Beiträge von Bugs_Bunny

Ja das kann ich nachvollziehen. Das Typenschild ist dabei ja noch einfach zu bewältigen. Wenn ich den Tank selbst abdrücke, würde mir das keiner glauben. Da kann ich höchstens mal bei den diversen Bootstank Herstellern nachfragen ob die den Tank abdrücken können. Bei 1,5mm Stahl und den Flächen sollten aber 500 mbar ausreichend sein, zumal ja nur der Diesel als Last auf dem untersten Stahlblech lastet plus ein paar Auf- und Abbewegungen. Der Tank selbst ist ja drucklos.

Aber ich frage erst Mal bei NAF (TÜV) nach was die überhaupt fordern.

Ich frage mal bei uns beim TÜV (NAF) nach ob die den Tank eintragen und unter welchen Bedingungen.

Ich wohne in Norwegen und der TÜV ist vergleichbar mit Deutschland. Aber wenn ich sehe mit was für Felgen ohne KBA Nummer die hier fahren, Mal sehen.

Zitat von Der Glonntaler

dann denk mal nach warum die hier so teuer sind

wenn mit der Blechkiste das nächste Mal zur HU fährst, kratzt er dir sofort den Stempel runter, und dann?

Also ich habe den Tank nicht im Originalen gesehen, da kann ich mir über die Qualität kein Urteil erlauben. Einen baugleichen Tank habe ich schon im Europa gesehen für 1800€. Und der Aufwand sowas zu bauen inkl. Material ist das nicht wert.

Habe im Internet einen 60ltr Zusatztank aus Stahl entdeckt, leider aus Südafrika. Inklusive Zubehör 412€ wenn ich richtig rechne. Kommt auf jeden Fall noch Transport, Mehrwertsteuer und evtl. Zoll hinzu. Wenn ich aber sehe wie unverschämt teuer die in Europa sind, dann wird mir schlecht. Muss anscheinend ein Tausender Gewinn abfallen. Der Tank wird über dem Reserverad montiert.

Liefern auf der Webseite innerhalb Afrika, aber vielleicht ist da ja was machbar.

Link: https://www.frontrunneroutfitt…60l-diesel-fuel-tank.html

Gruß André

Mich interessiert ob es bei der Benutzung Einschränkungen gibt, z.b. zeigt das MFD noch die Navi Anweisungen an, hat die Telefonkopplung eventuell Auswirkungen auf das MFD? Den Schnickschnack mit der Anzeige der Klimaanlage im Radio kann ich verzichten.

Mich würde das auch interessieren für die Verwendung von China-Radios.

Gruß André

Möchte die bestehenden Halogenscheinwerfer vorne mit LED Leuchtmittel umrüsten.

H7 LED z.B. Phillips oder Osram habe ich gefunden, aber beide ohne Zulassung für den Amarok oder habt ihr da was aktuell mit Zulassung?
das passende Standlicht W5W ist anscheinend auch kein Problem.

gibt es überhaupt H15 LED für Fernlicht/Tagfahrlicht in einem ? Ich brauche das TFL, weil es hier bei mir in Norwegen Pflicht ist.

Von Osram gibt es ja auch komplette LED Scheinwerfer, ich will aber keine 1.000.-€ ausgeben. Wenn Osram aber sowas anbietet, warum sollen die in Zukunft die einzelnen Leuchtmittel für den Amarok zulassen? Die würden sich ja selbst ins Knie schießen.

Gruß André

Zitat von kurtiw

Frag am Besten bei einem VW Händler nach.

Ich werde nach Ostern bei Osram nachfragen, weil die Phillips LEDs bei uns in Norwegen sowieso nicht zugelassen sind, aber die von Osram. Und ich habe kein Bock 500.-€ Strafe zu zahlen und dann noch Fahrverbot zu bekommen. Da wir in Norwegen ganz legal extra Fernlicht mit 200W und mehr benutzen dürfen, ist das für mich nur in Bezug auf das normale Abblendlicht interessant. Mit Extra Fernlicht ist es alles super hell, nur wenn man dann das Fernlicht aus macht mit dem kläglichen Abblendlicht, denkt man für einen Bruchteil einer Sekunde wie dunkel es ist, bis sich die Augen wieder an das schlechte Licht gewöhnt haben.

