Beiträge von Bugs_Bunny

Ich suche verzweifelt alle Angaben zu dem Getriebeöl, Sperr-Differential-hinten Öl, Getriebe Vorderräder Öl, Differential-Mitte Öl empfohlene Typen und Füllmengen. Im Handbuch finde ich dazu auch keine Informationen, vielleicht hat von euch Jemand dazu Informationen und/oder einen Link?

Wäre auch schön wenn ihr Empfehlungen für die Ölfabrikate und Typen nennen könnt. Ich brauche auch ein Öl was noch bei kalter Witterung von -25°C funktioniert, aber auch noch im Sommer bei +35°C.

Dann würde ich auch gerne Wissen wie der Typ für das Kühlwasser Frostschutzmittel lautet? --> ist G13 richtig?

Gruß André

Habe heute den Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilriemen inkl. allen Spann- und Umlenkrollen gewechselt. War einfach. Musste aber einiges abbauen. Die Lichtmaschine war nicht ganz so einfach raus zu fädeln. Das Anziehen der vier Schrauben am Schwingungsdämpfer sollte man zu zweit durchführen. Ist alleine zu eng um gegenzuhalten und anzuziehen.

Das mit dem Abstecken der Hochdruck Pumpe hat ich erst einmal nicht verstanden, weil es dazu keine guten Bilder gibt.

Man würde sich auch sicherer fühlen wenn überall OT Markierungen eingestanzt wären. So muss man sich zu 100% auf die Abstecker verlassen. Ich habe am Kurbelwellenzahnrad keine Markierung gefunden, nur bei montierten Schwingungsdämpfer. An der Nockenwelle und an der Hochdruck Pumpe auch nichts oder ich war blind.

Naja beim 2ltr. Motor kommt man auf jeden Fall gut heran an den Riemen. Mit der Standheizung muss man aber vier Wasserschläuche zur Seite bauen.

Gruß André

Danke und wie ist das bei den Kotflügel Verbreitungen?

Mir hat man vor kurzem bei einem persönlichen Besuch mitgeteilt das die Händler da seit Kurzem nicht mehr heran kommen!

Hallo,

ich war bei VW, die können mir leider keine schriftlichen Information zur Verwendung der Felge für einen Amarok Baujahr 2015 für Felgen Modell 2017 geben. Nicht einmal die Radlasten etc. und unter welchen Bedingungen die Felgen verwendet werden dürfen (z.B. Kotflügelverbreiterung). Das Modelljahr 2017 ist sogar noch schwerer als Baujahr 2015, aber was soll ich machen, wenn ich nicht einmal die Traglast schriftlich bekomme. Laut Prägung auf der Innenseite wurden die Felgen aber in 2014 hergestellt in Polen, Hersteller Ronal und eine Nummer: 009055/2014 sind auf der Felge wieder zu finden.

Mein Fahrzeug hat die Ausstattung Trendline ohne Kotflügelverbreiterung, daher gehe ich davon aus das ich auf jeden Fall mit Reifen 245/55/R18 Verbreiterungen benötige.

--> Hat von euch dazu Jemand was schriftlich bzw. sich die felgen eintragen lassen? wenn ja bitte mir eine Nachricht senden

--> meint ihr das ich vom Hersteller Ronal was schriftlich bekomme?

--> brauchen die Kotflügelverbreiterungen und eventuell Spurplatten unbedingt eine ABE bzw. Gutachten?

Die Einpresstiefe, die Größe, die Teilenummer

Hersteller: VW
Teilenummer Felgen: 2H6601025J
Größe: 7,5Jx18 H2 ET45
Lochkreis: 120
Lochanzahl: 5

Dringend!!!

Kann mir bitte Jemand sagen ob Kotflügelverbreiterungen und Spurplatten eine ABE bzw. ein Gutachten haben müssen um diese offiziell auf der Straße zu nutzen?

Ich wollte mir Kotflügelverbreiterungen und Spurplatten bestellen

vielen Dank im Voraus

Gruß André

Habe für 26.-€ einen bei Ebay gekauft und vorige Woche eingebaut --> funktioniert super

Zitat von BenniS777

Hatte ich auch, die Gummilippe klebte so an der Tür, das die darunter liegenden Abläufe zugeklebt waren. Einfach mal die Gummidichtung ein wenig abziehen und reinigen. Die Abläufe sind dahinten.

Danke

Müssen die Kotflügel-Verbreiterungen auch eine ABE oder Zulassung haben bzw. müssen die auch eingetragen werden?

