Beiträge von Deichrutscher

Moin und Willkommen,

1t Zuladung haben nur die mit HD Fahrwerk (zgG 3,04t, Vierzylinder), das normale Fahrwerk darf nur bis ca 2,8t.

Umbau auf Luft ist definitiv nicht nötig, wenn dann Luft-Zusatzfederung (z.B. VB-Air).
Mit anderen Felgen ist dann auch noch eine Auflastung möglich, je nach Variante bis 3,5t (häufig ist da auch das HD-Fahrwerk Voraussetzung).

Die Zurrpunkte habe ich mit je 400 daN in Erinnerung.
Hilfreich kann auch das VW-Umbauportal sein, Allerdings ist das jetzt für den V6 ausgelegt (den wirst Du für 16K€ noch nicht bekommen)

Bei mir ist eine AluCab Canopy Camper drauf, ich fahre mit dem Standard HD-Fahrwerk, allerdings andere Stoßdämpfer und ein Höherlegung mit 17" 265/70er Bereifung.
(Ursprünglich KONI Raid HD, inzwischen Hinten Fichtel&Sachs, da die KONIs hinten kaputt waren)

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Viel Spaß

Ralf

Moin,

beim 4Zyl ist es immer nur Teilleder, ich vermute das es beim V6 ähnlich ist (Lehne und Sitzfläche Leder, Rest Kunstleder).

Bei meinem war nach 80Tsd Km / ca 4 Jahre) an der äußeren Fahrersitzwange das Kunstleder gebrochen.
VW möchte für den Bezugtausch kompl. ca. 700€ haben, dann hat man wieder nur Kunstleder an der beanspruchten Stelle.
(Nach der ersten automatischen Verlängerung der Anschlußgarantie ist die Garantie nur noch eine Funktionsgarantie, daher wird der Schaden nicht übernommen)

Jetzt geht er Ende April zum Sattler und bekommt das defekte Stück in Echtleder ersetzt (ca. 220€, inkl. Montage), dazu wurde mir noch ein neuer Schaumstoffkern für die Sitzfläche empfohlen, da dieser auch schon Verschleißerscheinung zeigt (ca. 80€).

Ralf

Ja, steht auch auf der Webseite:

Zitat

Der Amarok ist ab sofort nicht mehr als Neufahrzeug konfigurierbar.
Jedoch kann Ihr Volkswagen Nutzfahrzeughändler Ihnen den Amarok als Neufahrzeug ab Lager anbieten, solange der Vorrat reicht.

Moin Heiko,

ja gibt es, wird am Display unter dem Menüpunkt Fernbedienung eingestellt.

Vorherige Einstellung kann nach kurzeitigem abklemmen der Batterie durchaus weg sein.

Ralf

@Glonntaler

:becks:

OK, mag bei den Heutigen sein, bei meinem 2014er war damals keine drin.

Moin,

erst einmal Gratulation zum Neuem !

Für die Ablage unter dem Radio habe ich mal eine aus dem Polo genommen, passte einigermaßen.

Oben Vorne habe ich mir eine aus einer Antirutschmatte für Kofferräume zugeschnitten:
Link Amazon Antirutschmatte

Ralf

Moin,

ansonsten das AntiStartStop-Modul von born2bastel (nicomania):
https://www.nicomania.de/auto/…tik-deaktivieren#more-281

Ralf

Kann ich mir nicht leisten, kaufe mir Stückweise Neuteile.

Heute erstmal Sitzpolster für knapp 100€ bei VW abgeholt, im April dann beim Sattler Seitenwange Fahrersitz gegen echtes Leder tauschen lassen (ca. 220€).
Gestern neue Schaumstoffmatraze(n) für das Dachzelt - 160€ (ca190x135x7 u. 60x135x7), der Originale war zu weich.

So werde ich mein Geld auch los ....

Datenblatt von der Beschichtung habe ich mir mal heruntergeladen, da würde allerdings wohl auch noch der Primer dazukommen.

--> Heute aber noch den aktuellen Amarok-Prospekt (Jan2020) von meinem Händler in die Hand gedrückt bekommen, vielleicht ..........

Ralf

Moin,

und noch Herculiner o.ä. auf die Ladefläche ?

Ralf

Gratuliere!

Viel Spaß damit :becks:

Moin,

mit größeren Bremsen vorne dürften alle V6, ausser der 163PS sein, die Leistungstärkeren haben die größeren Bremsscheiben und benötigen daher mindestens 17" Felgen.
(im Prinzip alle, die auch hinten Scheibenbremsen besitzen, haben vorne die größeren Bremscheiben. - Der 163PS V6 hat hinten Trommelbremsen.)

Ralf

angebissene Äpfel gehören in die Verwertung :-))

Gratuliere !

Viel Spaß mit dem Neuen.

Ich werde wohl auf den Formarok warten (müssen) und dann entscheiden ob ein gebrauchter Disco-Amarok ( - 20" Räder, in der Hoffnung das der nicht im Gelände gefahren wurde) oder ein Formarok wird.

Mit Ford Armaturen/Innenausstattung sicherlich keiner!

Ralf

P.S: Dann musst Du ja eine Woche mit dem jetzt kaputtem Alten fahren :-))

Moin,

die waren nicht von Rhino-Tech, Rene hatte auch nur die von Front Runner verbaut.

Die passen aber nur beim 4 Zyl. Beim V6 sitzt der AdBlue-Tank im Weg.

Zudem werden die Tanks anscheinend nicht mehr vertrieben, da es immer wieder Probleme mit der Tankentlüftung gab.
Beim Tanken lief gerne Sprit über die Entlüftung, wenn man zu zügig, oder zu voll getankt hat.

F_FTVA001.pdf

Moin,

ich hatte das 3-teilige Bakflip drauf, es war eingermaßen dicht, nach Waschanlage oder Dampstrahler war etwas Wasser drin.
Allerdings hatte ich keine Stylingbar (passt dann auch nicht). Fotos hatte ich mal irgendwo hier reingestellt, bzw taucht ab und an hier im Titelbild auf (1 Teil umgeklappt).

Inzwischen habe ich das Alucab Canopy Camper drauf und die Abdeckung in der Garage eingelagert

Moin,

meinst Du diese:

https://rezet-automotive.com/r…lkswagen-amarok-all?c=156

[Blockierte Grafik: https://rezet-automotive.com/media/image/be/0b/4e/2D-5810-1_2_lg.jpg]

Moin,

ich hatte mir damals Winkelschienen aus Edelstahl mit aufgeschweißter HILTI-Montageschiene anfertigen lassen.
Diese sind dann von den Haltern des Trifoldrahmens mit eingeklemmt.

Darauf sollte dann ein Trägergestell, welches ich ca 50cm anheben kann, um das Trifold auch unter dem Träger nutzen zu können.
Die Hebemechanik ist jedoch nicht mehr fertig geworden, da inzwischen eine kleine Kabine auf dem Auto ist

Das Trägergestell liegt inzwischen zusammen mit den Winkelschienen in der Garage.

Ralf

Moin,

waren insgesamt knapp 4,5 Std. Km habe ich nicht erfasst.

Wir haben für eine ähnlich Strecke aber auch schon einmal mehr als 7 Std. (inkl. Essenspause) gebraucht.

Ralf

Moin,

VCDS hätte ich hier im Osten Hamburgs, benutze es aber nur sehr selten.
Müsste man sich dann mal anschauen, ob die Anleitung reicht.

Ralf