wo kann man sich den DPF leer machen lassen und das Steuergerät anpassen lassen?
u. a. hier http://www.dpf-deaktivieren.de/
https://www.steuergeraet-rep24.de/wordpress/?page_id=950
http://www.lade-druck.de/?page_id=223
oder in Polen usw.
wo kann man sich den DPF leer machen lassen und das Steuergerät anpassen lassen?
u. a. hier http://www.dpf-deaktivieren.de/
https://www.steuergeraet-rep24.de/wordpress/?page_id=950
http://www.lade-druck.de/?page_id=223
oder in Polen usw.
Leer machen muß ned sein, ein Loch rein machen reicht
das kann jeder selbst machen, einfach unten mal kurz das Auspuffrohr wegschrauben
Ich habe ihn auch "überarbeiten" lassen
und bin gespannt ob sich verbrauchstechnisch etwas ergeben wird. Vom durchzug her ist etwas spontaner unterwegs und man hat natürlich die Angst nicht mehr im Nacken, dass das Ding irgendwann Fehler wirft und man irgendwo steht, wo man nicht so ohne Weiteres Hilfe bekommt.
Weiterhin hat sich ein nicht überhörbares Pfeifen der Lader eingestellt, was ich sehr angenehm finde.
Wirklich Rußwolken beim Beschleuigen sind mir bis jetzt noch nicht aufgefallen.
bei mir rund 1L weniger
bei mir rund 1L weniger
Das klingt gut, da ich die nächste Zeit für meine Verhältnisse viel fahren werde und mir in der Probezeit kein Sparbrötchen kaufen will. Ich bin gespannt.
Nochmal meine Frage. Wie sieht das beim TÜV aus, wenn der DPF raus ist?
in #21 solche Links posten, und dann diese Frage
das ist nicht dein Ernst oder?
in #21 solche Links posten, und dann diese Frage
das ist nicht dein Ernst oder?
Doch, weil auch da nichts darüber steht...lediglich "Die Abgasuntersuchung ( EOBD AU ) wird fehlerfrei durchgeführt"! Es gibt aber seit 2018 wieder ein Endrohrmessung und da wäre es interessant, ob es dort auffliegt!
Ich habe schon viele Fahrzeuge ohne DPF den Trübungswerttest ohne Probleme und ohne irgendwelche Spielereien bestehen sehen. Also ich mache mir da keine Gedanken. Zumal auch bei mir der DPF zur Messung draußen war.
Hallo,
Hat das ganze schon jemand beim v6 ausprobiert?
Bin am überlegen den ganzen Mist aus zu bauen.
Wenn man den Filter leer macht muss man Änderungen im Steuergerät vornehmen?
Okay.
Also ist es aber theoretisch möglich es wie beim 2.0 auch beim 3.0 zu machen?
Wenn man den Filter leer macht muss man Änderungen im Steuergerät vornehmen?
Ja muss man.
[hr]
Okay.
Also ist es aber theoretisch möglich es wie beim 2.0 auch beim 3.0 zu machen?
Ich nehme an, dass das geht.
Ja muss man.
Muss man nicht, man hat halt ab und zu mal nen Fehler im Steuergerät und muß den löschen
aber dazu reicht ja so ein 5 € OBD Dongle und ne App aufm Handy
Muss man nicht, man hat halt ab und zu mal nen Fehler im Steuergerät und muß den löschen
aber dazu reicht ja so ein 5 € OBD Dongle und ne App aufm Handy
Muss man nicht?
- Erstmal habe ich Reinigungsspray im DPF rein gesprüht, hat offensichtlich geholfen Kontrolllampe ist aus. Aber das stinkt wie die Sau.
Gestern AU und HU zum zweiten Mal ohne Mängel bestanden, km-Stand 168 000 in 5 Jahren
merkt kein Mensch und auch kein Gerät wenn der frei bläst
Gestern AU und HU zum zweiten Mal ohne Mängel bestanden, km-Stand 168 000 in 5 Jahren
merkt kein Mensch und auch kein Gerät wenn der frei bläst
Kann ich nur bestätigen... Die Trübungsmessung ist da sehr robust. ![]()
Zitat
und das AGR ausprogrammiert (im geschlossenen Zustand)
Hat das schon jemand beim V6 geschafft? Das Ventil ist hier elektrisch gesteuert.
Bin diesbezüglich bereits mit einer Firma in Kontakt, Auskunft war allerdings: Stecker muss im geschlossenen Zustand abgezogen werden, danach wird die Fehlermeldung deaktiviert.
Theoretisch schön und gut, allerdings sitzt die komplette AGR-Einheit im Innen-V des Motors. Um an den verdammten Stecker zu kommen, müssen erstmal Kabelbaum, komplette Ansaugbrücke, Kraftstoffleitungen etc. ausgebaut werden.
Da muss doch noch anderweitig beizukommen sein ![]()
Habe letzt gehört, dass die Regeneration des DPF nur durchgeführt wird (während der Fahrt), wenn der Tank mind. halb voll ist. Unter halb würde nichts passieren (keine Freibrennung). Stimmt das?