen Laden lassen. Eigentlich wollte ich so ne Ladeplatte in das vordere Ablagefach einbauen, aber das soll der Akku gar nicht so gut finden.
Da bin ich (auch in meiner Funktion und Ausbildung als Elektroniker) voll und ganz überzeugt davon.
Es ist ja keine neue Erfindung sondern hat nur eine Weile gebraucht bis es den Weg in die Handys etc. gefunden hat.
Aus dem einfachen Grunde das die ganze Technik verkleinert werden musste und ... was schon immer das Hauptproblem war/ist... die Hitzeentwicklung in den Griff zu bekommen.
Das hat man nun geschafft und die großen Hersteller zeigen es seit gut... 2 Jahren wenn ich mich nicht Irre, das es funktioniert ohne die Lebensdauer der Akkus zu beeinträchtigen.
Das Handy hat jede Menge empfindliche Elektronik.
Und wenn du da auf Dauer einen Magneten ran hälst ist das sicher nicht förderlich.
Drücken wir es mal so aus. 
Ach wegen dem DPF hab ich keine Sorge. Heute beim Rückwärts Einparken beim ist er wieder ausgegangen bei Rückwärtsfahrt.
Wenn die Lampe ausgeht und du ihn direkt ausmachst...
Dann sagt dir das nur das du knapp unter dem maximal Wert bist. Aber da ist er noch lang nicht freigebrannt.
Auf Dauer ist das auch nicht gut bzw. schädlich für ihn.
Bei 5k km habe ich einmal die DPF Lampe gesehen und entsprechend einen Umweg zum regenerieren gefahren.
Grüße aus Rügen
Meiner hat jetzt 7k runter und die Lampe war schon ein paar mal an.
Habe dann meiner Frau liebenswert erklärt das der Dicke nicht da ist um jeden Tag 5km durch die Stadt auf Arbeit zu fahren. :ouw:
Fand sie nicht so toll. :cool:
Der Punkt ist: Solange die Lampe bei dir nicht jede Woche einmal leuchtet und du ihn gut freigefahren hast... Brauchst du das nicht als Problem sehen sondern eher wie das Tanksymbol.
Doch, das geht. Ich fahre genau dieses Kombination – nur ohne Höherlegung.
Eine Tachoangleichung war übrigens auch nicht nötig.
Hasst du Gummilippen dran oder passen die Räder noch so rein?
Der Pirelli AT plus hat dafür Schneeflocke und somit als Winterreifen zugelassen.
Grüße Stephan
Wie verhält sich denn der Pirelli im Vergleich zu einem vollwertigen Winterreifen.
Ich bin gerade auf der Suche nach einem vernünftigen Winterreifen für Straßennutzung hauptsächlich.
Oder könnt ihr mir etwaige Anlaufstellen empfehlen wo es vernünftige Qualität zu einem angemessenen Preis gibt.
Danke schon im Voraus.
Hast auch wieder Recht. 
Und reichen Dir da die knapp 20 Zentimeter?
Breite Radkastenverbreiterung ohne Spiegel is 1.94 und mit Spiegel ausgeklappt 2.28, das wären 34 cm,
die hochgeklappten Spiegel stehen aber über die Verbreiterung raus, daher würd ich mit in etwa 10 Zentimeter auf jeder Seite schätzen.
Chris
Ich mach mal Bilder am Wochenende. (Bin gerade auf Montage)
Aber die paar Zentimeter sind entscheidend.
Ich habe ja den Aventura BJ19 und er hat ja schon die Breiten Radkästen, also die Serienmäßigen.
Mit den ganz Breiten von DELTA würde es schon eng werden.
[hr]
Alles anzeigenVielen Dank für die Nachricht.
Deine Fragen bezüglich Motor sind auch die, die ich mir gestellt habe. Dachte irgendjemand hier weiß eventuell bescheid. Schaut nicht so aus!
Ja, der verstellknopf ist auch dabei. Hier ein Beispiel:
https://www.kufatec.com/de/vol…l-fuer-vw-amarok-2h-42770
Danke auf jeden Fall.
[hr]
Oh - das zitieren mittels Copy & Paste funktioniert hier im Forum scheinbar nicht.. kann mir einer sagen, wie man's richtig macht?! :vogel:
Frage mal nach in welcher Farbe die Spiegel geliefert werden oder ob sie unlackiert sind.
Da könnte auch noch was auf dich drauf zukommen solltest du dich dafür entscheiden.
