Nur Vorne höher?

  • Hallo
    Ich habe mir hinten ein zusätzliches Luftfahrwerk eingebaut um mehr Zuladung eintragen zu lassen und nun ist der Amarok hinten höher geworden weil die Luftbälge immer einen Mindestdruck von 0,5 Bar haben müssen.
    Das reicht schon für gut 3-4cm mehr Höhe ohne Zuladung...!
    Nun würde ich das gern mit Hülsen vorn etwas ausgleichen!


    Bekommt man die Hülsen irgendwo einzen und kann man die dann auch eintragen lassen?
    Oder hat evtl. jemand eine Zeichnung oder Skizze zum selber drehen...?
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  • TiCi hat auch nur vorne höher machen lassen, das Set von RhinoTech. Sprich doch mal mit Rene oder Veith, vielleicht haben die noch Teile liegen.
    Welche Luftfederung hast denn eingebaut?

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

  • Wenn es beim Fahren keine negativen Auswirkungen hat, könnte man es auch so lassen.
    Sieht garnicht mal so schlecht aus. ;)


    Gruß
    Christian

    Ich glaube, ich bin jetzt in einem Alter, in dem ich Leute von Anfang an doof finden darf. Ich habe ja nicht ewig Zeit.

  • Die Luftfedern sind von Air Suspension.
    Beim fahren merkt man nichts negatives!
    Eher im Gegenteil.
    Ich habe das Gefühl das kleine Unebenheiten viel weicher "weggesteckt" werden!
    Dadurch das die Blattfedern leicht entlastet sind spechen sie anscheinend besser an.
    Optisch ist es noch ok so das stimmt schon, aber es wäre ja ne einfache Gelegenheit komplett hoch zu legen!;)
    Hinten kann ich die Höhe ja quasi frei einstellen jetzt.
    Wenn ich auf 3,5 Bar aufpumpe dann sind das glaube locker 10cm mehr. :D
    Allerdings federt dann fast nichts mehr ohne ensprechende Last drauf... ;)
    Reifen wechseln hinten geht jetzt sogar ohne Wagenheber! :)

  • Das Basis Set kostet 480€ und mit Standart Fahrwerk und Original Felgen kannst du dann 1860kg auf die Hinterachse eintragen lassen.
    Mit HD Fahrwerk und anderen Felgen geht es bis 2200kg.
    Beim Basis Set musst du von Hand oder an der Tanke oder so aufpumpen.
    Reicht mir aber völlig!
    Ich habe eh eine Fußpumpe im Auto liegen...
    Bei dem Kompletset für ca. 800€ ist ein Kompressor dabei der dann fest eingebaut wird und du kannst dann alles wärend der Fahrt steuern.

  • Super. Vielen Dank für die schnelle Antwort.
    Der Einbau war nicht schwer? Oder hast du es machen lassen? Das Set muss wahrscheinlich eh über ne Werkstatt bestellt werden...
    Datenblatt hab ich im Netz schon gefunden.

  • Der Einbau ist eigentlich simpel!
    Es ist auch eine gute bebilderte Beschreibung dabei.
    Das einzige evtl. Problem ist das du die Halteplatten der Blattfederpakete austauschen musst und die sind mit 150Nm + eine halbe Drehung fest gezogen...!
    Da ist dann schon massives Werkzeug oder ein guter Schlagschrauber von Nöten! ;)
    Und dann natürlich auch ein entprechender Drehmomentschlüssel zum fest ziehen.

  • Ich habe jetzt ein Angebot von Seikel über die vorderen Federn von dem Field and Forest Paket.
    Die bringen 2,5 cm mehr Höhe und man kann die originalen Dämpfer drin lassen.
    Das ist denke ich eine ganz vernünftige Lösung!
    Allerdings wissen sie nicht ob ich die Federn mit dem Gutachten dazu eingetragen bekomme weil ich ja nur einen Teil des Fahrwerks einbaue...
    Hmm.. :kopfkratz2:
    Wird schon klappen! :D
    Und wenn nicht fällt es eh nicht auf. ;)


  • Moin, moin. Ich finde die Höherlegung der Front recht interessant und wollte diesen Thread mal wieder hochholen. Wie ging die Geschichte aus?


    Grüße
    Azze

  • Der Frage würde ich mich gerne anschließen, da ich vorne 5cm tiefer als hinten bin. Die Seilwinde in der Front trägt ihres dazu bei...


    Gibt es einfach stärkere Federn?

    Amarok V6 '17
    Lada Niva '10
    Suzuki Grand Vitara '08
    Honda XL250S '77
    John Deere 1120
    McCormick D320
    Renault Ares 630 RZ


  • Der Frage würde ich mich gerne anschließen, da ich vorne 5cm tiefer als hinten bin. Die Seilwinde in der Front trägt ihres dazu bei...


    Gibt es einfach stärkere Federn?


    Schon mal überlegt, wie die Karre dann herhängt, wenn du sie auf der Ladefläche voll belastest?


    LG
    Wilfried

  • Schon mal überlegt, wie die Karre dann herhängt, wenn du sie auf der Ladefläche voll belastest?


    LG
    Wilfried


    Mache ich nicht, maximal hab ich 200kg hinten drauf + Stützlast vom Anhänger. Alles schwere wird mit 3t Anhänger gefahren.


    Eine leichte Differenz von vorne zu hinten ist ja aich ok :becks:

    Amarok V6 '17
    Lada Niva '10
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    Renault Ares 630 RZ