Tja, den Tausch vom RNS315 zum Discovery Media hier posten, da im Umbau von meinem Amarok? Oder zusätzlich ein eigenen Thread aufmachen? Auf jedenfalls ist es eine Sache mit einigen Stolpersteinen, und besonders VW kann einen dabei gar nicht helfen. Aussage: "Geht nicht" "Nicht dafür vorgesehen" "Unmöglich die Software dazu zu bringen mit einem alten Fahrzeug zu kommunizieren." und so weiter.
Aber es geht!
Man kann das RNS315 mit einem VW Discovery Media System tauschen bzw. ersetzen.
Disclaimer 1: Wer weiter lesen will muss sich zwei Sachen klar machen, man wird rund 1000,-€ ärmer, und die Lüftungseinstellungen werden nicht mehr auf dem Display angezeigt. Ansonsten gibt es aber auch ein paar neue Feature wie zB: Lenkwinkel, Öltemperatur, usw. Und man kann die VW Navidatenbank nun erstmal eine weile lang weiter updaten. Wieviel Jahre, das weiß nur VW? Und DAB+ könnte man ebenfalls mit einer DAB+ Antenne nachrüsten, hab ich noch nicht gemacht da ich nie Radio höre (nicht zu verwechseln mit Musik hören) Und durch die bessere integrierte Endstufe ist der Klang auch deutlich besser vom DM.
Disclaimer 2: Die Links sind Beispiele, man bekommt das sicher auch wo anders, und ich habe lediglich als normaler Kunde teilweise dort bestellt und nichts weiter mit den zu tun.
Also der Spaß beginnt das man sich ein passendes DM Gerät besorgt, ich habe extra eins aus einem anderen Amarok gekauft. Dabei vielen Dank an Mani für die Geduld mit mir! Es war mir wichtig dass der Amarok im PDC bzw. in der Rückfahrkamera zu sehen ist. Über die Software lässt sich dies zwar ändern, aber das ist nochmals recht großer Budenzauber mit dem ich mich bisher nicht befasst habe.
Als erstes braucht man etwas Hardware:
- Adapterkabel vom RNS315 auf MIB
https://kufatec.com/de/adapter-mib-auf-rns-510-rns-315/41122
Hardware.jpg
Da das Discovery Media (DM) nichts mit dem Rückfahrkamera Signal der Werkseitigen (nachgerüsteten orginal RNS315) Kamera anfangen kann braucht es ein Übersetzer vom RGB Signal zum NTSC des DM.
https://www.ars24.com/rueckfah…ith-rcd-510-bolero/rns510
Dazu habe ich noch die USB und AUX-IN Buchse bestellt und in die Mittekonsole eingebaut:
mittelkonsole.jpg
Da findet man auch viele bei den einschlägigen Asiatischen Händlern.
https://www.hz-design.eu/vw-lo…navi-5g0035222e_2392_3337
Das alles habe ich dann mehr oder weniger geschickt mit dem Adapterkabelbaum zwischen RNS315 und DM verbunden. Leider habe ich davon kein Bild gemacht, aber so richtig viel würde man wohl eh nicht erkennen.
Aber die Anschlussschemas sollten genug Hilfe sein wenn man das ganze vor sich liegen hat:
image0.jpegimage1.jpeg
Wenn man dann alles dafür erledigt hat geht es an den Einbau, den leichtesten Teil des ganzen. Oben die Ablage nach vorne oben aus clipsen, unter den Multifixpunktabdeckungen und oben zusammen 4 Schrauben mittels 20er Torx rausdrehen. Die Verkleidung nach hinten liebevoll "abreißen" (etwas vorsichtig, die Schalter hängen noch an Kabeln.) Dann oben die Schalter und die Airbagleuchte abclipsen das man die Verkleidung ganz weg bekommt. Und Achtung, Zündung nicht einschalten während die Airbaglampe abgeklemmt ist, das bringt ein Airbagfehler den man händisch löschen muss... ask me how I know...
Dann liegen die 4 Halteschrauben des Radios direkt vor einem. Die Stecker gehen nicht ganz freiwillig raus, sind überall kleine Sicherungsnasen die man ausklicken muss und beim Quadlock ein ganzer Hebel der mit nem Klick gesichert ist.
