Beiträge von Gruener_Elefant

und danach dann mit einem Tester / VCDS entlüften.

Die HD Pumpe wird mit Kraftstoff geschmiert und darf nicht trocken laufen.

Irgendwann schon. Erstmal müssen die Späne aber durch den Tank.

Manche HD Pumpen haben am Mengelregelventil ein Sieb an dem man das sehr gut auf Späne kontrollieren kann.

Sinn und Funktionionsweise von dem Bypass würden mich zudem noch interessieren!

Werden Umweltzonen automatisch erkannt?

Die App heißt DPG Monitor for VAG und funktioniert mit nahezu jedem Bluetooth OBD Stick. WLAN OBD Sticks müssten auch gehen. Jedenfalls kann man die Verbindungsart auch auswählen.

Häng doch mal bitte ein vernünftiges Diagnosetool an dein Fahrzeug und schau mal was die Werte sagen.

Raildruck ist interessant und der Druck der Vorförderpumpe ist interessant.

Ein hängendes RaildruckRegelventil könnte ich mir noch vorstellen.

machbar ist vieles.. kommt halt drauf an, was du zahlen willst:

Ab 10% über Seriengröße kann ein Abgasgutachten nötig werden.

Bodylift ohnehin.

Wenn du zuviel Geld hast, kannste dir aber auch einfach was anderes kaufen, was mehr Bodenfreiheit hat

DannyReyes
Welche maximale Achslast hat er dir denn eingetragen?

Frag mal bei OLC Adventure nach

Hier ist jedenfalls sowas abgebildet:

grandiose Idee..

und das alles nur, damit es so schön bunt leuchtet?

Hallo,

ich möchte mit neue Räder / Reifen aufziehen. Montiermaschine und Auswuchtmaschine sind vorhanden.

Allerdings habe ich noch nie RDKS Sensoren verbaut.

Nach meiner Recherche gibt es "vorkonfigurierte" Sensoren. Funktionieren diese Plug&Play? bzw. kann ich diese über das Fahrezugmenü anlernen?

Kann mit jemand einen Hersteller / Typ empfehlen?

Es geht um einen V6 Bj2018

Gruß Manuel

Hallo,

entweder die Batterie über die AHK-Dose aufladen, oder das Frontemblem rausfummeln, um an das Haubenschloss zu gelangen..

zu zweitem findest du viele YouTube-Videos...

Gruß Manuel

Hallo Danny,

am besten ist es, wenn du einfach mal zu einem Vorabtermin zu deinem TÜV-Mensch fährst und es dort durchsprichst.

Der kann dir am besten sagen, was er haben möchte.

Möchte mir auch in kürze diese Reifengröße eintragen lassen. Auf den originalen 17" Aragua-Rädern lässt sich das bei mir nicht realisieren, da die Traglast der org. Aragua-Räder nicht hoch genug ist. Es wird quasi linear der größere Hebelweg des größeren Reifenumfangs hochgerechnet.

Ich habe allerdings auch die 3080kg der HD Federn eingetragen.

An Auflastungen auf 3,5t muss man dann also überhaupt nicht denken

Gruß Manuel

Ich persönlich habe mit überholten Teilen, (HDP und Injektoren) bisher gute Erfahrungen gemacht, kenne aber auch viele, wo es nicht gut lief. Leider gibt es ein paar Firmen die keinen guten Job machen.

Beim Turbo würde ich es mal probieren. das AGR würde ich allerdings neu holen. Es sollen ja auch schon ein paar undicht geworden sein.

ich würde nicht unbedingt einen nehmen, der schonmal auf der Seite lag.. ist ja nicht klar, wie lang der Motor noch falschrum lief.

Ich würde bei Kleinanzeigen nach einem Motor schauen.
Wenn der Rest vom Auto noch am Motor dranhängt, kommt es halt immer auf die eigenen logistischen Mittel an..

Hallo Zusammen,

Wie ist die Sache ausgegangen?

Hast du die eingetragen bekommen?

Passen die 285/65R18 mit einer Höherlegung aber ohne Bodylift?
Wenn man die 245/70R17 als größt mögliche Serienreifen als Bezug nimmt, sind die 285/65R18 lt. Reifenrechner 6,8% größer.

welche Traglast haben die Räder die ihr mit diesen Reifen fahrt?

ja, gelesen!

ja, verstanden!

ich frage mich aber WARUM er das machen möchte, bzw. was er stattdessen für einen Aufbau machen möchte, weil er in einem anderen Beitrag auch über die Auflastung von 4t+ nachgedacht hat!

Was hast du denn vor mit dem Ding?
Die Fahreigenschaften (speziell im Gelände) werden mit zunehmendem Gewicht ja auch nicht besser!

wenn man Informationen zu einem Thema haben möchte, sollte man sich doch zumindest die Mühe machen, sein Anliegen korrekt zu beschreiben.

Ich bin ja immernoch dafür das Forum in „Alter Amarok“ / „ Neuer Amarok“ zu unterteilen.

P.S. Such doch mal im Ranger-Forum.

Wenn du im Untermenü von Volkswagen bist, kannst du über die Suche nach deinem Motorcode suchen.

Um es abzukürzen:

Kannst du mit einem Trennschleifer umgehen und traust dich was rauszuschneiden?

Wäre mir persönlich für ein wenig „Optik“ zuviel Aufwand.