Ich darf das Extra Fernlicht sogar ganz legal in Deutschland benutzen, weil das Auto ja eine ordnungsgemäße Zulassung in Norwegen hat und dort den technischen und gesetzlichen Vorgaben entspricht.

Zitat von kurtiw

Die Lampen heissen Philips Ultinon Pro6000 LED

Find dort jetzt allerdings den Amarok nicht

https://www.philips.at/c-e/au/…tibility-list/golf-7.html

Frag am Besten bei einem VW Händler nach.

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ja die Werbung ist ja allgemein beschrieben und die meisten VWs können damit auch ausgestattet werden, aber der Amarok ist nicht aufgelistet. Selbst für einen Käfer oder T2 sind die zugelassen!

Hallo, ich habe mal bei Phillips und bei Osram in die Listen der zugelassenen Fahrzeuge nachgesehen, leider kein Amarok benannt, also muss ich davon ausgehen das die Nutzung im Amarok noch Illegal ist?

Oder kennt ihr ein Produkt als LED Leuchtmittel was eine Straßenverkehrszulassung hat?

Dann habe ich im Internet gesehen, dass es u.a. für den Amarok tiefere Kunststoffabdeckkappen zu kaufen gibt, weil die Elektronik doch recht groß ist, sollte man die unbedingt nutzen?

Werden denn die LED Leuchtmittel bei Benutzung der Kunststoffkappe ausreichend gekühlt? Ich gehe auch davon aus das die Kunststoffkappen nicht aufgeschnitten werden sollten, weil ja sonst feuchte Luft eintritt und der Scheinwerfer von innen mit Kondensat beschlägt?

Noch eine Frage:

Bei mir sind normale Halogenbirnen verbaut, muss ich da überhaupt an der Elektrik was umbauen, die sollten doch 1:1 passen oder?

Gruß André

Vielen Dank.

Das Auto wäre nun 9 Jahre alt und hat erst 73 tkm runter. Ich gehe davon aus, dass der Zahnriemen noch nicht gewechselt wurde, weil VW 210 tkm als Intervall vorgibt.

Gibt es laut VW auch eine zeitliche Vorgabe wann spätestens der Zahnriemen gewechselt werden muss?

Treibt der Zahnriemen auch die ESP mit an?

Ich würde den Zahnriemen selber wechseln, kann auch nicht schwerer sein als beim T4. Gibt es irgendwo eine Anleitung dafür?

Gruß André

Hallo, ich habe ein Angebot für einen 2015 2.0tdi 180ps Schaltgetriebe mit Hinterrad- und Mittelsperre.

Ist davon abzuraten bzw. Lieber mit Automatik? Davon abgesehen habe ich mit einem Schalter auch kein Problem.

Mein Wohnwagen wiegt 2.2t, sollte kein Problem sein, obwohl ich in dem Zusammenhang nicht auf so Hubraumschwache Motoren stehe.

Die DSG Getriebe bei VW sind ja leider sehr anfällig. Mein T4 hatte vor langer Zeit eine Automatik. Die war sofort defekt und ich habe ein Schaltgetriebe eingebaut. Ein Liter weniger Verbrauch.

Haben die Amaroks auch so ein anfälliges Zweimassenschwungrad verbaut? Falls ja gibt es dafür auch ein normales Schwungrad?

Noch was, hat von euch jemand eine alte Firmware für das Motorsteuergerät vor dem Dieselskandal zur Verfügung?

Ich wohne auf den Lofoten und Allrad ist im Winter schon hilfreich, geht aber auch ohne.

Gruß André