V6 ausgegangen

    Da ist Ferndiagnose leider wie Lotto Spielen. Ausgehen und länger brauchen zum Start klingt für mich erstmal grob nach Luft im Kraftstoffsystem. Tank kurz vor Reserve? Evtl ein Marder oder anderes Getier im Urlaub an Leitungen gewesen? Gibt aber um ehrlich zu sein noch 100 weitere mögliche Gründe.

    2018 Amarok V6 Liberty 4Motion @ Pogea Racing Stage 1+ // 320PS | 663Nm

    Zitat von wachsmaskenmax

    Bei 5k km habe ich einmal die DPF Lampe gesehen und entsprechend einen Umweg zum regenerieren gefahren.


    Grüße aus Rügen


    Meiner hat jetzt 7k runter und die Lampe war schon ein paar mal an.
    Habe dann meiner Frau liebenswert erklärt das der Dicke nicht da ist um jeden Tag 5km durch die Stadt auf Arbeit zu fahren. :ouw:
    Fand sie nicht so toll. :cool:


    Der Punkt ist: Solange die Lampe bei dir nicht jede Woche einmal leuchtet und du ihn gut freigefahren hast... Brauchst du das nicht als Problem sehen sondern eher wie das Tanksymbol.

    Da müsst Ihr aber wirklich wenig rumfahren das die DPF Lampe angeht.
    Bei mir in Sardinien fahr ich auch Wochenlang max 10 Kilometer pro tag und da geht keine Lampe an.


    Wegen dem Abstellen, das orgeln deutet beim Dieselmotor auf was mit der Dieselzufuhr hin, wenn eingespritzt wird sollte er auch zünden.
    Ich würd mir aber mal keinen Kopf machen, hör bloss genauer hin und fahr den Dicken für längere Strecken das das mit dem DPF nicht wiederkommt.
    Ist zwar nicht sehr umweltfreundlich, aber manchmal hilft einen kleinen 2 Kilometer langen Umweg zu fahren damit der DPF sauber bleibt.
    Chris

    Zitat von wachsmaskenmax


    Ach wegen dem DPF hab ich keine Sorge. Heute beim Rückwärts Einparken beim ist er wieder ausgegangen bei Rückwärtsfahrt.


    Wenn die Lampe ausgeht und du ihn direkt ausmachst...
    Dann sagt dir das nur das du knapp unter dem maximal Wert bist. Aber da ist er noch lang nicht freigebrannt.
    Auf Dauer ist das auch nicht gut bzw. schädlich für ihn.

    Mal ne ganz doofe Idee:
    Ist es nicht so dass der (durch Start-Stop-Automatik) ausgestellte Motor händisch neu gestartet werden muss wenn man sich abschnallt?
    Will sagen: Wackelkontakt im Kabel/Schalter des Gurtschlosses....?
    Fiel mir gerade so ein....

    wenn das Kabel absteckst, passiert garnichts, ich hab meins schon immer weg, weil mich der Piepser nervt


    wenn dann kanns nur der Schalter sein, weil der den Kreis schliesst, wenn der Gurt nicht steckt


    wenn der Gurt steckt, ist er eh offen, dann ist auch das Kabel egal