Kühlwasserverlust

    ob das so gut ist den AGR Kühler tot zu legen?


    aber so ein Kühler kann man selbst noch relativ gut wechseln.


    Einen langen M10 Vielzahn Bit benötigt man, ich habe mir einen 150mm langen besorgt.
    Und normale Sternbit.


    Den AGR Kühler habe ich unter 100€ bekommen.


    Wenn nix gekühlt werden muss, warum sollte man dann kühlen?

    Gruß Patrick
    [hr]
               
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    das frag ich mich auch


    AGR Systeme gibts schon lang, und die haben Jahrelang ohne Kühler funktioniert


    und bei Vollgas oder kein Gas ist das AGR eh zu, nur im Teillastbereich, wenn das Abgas eh verhältnissmässig kühl ist, da macht das AGR auf, da kann man aber auch drauf verzichten, wie auf den ganzen AGR und DPF Krempel, alles Augenwischerei

    Also ich hab den Kühler am Freitag tauschen lassen. Bin ja zwei Wochen mit der Brücke gefahren; kein meckern von Elektronik. Hatte lediglich Eindruck, das nach Kaltstart Durchschnittsverbrauch länger über gewohntem Niveau lag. Auch der Gesamt-Durchschnittsverbrauch lag über die 460 gefahrenen km etwas höher, bei gleichen Betriebsverhältnissen. Müsste jetzt wieder wie früher werden.


    Hatte auch schon gedacht, lass es einfach so.


    Wenn der Kühler nochmal aufgibt dann bleibt er draussen.


    Vielen Dank allen für die Tipps. Auch die Werkstatt hat dabei was gelernt.