Nabend zusammen,
vorweg: Zu meinem Bedauern habe ich leider wirklich null Ahnung daher ist es vielleicht gar nicht so schlecht, wenn ich mich hier an ein paar Leute wende, die sich besser auskennen.
Mein Rok könnte optisch auf jeden Fall noch einen Schnorchel vertragen, und deshalb wollte ich mir hier mal ein paar Tipps und Empfehlungen holen.
Unter Anderem was Eigenanbau und TÜV angeht wäre auch noch gut zu wissen.
mfg 
Schon die Beiträge hier dazu gelesen?
Vielleicht findest du dort Infos
Um es abzukürzen:
Kannst du mit einem Trennschleifer umgehen und traust dich was rauszuschneiden?
Wäre mir persönlich für ein wenig „Optik“ zuviel Aufwand.
wenns nur wegen der Optik ist, dann mußt ihn ja nicht anschliessen, dann klebst den Rand vom Rahmen einfach aufn Kotflügel ohne das ein Loch rein machst
Ich finds halt immer affig wenn Leute alles mögliche hinbauen, Dachträger Sandbleche, usw und dann nur in der Stadt damit rumfahren, alles nur wegen der Optik
normal baut man nen Schnorchel hin wenn man vorhat die Kiste bis zu den Scheiben zu versenken, aber bei den meisten Leuten werden nicht mal die Felgen nass, außer es regnet
Ich bin froh, das ich Ihn damals hab anbauen lassen (ging über mehrere hundert Meter):
für die 30 cm brauchst kein Schnorchel
wenns nur wegen der Optik ist, dann mußt ihn ja nicht anschliessen, dann klebst den Rand vom Rahmen einfach aufn Kotflügel ohne das ein Loch rein machst
Ich finds halt immer affig wenn Leute alles mögliche hinbauen, Dachträger Sandbleche, usw und dann nur in der Stadt damit rumfahren, alles nur wegen der Optik
normal baut man nen Schnorchel hin wenn man vorhat die Kiste bis zu den Scheiben zu versenken, aber bei den meisten Leuten werden nicht mal die Felgen nass, außer es regnet
Ne Rein fürs Optische wäre mir es Geldtechnisch auch zu schade und da würde ich mir auch wie ein Trottel vorkommen
Fahre schon durch Gelände und muss ihn ein Wenig auf die Tailgate vorbereiten
Dann auch die Getriebebelüftngsventile usw hoch legen nich dass das dann untergeht und Wasser zieht....
Moin Mani,
das mag sein, aber es ist deutlich beruhigend, wenn das Wasser nicht neben dem rechten Scheinwerfer durch irgeneine Welle in die Luftansaugung gedrückt wird (auch wenn die eigentliche Ansaugung nach dem Luftfilter recht geschickt ziemlich direkt unter der Motorhaube nahe der Schottwand sitzt).
Es sind wohl eher 40-50cm (der Weiße rechts steht auf dem Fußweg) und die tiefste Stelle war es auch nicht
Getriebentlüftungen liegen unter der Motorhaube.
Ralf
die Diff haben soweit ich weiß auch ne Belüftung, die muß dann auch höher gelegt werden
mit nem Schnorchel allein ist es also nicht getan
Vier mal Belüftung muss mit nach oben.20250601_122620.jpg
schnorchel ist auch im staub sinvoll, weiter oben ist die luft sauberer. wenn man aber keine ausgedehnten pistentouren oder wasserdurchfahrten vorhat, dann hat ein schnorchel eher nachteile-luftwiederstand und höherer wiederstand im ansaugtrakt. wenn man ins tiefe wasser fährt sollte man auch prüfen ob scnorchel und ansaugtrakt wirklich wasserdicht sind. und die achs- und getriebe entlüftungen hochlegen. limitierender faktor bei wasserdurchfahrten sind sowieso die diversen elektronischen steuergeräte, die sollte man besser nicht allzulange eintauchen
