Kabelbelegung Ladeflächenbeleuchtung

    Hallo, ich möchte gerne wissen welches Kabel für die Ladeflächenbeleuchtung des Amaroks ist. Das blau/schwarze Kabel ist ja dafür erforderlich das die Beleuchtung nur bei ruhenden Motor angeht.
    Aber welches ist für die reine Beleuchtung ? Habe hier im Forum leider noch nichts darüber gefunden.

    Das gibt's nur intern, die Elektronik für die Beleuchtung ist in der Leuchte integriert bin ich der Meinung. Aber ich schau mal...
    Gruß Heiko


    Edit:
    Die violette Ader ist der Tastdraht vom Taster, die Elektronik in der Leuchte schaltet die Beleuchtung und gibt über den schwarzen einen geschalteten Plus aus der die gelbe LED im Taster leuchten lässt. Wenn du die Leuchte ausbauen willst geht nix mehr...

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Einmal editiert, zuletzt von EDK ()

    Hallo Zusammen,
    erstmal vielen Dank für eure zahlreichen Tips zu etlichen Themen, habe dank eurer Hilfe mehrere Probleme beim Umbau unseres Amarok als Einsatzleitwagen beheben können -Bild folgt nach offizieller Übergabe...


    Für alle, die hier noch bei dem Thema " zusätzliche Ladeflächenbeleuchtung " hängen bleiben, habe ich jetzt noch einen Tip vom Profi ;-) -siehe Bild.


    An der Laderaumbeleuchtung habe ich mittels handelsüblicher Flachsteckhülse 2,8mm das unüberwachte "Plus" der Ladeflächenbeleuchtung direkt am Sofittenhalter außen, auf der "Plus-Seite" abgegriffen. Mit dem im Bild orangen Kabel steuere ich dann ein Schließer-Relais an, welches ich mit Spannung der 12V-Steckdose an der Ladefläche versorge. Somit kann ich ohne Sorge, dass irgendwas durchbrennt, meine nachgerüsteten Arbeitsscheinwerfer mit dem originalen Schalter ansteuern. -den Pin3, dass die Lampe immer funktioniert, hab ich natürlich auch entfernt :D



    Ladeflächenbeleuchtung.jpg

    Da muss ich dich leider enttäuschen ;-)


    Es gibt schon Leute die es bis ca 30W direkt so angeschlossen haben oder auch per Relais bei mehr Leistung.


    Aber trotzdem danke fürs schreiben, von solchen Ideen lebt das Forum.


    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Habe ich auch so gelöst. Allerdings ohne zusätzliches Relais, da ich die Soffitten auch gegen LED getauscht habe, hat die zusätzliche LED Leuchte auf der Ladefläche von der Leistungsaufnahme problemlos gepasst...

    Guten Tag ,könnt ihr mir sagen was das Problem ist ,ich habe an der stylebar hinten 2 kleine led (laderraumbeleuchtung) habe mir jetzt andere geholt und auch verbaut ,aber nach wenigen Sekunden gehen sie aus ,woran liegt das ,zieht der arbeitsscheinwerfer zu viel saft ?Was muss ich tuhen ? Oder muss ich mir denn Strom von der 3 bremsleuchte holen aber dann funktioniert ja der Schalter nicht mehr
    Vielen Dank schonmal

    Für diese Leistung ist weder Elektronik noch Verdrahtung ausgelegt...
    Wollt ihr eure Autos abfackeln?


    Man gut das durch das Steuergerät schlimmeres verhindert wird...


    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Bei der normalen dritten Bremsleuchte geht das wenn die Sofitten draußen sind.
    Du hast den Canyon Bügel nehme ich an. Müsstest du testen, denke aber er schon das es geht.
    Gruß Heiko

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    Moin zusammen,
    und ein Hallo in die Runde vom "Neuen" hab seit paar Monaten auch ein Amarok Canoyn von 2015. Und als Gast schon einiges gelesen und Anregungen geholt.
    Nach dem Ausbau der Originalen kleinen niedlichen LED Ladeflächenbeleuchtung (die nichts bringt), und Einbau von kleinen 2x18W LED Strahlern. Habe ich das selbe Phänomen wie weiter oben beschrieben. Die Leuchten schalten kurz ein, gehen nach einigen Sekunden wieder aus. Staterbatterie ist voll, bzw. zum testen extra noch ein Ladegerät angeklemmt, um sicher zu sein das die Spannung nicht zu sehr einbricht und deswegen abgeschaltet wird. Hat aber leider nicht zum Erfolg geführt.
    Per VCDS komme ich auch nicht an irgendwelche Einstellungen für die Ladeflächenbeleuchtung, bzw. bringt die auch kein Fehler. Im Zweifelsfall muss ich den Aufwand betreiben und ein Relais ansteuern und Kabel ziehen usw, würde ich aber gern vermeiden. Hat jemand die 2x0,5W gegen 2x18W erfolgreich an der Stelle verbaut? Oder weis wie man das "System" überreden kann die 36-fache :cool: Leistung zu akzeptieren?


    Vielen Dank für die Hilfe.


    Grüße, Johannes

    Moin Heiko,
    das es die elegantere Lösung ist hatte ich ja auch geschrieben, wollte aber bei der Wärme draußen den faulen Weg gehen.
    Hat den niemand das nicht über ein Relais gelöst? :kopfkratz2:


    Hab mir aber derweilen schon eine Relaisbox für Relais und Sicherungen bestellt (und Relais) somit wird das etwas Aufwändiger gestaltet so das ich in der Ladefläche weitere Optionen für Nachrüstungen habe. Entsprechende Kabel werde ich mir noch verlegen. Bin gespannt wo ich am besten lang komme vom Motorraum und Kabine um nach hinten zu kommen. Aber erst wenn´s etwas kühler wird :becks:


    Grüße, Johannes

    Zitat von johannes0309

    Bin gespannt wo ich am besten lang komme vom Motorraum und Kabine um nach hinten zu kommen


    entweder durch das Loch im Boden, dann am Rahmen entlang und vorne hoch zur Batterie, so hab ich mein dickes Kabel von Batterie zu Batterie verlegt


    oder oben im Eck ist auch ein Loch, dort raus Stück weiter unten durch die Zwangsentlüftung nach innen und vorne neben Bremspedal wieder raus, falls durch den Innenraum gehen willst, wegen Schalter oder ähnlichem

    Danke für den Hinweis wo ich gucken kann. In die Kabine muss ich eh mit einem Antennenkabel, direkt am Übergang von Stylingbar-Bremslicht-Gummianschluss, da wo sonst die 3. Bremsleuchte sitzt, komm ich leider nicht unter den Dachhimmel. Alternativ geh ich evtl auch von unten in die Mittelkonsole? Dort sind im Cockpit zumindest die Zugänge/Durchgänge gut erreichbar. Der lange Weg muss dann auch gehen. Kann mir jemand sagen ob ich aus der Canyonbar aus dem vorderen Rohr in die Ladefläche komme ohne was abzubauen? Ich weiß, klingt evtl. nach Faulheit...aber an sich will ich nur so wenig wie möglich am Amarok verändern.


    Grüße, Johannes