Alles anzeigen
die Spiegel gibts im ebay für 140 Euro
aber mal im Ernst, für was brauchst Du die?
die klappen ja eh nicht richtig an, sondern verdrehen sich nur, das ist eh Mist
da läuft dir das Wasser ins Gehäuse, das Innenleben gammelt, es sammelt sich Dreck und Staub
im Winter liegt Schnee drauf und friert fest, die Spiegel sind der größte Müll den ich jemals an nem Auto hatte und eigentlich keinen einzigen Euro Wert
unter anklappbar versteh ich jedenfalls was anderes
Also ich würde ohne die anklappbaren Spiegel nicht in den Aufzug für die Tiefgarage kommen.
Ist alt ein großes Auto. :cool:
Hmm... :kopfkratz2:
Also ich habe in meine Spiegel noch nicht rein geschaut aber ich glaube der Aufwand wird groß sein.
Eine Frage wäre ob die Halterungen für den Motor in den manuellen Spiegeln überhaupt enthalten ist.
Oder sitzt der Motor in der Türverkleidung? :kopfkratz2:
800€ finde ich für einen kompletten Umbausatz bzw. 2 neue elektrische Spiegel nicht überteuert.
Ist da auch der Knopf für die Verstellung in der Fahrertür enthalten?
Bräuchtest ja dann auch eine neue Konsole für die Fahrertür.
Fragen über Fragen.
Grüße aus dem Schwarzwald.
Dieses Thema ist ja auch schon in fb des öfteren angesprochen wurden.
Sinn macht es für die Konzerne alle mal. Zumal wir bei dem Amarok von einem Nischenfahrzeug sprechen mit ein paar Tausend Zulassungen in Deutschland pro Jahr.
Ob es gut wird?...
Es gibt in der Automobilbranche viele erfolgreiche und leider auch einige nicht so erfolgreiche Beispiele. Da werden wir wohl warten müssen.
Der VW Konzern hatte aber bereits in einem Interview bestätigt das der Antriebsstrang aus dem Hause VW kommen soll.
Und das ist doch schon mal ein guter Anfang finde ich. 
Grüße aus dem Schwarzwald.
Da bin ich auch auf Erfahrungen gespannt.
Spiele schon eine Weile mit dem Gedanken mir einen UFS zu zulegen aber bin mir nicht sicher wegen der Haltbarkeit... (Gerade im Winter bei den harten Witterungsbedingungen)
Alles klar. Danke dir Heiko.
Der Bügel wird an ganz anderen Punkten montiert. :like:
Nico hat den UFS ab Werk vorn dran und den Steeler Bügel der Pdc kompatibel ist. Zumindest glaubt er das und schaut nach....
Gruß Heiko
Klingt als würde der Bügel am UFS befestigt.
Ich habe den UFS nicht mit bestellt ab Werk... Aber ich nehme mal an das die Aufnahmepunkte/ Löcher trotzdem vorhanden sind?!
Danke für die Info.
Mal schauen wann der Brief bei mir ankommt.
Servus miteinander,
Ich bin auf der Suche nach einem schmalen Windabweiser für die Motorhaube.
Wie sind da eure Erfahrungen?
Bringen die schmalen überhaupt was...
Was gibt es für Hersteller (Bitte nur mit ABE)
Danke schonmal im Voraus.
Habe eben mal geschaut.
Schreiben sie auch in ihrem Online-Shop das er mit dem PDC kompatibel ist. (V6)
Habe leider keine Einbauanleitung gefunden. Mich würde interessieren ob es Plug and Play ist oder ob man die Stoßstange bearbeiten muß.
Hier kannst du kucken:
https://www.trip-tec.de/dach-q…nd-v6-tdi-43ja9478?c=3623
Statisch 100kg pro Träger. 
Bist du da nicht locker drüber mit Zelt und zwei Personen drin?
Wenn du dir einen Bügel ohne untere waagrechte Strebe holst funktionieren auch die mittleren PDC Sensoren weiter.
Ich habe aber schon von einigen gehört das die äußeren Sensoren den Bügel "sehen"... (Andere sagen wieder das alles tadellos funktioniert)
Sprich du hast halt ein dauerhaftes Piepen was beim einparken für Verwirrung sorgen kann.
Ich suche auch noch einen Bügel ohne das ich irgendwas abkleben muss oder irgendwelche Sensoren dauern ansprechen...