Für die Spurplatten gehe ich davon aus das die ohne ABE oder Zulassung nicht einzutragen sind?

Gruß André

Zitat von EDK

Padda, das Robust Paket beinhaltet eine geänderte Abdeckung des Zahnriemen.

Die Vollkapselung des Rippenriemen ist eine andere Geschichte.

Hallo, die Vollkapselung beinhaltet auch das Robustpaket? Ist das Robustpaket alleine ausreichend um den Zahnriemen zu schützen, wenn der Keilrippenriemen reißt, bzw, kann der Keilrippenriemen dann nicht mehr den Zahnriemen zerlegen?

Beitrag#2 von johannes0309 ist das komplette Robustpaket? --> passend für 2015er 2,0 tdi 180PS?

Gruß André

Zitat von EDK

Den Sicherungskasten kann man runter schwenken, das weißt du aber!?

Hinter den Lichtschalter kommt man auch seitlich wenn die Tür offen ist, seitliche Abdeckung des Armaturenbrettes ausklipsen.

Danke,

den Sicherungskasten Schwenken wusste ich noch nicht. Finde ich aber nicht so optimal, weil man dabei immer alle Kabel hinter dem Sicherungskasten dabei bewegt und das ist bestimmt auf Dauer nicht so gut.

Das mit der seitlichen Verkleidung habe ich mir schon gedacht, aber die hätten ja mal wenigstens irgendeinen Hebel etc. verwenden könnendas macht es einfacher und dann können auch keine Billigplastiknasen abbrechen. Naja wird halt alle primitiver je neuer die Autos sind. An meinem T4 ist das alles ein wenig hochwertiger verarbeitet inklusive der Qualität und Material der verarbeiteten Kunststoffe

Gruß André

Den Hauptlichtschalter ausbauen soll ganz einfach sein, dass ist leider bei meinem Fahrzeug Baujahr 2015 nicht der Fall. Der Kabelbaum ist an dieser Stelle so kurz, das ich vorab das Kunststoffteil in dem der Schalter ist erst einmal unten abklappen muss, dann den CAN-Bus Adapter mühsam ausklinken, noch zusätzlich den Leuchtweitenschalter den Stecker heraus ziehen muss und das alles mit sehr engen Zugangsmöglichkeiten. Erst dann komme ich an den Stecker des Hauptlichschalters heran. Dahinter liegt dann übrigens noch die elektrische Hauptverteilung mit den ganzen Sicherungen, welche auch nach dem Ausbau kaum zugänglich sind. Also wenn ich mal nur eine kleine Sicherung tauschen muss, so müssen vorab alle Schalter und der CAN Bus Adapter vorher ausgebaut werden und dann muss ich mich noch unter das Armaturenbrett legen um an die Sicherungen heran zu kommen.

Ist das bei euch auch so ein Krampf? Ich möchte mir das nicht vorstellen wenn ich Nachts unterwegs bin und eine Sicherung austauschen muss. Eine Taschenlampe gehört auch nicht zur VW Boardausstattung, welche aber für den Sicherungswechsel zwingend erforderlich ist.

Gruß André

Ganz unten habe ich keine Ablauflöcher gefunden. Die sind ein paar Millimeter höher angeordnet. Deshalb steht da wahrscheinlich noch eine kleine Pfütze

Aber ich schaue Mal von außen unter der Tür ob ich da doch was finde.

Als ich meine Lautsprecher hinten ausgetauscht habe, fand ich hinten rechts Wasser in der Tür. Links kein Wasser. Auf Dauer befürchte ich Rost.

Kann eigentlich nur die Fensterdichtung sein?

Hat von euch jemand auch das Problem gehabt und kann mir einen Tipp geben wie man das Problem beseitigen kann.

Ich muss dazu sagen, dass ich öfters eine Hochdruck Waschanlage nutze, welche ohne Bürsten arbeitet. Aber wie schon gesagt, nur auf der rechten Seite gibt es das Problem.

Die Kontrolle ob Wasser in der Tür steht ist auch erschwert, weil die Lautsprecher ja mit Pop Nieten befestigt sind. Vielleicht sollte ich lieber Gewindenieten verbauen.

Gruß André

Danke

Wir haben bei uns eine Hochdruck Waschanlage die auch ohne Bürsten wäscht. Bin positiv überrascht wie gut das im Ergebnis funktioniert.

