Zylinderkopfdichtung undicht 75TKM !

    Hallo,


    bei meinem 4 Jahre alten 2.0 BITDi 132 KW ist bei 75.000 km jetzt die Kopfdichtung durch. Aufgefallen ist mir das ganze nur weil ich leichten Kühlmittelschwund hatte (0,4 Liter auf 20.000km) und der Ausgleichsbehälter auch im kalten Zustand unter hohem Druck stand. Endoskopie ergab dann Wassertröpfchen im Brennraum. Die Werkstatt hat es selbst nicht glauben können und vorher alles mögliche andere untersucht.


    Laut meiner Werkstatt ist der Schaden bei der geringen Laufleistung natürlich ein Einzelfall. Ob der Kopf Schäden hat erfahre ich Montag.


    Würde das Auto sehr gerne weiterfahren, bin aber jetzt natürlich verunsichert.


    Ist der Kopf meines Wolfes wirklich ein Einzelfall oder ist die Kopfdichtung ein bekanntes Problem?


    Gruß
    Marcel

    Wir hatten das gleiche mit unserem VW Bus bei 72000 km Getriebe (Automatik) und bei 80000 fing er an Öl zu brauchen zuerst 1 liter auf 1000 km und dann die selbe Menge auf 200 km. Motorschaden Kostenpunkt knapp 11000 Euro VW hat Kulanz von knapp 3000 Euro gewählt. Die Werkstatt hatte noch nie was von Ölverbrauch oder Motorschäden an dem Vierzylinder mit Biturbo und 180 PS gehört. Wenn man sich dann umhörte trat es sehr oft auf. Drum wollte ich keinen Vierzylinder mehr.

    Mein Amarok hatte bei ca 70tkm die gleichen Symtome, 0,5L Wasserverbrach auf 1000km.
    Zum Glück war es "nur" der Abgaskühler vom AGR Ventil.
    Dies ist laut meinem VW Händler ein bekanntes Problem.


    Ist kein grosser Aufwand dieses zu tauschen , seitdem läuft er wieder einwandfrei.


    Gruß

    Hallo,


    dieses Frühjahr hatte mein Amarock (180ps) auch ein schleichenden Kühlwasserverlust. Anfänglich auf 600km ein Ausgleichbehälter von max auf min. Es wurde alles mögliche geprüft, unter anderem wurde auch endoskopiert, ohne Befund (kosten 400€)
    mir wurde geraten ich solle weiterfahren. Der Kühlwasserverlust wurde immer stärker, bis ich mit Anhänger auf der Autobahn liegen blieb. Ich hatte auf einer Strecke von 300km 7l Wasser benötigt!!
    Adac angerufen natürlich hat dieser nichts finden können. Also abschleppen hat mich weitere 400€ gekostet.
    Beim Freundlichen wurde mir dann mitgeteilt, das der Zylinderkopf wohl einen Haarriss habe.
    Dieser wurde dann getauscht: 5000€ davon hat VW nach zäher Verhandlung 1500€ übernommen.
    Baujahr 12.2013 90000km


    Da ich den Amarok für meine Imkerei benötige und auf dem Anhänger Bienenvölker waren, sind mir aufgrund der langen Warterei 3 Völker veendet und der Rest war schwer geschädigt.
    Das war sehr bitter :angry:


    Grüße Gerd

    Ich würde zur Sicherheit den AGR Kühler überbrücken (zum testen) mit einem Schlauch, sicher ist sicher... Kopfdichtung ist eigentlich u gewöhnlich bei der km. Leistung. Defekten AGR Kühler hatten schon einige, ich auch. Gleiche Symptome weil er Wasser in den Brennraum durchlässt.
    Wenn das deine Werkstatt schon gemacht hat dann wirds wohl die Kopfdichtung sein... ?
    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Hallo,


    habe mein Auto gerade abgeholt. AGR-Kühler war es definitiv nicht. Das war auch die erste Vermutung der Werkstatt.


    Es war die Kopfdichtung. Habe schon viele Auto gehabt, teilweise auch mit hohen Laufleistungen, aber das ist das erste Mal gewesen, das ich so einen Schaden hatte.
    Waren teure Wochen, erst Inspektion, dann neue Reifen (General Grabber AT3) und dann noch die Kopfdichtung.


    Na ja, jetzt ist der Amarok wieder gesund und der Urlaub in 5 Wochen kann kommen.


    Marcel


    Guten morgen. Bin Gerade mit einen großen Problem in Ausland. Mein Amorok mit 18 od verliert urrr Mengen an wasser ? oben rein und unten durch ??? Wo ran kann das liegen. Diese Mehaniker hier vor Ort haben Vermutung auf Zylinder Kopf Dichtung?? Kann jemand was darüber berichten. Das wagen hat aber 192000 tkm. Danke. Mit freundlichen Grüßen

    Moin zusammen!


    Uns hat es wohl auf getroffen. 100.000km, 132KW, Kühlwasserverlust.


    Kühlwasserkreis wurde abgedrückt: unauffällig.
    AGR Kühler: trocken
    Endoskopie: unauffällig
    Turbolader: Nässe!


    Ergebnis vom Freundlichen: Kopfdichtung


    Mal schauen, was daraus wird.

    Amarok TDI 132 kW 4x4 Highline, Bauj. 2012, Automatik, Doppelkabine