Welchen Amarok??

    Hallo.
    Ich möchte mir einen Amarok zulegen,weiß jedoch nicht welchen.Es gibt viele Varianten(SC;DC;BMT;4Motion...)
    Könnt ihr mir weiterhelfen?
    Brauche eine Geländegängige Ausführung, da ich viel im Wald unterwegs bin.Habe an einen Amarok mit zuschaltbaren Allrad und auf jedenfall Diff.Sperre gedacht.Offroadreifen,Winde etc.
    Angesicht des Verwedungszweckes ist mir ein neuer V6 zu Schade(obwohl der V6 super wäre).
    Habe so an Bj.2015 gedacht.Ausstattung Highline, da ich und mein hund dauernd schmutzig sind.


    Geländegängig bin ich derzeit verwöhnt, da ich einen Landrover Defender fahre.
    Danke,
    lg
    wolfgang

    Hallo Wolfgang,


    ob Single Cab oder Double Cab must ja wohl selber wissen, wobei der Single Cab eigentlich nur was für Gewebetreibende ist, da dieser ohne Fahrtenbuch und ohne 1% Regelung vom FA anerkannt wird, oder wenn jemand die große Ladefläche braucht!
    Geländegängig sind sie alle sofern Allrad und bei uns im Wald wirst du die Sperre nicht brauchen da die Elektronische Traktionskontrolle sehr gut funktioniert.
    Ansonsten kann dir da keiner weiterhelfen ob Permanent oder Zuschalter musst du selber wissen.



    Grüße Stephan

    Danke für eure antworten!
    Es sollte ein Double cap werden.
    Ohne Diff.Sperre geht es gar nicht.
    Fahre teilweise im schweren Gelände(viel Schnee bzw.Schlamm);viele Steigungen und Äste auf den Wegen.Kämpfe auch mit dem Defender(Mud Reifen).
    Die Bodenfreiheit wird sicher ein Problem werden.Gibt es bei der Automatik Variante Unterschiede?
    Danke,
    lg
    Wolfgang


    Doch, geht!
    Beim Defender ist das so, weil der keine Elektronische Sperre hat.
    Habe noch nie die mechanische Sperre gebraucht. Auch nicht wenn er mit Tandemachser voll Brennholz am Hacken zwei Diagonale Räder in die Luft gestreckt hat.
    Wenns nicht weiter ging, lag es immer an den Reifen!
    Der Automatik hat immer Permanent Allrad und ist ne Wandlerautomatik (8 Gang) mit sehr kurzem 1. Gang. Ausserdem hat der Automatik ein selbstsperrendes Torsen Mitteldifferential drin.
    Die mechanische Hinterachssperre ist natürlich schön wenn man sie hat, muss aber in meinen Augen nicht kaufentscheidend sein.


    Grüße Stephan.
    [hr]
    Schau dir mal diesen Video an.
    Hier sieht man richtig schön, wie gut die Elektronische Traktionskontrolle beim Amarok funtioniert.
    Man sieht immer nur kurz und leicht drehende Räder (im Gegensatz zum Patrol) bevor es dann ganz unspektakulär weiter geht.



    Schau dir "Amarok vs Prado vs Patrol, at the pipeline at Newnes" auf YouTube an



    Grüße Stephan

    Danke für eure Tipps!
    Canyon oder dark label wär super.Automatik würde ich auch probieren(hatte noch nie Automatik ).
    Reifen werden nur BFG/Cooper AT.
    Welche Reifengröße ist ohne Änderungen möglich/erlaubt?(event.Spurverbreiterung)
    265/75/16 geht?
    Noch was.Ist die Rückbank teilbar oder zerlegbar, da ich meinen Hund in einer Alubox unterbringen möchte.
    Danke,
    lg

    Hallo.Freud mich ein Teil des Rudel geworden zu sein.
    Es ist ein Amarok 2014;30Tkm;derzeit 140PS;Highline;Leder;6Gang;Untersetzung;Sperre;schwarz geworden.
    Und nun geht der Umbau erst los.
    Benötige neue Reifen.
    Derzeit 255/55/19 auf Cantera.
    Möchte 245(265)/70/17 AT Reifen.Entweder BFG AT oder Cooper Discoverer S/T MAXX.
    Welche Felgen?(8Jx17)
    Stylingbar(derzeit ist noch ein Alpha GSE Hardtop drauf)
    Rockslider(leider gibt es nicht viele echte Rockslider für den Amarok).
    Im Notfall ein Chromrohr.Hat wer Erfahrung mit dem Horntool Rockslider?
    Sieht brauchbar fürs Gelände aus.
    Windenhaltung am Heck muß ich erst bauen.
    Kann ich den Sitzteil des Einzelsitzes im Fond ausbauen?Wie?
    Brauche Platz für meinen Hund.
    Viel Fragen-Danke schon mal.
    lg
    wolfgang