Zitat von Uromastyx

Freut mich, wenn es euch gefällt

Die erste Bohrung ist die schlimmste, wuppys, denn ab da gibt es kein zurück mehr

Kannst du mir bitte die Fragen beantworten, weil ich vor dem selben Problem stehe:

Müssen die Kotflügel umgebörtelt werden? Oder andere Zusatzarbeiten.

Passen noch die original Schmutzfänger?

Hast du zwischen Lack und Verbreitung Dichtmasse aufgetragen?

Die Gewindenieten sind aber aus Aluminium? Die Edelstahlschrauben aus V4A gammeln dann aber nicht fest am Aluminium?

Hast du die innere Verkleidung von den Kotflügeln abnehmen müssen? bzw. nach Montage der Verbreiterung bekommt man die noch demontiert?

Hast du eventuell einen Link zu den Produkten?

Kann ich damit noch sorgenfrei durch die Waschanlage fahren?

Gruß André

Müssen die Kotflügel umgebörtelt werden? Oder andere Zusatzarbeiten.

Passen noch die original Schmutzfänger?

Hast du zwischen Lack und Verbreitung Dichtmasse aufgetragen?

Die Gewindenieten sind aber aus Aluminium? Die Edelstahlschrauben aus V4A gammeln dann aber nicht fest am Aluminium?

Bei VW sagte man mir bei Trendline ohne Verbreiterung sind nur 16 Zoll Reifen möglich.

Gruß André

Amarok 2,0 tdi 132 kW, Bj 2015

original Fahrwerk, keine zusätzlichen Kotflügelverbreiterungen, nicht umgebörtelt, keine Spurplatten etc, also alles original:

Felge:

2H6601025J Original VW Felgen von Ronal
Größe: 7,5Jx18 H2 ET45, Lochkreis: 120

Reifen:

Größe: 255/60 R18 112H

Leider gibt es nach meiner Kenntnis für die original Felgen keine ABE, wo bekomme ich bitte schriftliche Informationen ob und wie die Rad- Reifenkombination zulässig ist?

Gruß André

Zitat von Patrick H.

Hi André,

schau Dir mal die riesen Kühlkörper an welche da an den LED-LEuchtmitteln dran sind. Die passen kaum in den Scheinwerfer rein. Ich habe das schon einmal mit welchen probiert und den Deckel nicht mehr akkurat drauf bekommen.

Gruss Patrick

Dafür gibt es größere Abdeckkappen zu kaufen, welche tiefer sind. Ob die vom Platz her passen keine Ahnung, kosten aber nur 7.-€. Ich denke es liegt eher an den Lampenadapterringen die zu den LED H7 angeboten werden. Die werden vom Hersteller passen für jedes Fahrzeug geliefert. Es gibt ca. 15 verschiedene Adapter zu kaufen. Ich kann nur raten, vielleicht sind die Adapterringe für die genaue Positionierung der LEDs notwendig, um die LED bezogen auf den Reflektor genau anzuordnen, damit das Lichtbild im Ergebnis stimmt. Und da von den Verkaufszahlen diverse andere Fahrzeuge viel öfter auf der Welt verkauft wurden, werden zuerst die Adapter und dazugehörige Genehmigungen erstellt nach der Anzahl der verkauften Fahrzeuge. Dies wäre aus wirtschaftlicher Sicht für mich der Grund warum es für den Amarok noch keine zugelassenen LED H7 Leuchtmittel gibt.

Zitat von Der Glonntaler

naja, Norwegen ist nicht in der EU, aber was die für Vorgaben haben, keine Ahnung

bei uns geht ohne E Prüfzeichen oder ABE jedenfalls nix, und um das zu bekommen muß der Hersteller erstmal viel Geld aufn Tisch legen, deswegen die hohen Preise, weil die Kosten ja auf die kleine Stückzahl umgelegt wird

Im Prinzip werden die von der EU genötigt fast alle Gesetze zu übernehmen. Ich gebe Mal ein Beispiel in Bezug auf wiederkehrende TÜV Prüfung: dritte Bremsleuchte defekt und du fällst mit erheblichen Mangel durch. Hast du keine dritte Bremsleuchte oder baust sie aus, ist die Prüfung bestanden. Den Schwachsinn soll mir Mal jemand erklären.

Soll seit geraumer Zeit in Deutschland auch so Praxis sein. Nicht Mal die Scheinwerfer dürfen während der Prüfung durch die Werkstatt nach justiert werden.