Einbau dann logischerweise in umgekehrter Reihenfolge und mittels den neuen längeren Kabelbaum etwas einfacher am Anfang. Das zusätzliche Kabel und der Kameraumsetzer müssen irgendwie unter das Radio gebracht werden.
In VCDS muss man die Verbautliste noch anpassen also dort das 5F auswählen. Evtl. muss man dann 37, 56, ggf. FSE deaktivieren. Bei mir war dann die Navi Anzeige direkt sichtbar im "Tacho" (MFA). Je nach dem muss man schauen aus welchen Fahrzeug das DM kommt, dann könnte es sein das man weitere Anpassungen vornehmen muss. Da Hilft aber der Fehlerspeicher weiter, bzw. das sollte man später machen. Der Spaß beginnt dann nämlich wo VW aussteigt:
Der Komponentenschutz ist direkt aktiv. Ich habe keine Erfahrung wie das mit anderen vorher freigeschalteten DM´s ist. Jedenfalls sollte die Herkunftsquelle des DM eindeutig sein, vielleicht kann auch "VCDS Workx" helfen oder ähnliche Anbieter und den Komponentenschutz entfernen.
Ich hab letztlich über mein Schrauber eine SD Karte bekommen die für den anfangs Firmwarestand 0475T diesen entfernt hat "CP_OFF"
Das hatte soweit funktioniert das dann Musik aus den Lautsprechern kam. Die Rückfahrkamera ging aber auch noch nicht, dazu später mehr.
Der Komponentenschutz verhindert Audio Wiedergabe und nach 8h wird das Gerät angeblich vollständig gesperrt, das habe ich nicht ausprobiert 
Mit dem Firmwarestand 0475T ging jedoch die Uhrzeit nicht, stand immer auf 00:00 und sprang jede Minute kurz auf 06:28 und das Mikro für´s telefonieren ging auch nicht.
Also habe ich ein Firmwareupdate gemacht auf 0480T und den Patch für CP_off für die 0480T ebenfalls neu aufgespielt, da nach dem Firmwareupdate der Komponentenschutz wieder aktiv ist.
Das habe ich mir hier alles zusammen gesammelt und gelesen:
https://www.digital-eliteboard…t-vw-0480t-update.536314/
und hier:
https://www.digital-eliteboard…u_xx_pq-zr_xnnnnt.508511/
Funktionierte bei mir, und die Uhr so wie alles andere Funktioniert.
Für die Rückfahrkamera musst ich noch im Steuergerät 5F das Byte 19 Bit 4 von 0 auf 1 aktiv setzen, "byte_19_Rear_View_Low, 0=nicht aktiviert / 1=aktiviert.
Nach dem nun alles fertig ist bin ich sehr glücklich über den Umbau vom RNS315 auf das DM mit aktueller Navidatenbank. Und ja Apple Carplay oder AndriodAuto (oder so ähnlich) funktioniert auch vollständig. Nutze ich aber nicht
Anbei noch ein paar Bilder wie toll das nun ist:
Ja ich hab 12h Zeitformat und Fahrenheit eingestellt im Auto, das übernimmt das DM auch, lediglich die Öltemperatur zeigt das DM in °C an (ab über 50-60°C)
offroad.jpg
RFK1.jpg
Bei den Linien der Rückfahrkamera kann ich irgendwie nichts machen das die runter gehen. Bisher habe ich dazu noch nichts gefunden in der Low-Camera Version zum kalibrieren. Für die "High" mit den bewegten Linien gibt es extra ein Kalibrierungsmodus. Wenn jemand, außer mechanisch, eine Idee dazu hat, immer her damit 
Uhr.jpg
Bei den ganzen Aufwand habe ich noch die Original Lautsprecherteller von VW gegen "Option" Lautsprecher getauscht. Und da die Türen vorher schon gedämmt wurden, hat sich das Klanglich nochmals deutlich verbessert:
https://www.ars24.com/lautspre…lautsprecher-vorne-option
https://www.ars24.com/lautspre…autsprecher-hinten-option
Grüße, Johannes
Das hat sich schon gelohnt die (alle Repbücher) zu haben, man weis wo welche Clipse sind und wie man die dazu überredt los zu lassen 
Dann brauch ich das doch nicht so ausführlich machen 
sry
